joachimschmitz7
Porucha posilňovača riadenia RSQ3: Sprievodca rýchlou opravou
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
joachimschmitz7 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj RSQ3 má 146 671 km a jeho posledný plánovaný servis bol pred 3 mesiacmi, kde neboli zaznamenané žiadne problémy s riadením. Od môjho príspevku som skontroloval hladinu hydraulickej kvapaliny v nádržke posilňovača riadenia a je v normálnom rozsahu. Zbiehanie kolies bolo tiež nedávno skontrolované a bolo zistené, že je správne. Problém sa zdá byť najzávažnejší počas prvých 10 minút jazdy, potom sa mierne zlepšuje, keď sa auto zohreje, ale riadenie zostáva znateľne ťažšie ako obvykle. Vaša diagnostika elektrického pripojenia znie sľubne, pretože si tiež všimnem, že asistencia posilňovača riadenia sa prerušovane zapína a vypína. Nechám servis skontrolovať káblový zväzok a konektory v systéme riadenia počas nasledujúceho týždňového termínu.
(Preložené z Anglický)
emilblitz78
Ďakujem za dodatočné podrobnosti o vašom RSQ3. Po riešení podobných problémov na mojom modeli z roku 2018 mám podozrenie, že by sme sa mohli pozerať na rôzne základné príčiny. Zatiaľ čo v mojom prípade boli vinníkmi elektrické pripojenia, vaše príznaky, najmä zlepšenie po zahriatí, naznačujú potenciálne problémy s posilňovačom riadenia alebo systémom tlakových hadíc. V mojich ďalších skúsenostiach s týmito modelmi, keď sa riadenie zlepšuje po zahriatí, sa to často týka hydraulických komponentov, a nie čisto elektrických problémov. Posilňovač riadenia môže vykazovať prvé známky opotrebovania, čo spôsobuje nekonzistentný tlak v systéme. Toto zodpovedá vášmu nájazdu 146671 km, čo je typicky čas, kedy tieto komponenty začínajú starnúť. Diereň by mal konkrétne skontrolovať: prevádzku posilňovača riadenia pri rôznych teplotách, celistvosť a pripojenia tlakových hadíc, kvalitu kvapaliny posilňovača riadenia, nielen hladinu, elektrické pripojenia ako sekundárnu kontrolu. Keď bol môj systém riadenia úplne opravený, celkové náklady sa vyšplhali na približne 450 eur, čo je výrazne viac ako len elektrická oprava. Výmena posilňovača riadenia tvorila väčšinu týchto nákladov, ale úplne vyriešila príznaky závislé od teploty. Dôrazne by som odporúčal vykonať tlakový test systému pred akýmikoľvek väčšími opravami. To potvrdí, či posilňovač riadenia udržuje správny tlak počas prevádzky.
(Preložené z Anglický)
joachimschmitz7 (Autor)
Ďakujem za podrobnú analýzu môjho problému. Príznaky, ktoré popisujete v súvislosti s hydraulickými komponentmi, sa zhodujú s tým, čo zažívam, oveľa viac ako len elektrický problém. Je logické, že hlavným vinníkom by mohlo byť servočerpadlo, najmä vzhľadom na počet najazdených kilometrov môjho RSQ3. Konkrétne požiadam dielňu, aby počas budúcotýždňového termínu vykonala tlakový test na systéme riadenia. Vedomie potenciálnych nákladov na opravu okolo 450 eur mi pomôže primerane rozpočtovať. Spočiatku som dúfal, že to bude len jednoduchá elektrická oprava, ako vo vašom prvom prípade, ale správanie závislé od teploty viac poukazuje na komponenty hydraulického systému riadenia. Nechám ich tiež skontrolovať tlakovú hadicu a pripojenia, kým budú testovať prevádzku servočerpadla. Skutočnosť, že hladina kvapaliny posilňovača riadenia je normálna, ale asistencia zostáva nekonzistentná, jednoznačne naznačuje problém súvisiaci s tlakom, a nie len nízku hladinu kvapaliny. Po dokončení diagnostiky a opravy dielňou sa ozvem. Dúfam, že identifikácia týchto špecifických komponentov na kontrolu im pomôže rýchlejšie lokalizovať presnú príčinu problému.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
emilblitz78
Keďže som mal podobný problém s mojím SQ3 z roku 2018, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti s problémami s posilňovačom riadenia. Na základe mojich skúseností s vozidlami Audi tieto príznaky často poukazujú na elektrické pripojenia v systéme riadenia. Hlavné príznaky sa presne zhodovali s vašimi, ťažký odpor volantu, najmä znateľný pri parkovacej rýchlosti, a rozsvietenie výstražného svetla posilňovača riadenia. Stĺpik riadenia sa stával čoraz ťažšie otočiteľný, čo spôsobilo, že auto bolo prakticky nejazdné. Po diagnostickom teste dielňa zistila, že sa zhoršilo káblové pripojenie k elektrickej riadiacej jednotke, čo spôsobilo prerušovanú stratu energie systému. Oprava zahŕňala výmenu kabeláže a konektorov v zostave riadenia. Celkové náklady na opravu boli 95 eur, čo zahŕňalo diagnostiku a prácu. Kľúčové znaky, ktoré pomohli identifikovať problém: Postupné zhoršovanie námahy pri riadení, Aktivácia výstražného svetla, Nekonzistentná asistencia posilňovača riadenia, Vibrácie cez volant. Aby som vám poskytol konkrétnejšie usmernenie pre váš prípad, mohli by ste sa podeliť o: Aktuálny kilometrový výkon vášho RSQ3, Kedy bola vykonaná posledná servisná prehliadka systému riadenia, Existujú nejaké ďalšie výstražné správy, Zhoršuje sa problém po jazde dlhší čas? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš prípad zhoduje s problémom elektrického pripojenia, ktorý som zažil ja, alebo poukazujú na iný problém so systémom riadenia.
(Preložené z Anglický)