Porucha posilňovača riadenia stĺpika riadenia BMW X6, potrebná riešenie

Hej! Mal som podobný problém s mojím BMW X5 z roku 2012 (predtým som mal aj X3). Rád by som povedal, že mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale elektrické problémy hlavne zverujem svojmu mechanikovi. Presne to isté sa mi stalo, nastavenie stĺpika volantu úplne zlyhalo a zobrazovalo chybové kódy. Zaviezol som ho do môjho pravidelného servisu a zistili, že to bolo len uvoľnené spojenie v kabeláži pri stĺpiku volantu. Káble sa časom uvoľnili. Museli odstrániť niektoré ozdobné panely, aby sa k tomu dostali, ale oprava bola pomerne jednoduchá. Diagnostika a oprava ma stáli 95 eur. Mohli by ste zdieľať, aký chybový kód vám zobrazuje? A tiež, vydáva volant nejaký zvuk, keď sa ho snažíte nastaviť? Tieto informácie by pomohli určiť, či máte rovnaký problém ako ja.

(community_translated_from_language)

Ďakujem Markovi za zdieľanie tvojej skúsenosti! Na mojom aute mám 138 078 km a minulý mesiac som ho dal na servis. Zobrazuje sa mi chybový kód C1B38 a pri pokuse o nastavenie volantu nie je absolútne žiadny zvuk, úplne mŕtvy. Úprimne, som rád, že som počul, že by to mohol byť len problém s káblovaním. Obával som sa, že budem musieť vymeniť celú jednotku volantového stĺpika. Určite to dám skontrolovať odborníkom. Naozaj si vážim podrobnú odpoveď, dodala mi nádej, že to nebude stáť majland!

(community_translated_from_language)

Zase ahoj! Áno, ten chybový kód C1B38 mi niečo hovorí! Viete, čo je zaujímavé? Môj X5 mal skoro rovnaký nájazd (okolo 142 000 km), keď sa to stalo. Absolútne ticho pri pokuse o nastavenie je presne to, čo som tiež zažil. Aby som vás ubezpečil, keď sa môj mechanik do toho viac zahĺbil, zistil, že tieto problémy sú pomerne bežné v našej BMW X sérii okolo tohto nájazdu. Káblový zväzok má tendenciu sa trochu opotrebovať tam, kde sa ohýba pri volantovom stĺpiku. V mojom prípade sa niekoľko drôtov začalo mierne odierať, čo spôsobilo problémy s pripojením. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, predtým, než som to vzal do servisu, som sa pokúsil odpojiť batériu na približne 15 minút, aby som resetoval systém (vždy stojí za pokus pri elektrických problémoch), ale nepomohlo to. Zdá sa, že váš problém je takmer totožný s tým, čo som riešil. Dajte mi vedieť, ako to dopadne s opravou. Bolo by zaujímavé počuť, či je to tá istá príčina. Tieto BMW môžu byť zložité s elektrickými vecami, ale zvyčajne to nie je také zlé, ako sa na prvý pohľad zdá!

(community_translated_from_language)

Ďakujem znovu, Mark, naozaj užitočné informácie! Práve som sa vrátil od môjho dôveryhodného mechanika a mal si úplnú pravdu! Bol to skutočne problém s káblovým zväzkom, aj keď v mojom prípade sa dva drôty úplne odpojili. Celková oprava stála 120 eur, čo zahŕňalo aj vyčistenie celej oblasti pripojenia a lepšie zaistenie zväzku, aby sa predišlo budúcim problémom. Spomenuli, že tento problém sa u modelov BMW radu X vyskytuje pomerne často. Je vtipné, že si spomenul na trik s odpojením batérie, to som v skutočnosti tiež skúsil, než som to vzal do servisu! Mal som však rovnaký výsledok ako ty, absolútne žiadna zmena. Mal som vedieť, že to nebude také jednoduché, ale myslím si, že vždy stojí za to vyskúšať jednoduché opravy ako prvé. Nastavovanie stĺpika volantu teraz funguje perfektne. Pohybuje sa hladko a potichu, presne ako keď bolo auto nové. Som naozaj rád, že som sa opýtal tu, skôr než som panikáril a predpokladal to najhoršie. Ušetril si mi veľa starostí svojimi skúsenosťami! Ďakujem znovu za všetku pomoc! Určite budem sledovať oblasť káblového zväzku počas budúcich servisov. S pozdravom.

(community_translated_from_language)