Porucha posilňovača riadenia v Honde WR-V, opravy a náklady

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s autami a minulý rok som mal podobný problém s mojou Hondou HR-V z roku 2017. Nastavenie stĺpika volantu úplne zlyhalo, presne ako tvoje. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a ukázalo sa, že ide o chybný káblový pripojený k motoru stĺpika volantu. Oprava trvala asi 2 hodiny, museli demontovať niektoré panely a vymeniť poškodené káble. Stálo ma to okolo 155 eur vrátane dielov a práce. Aký je tvoj aktuálny nájazd kilometrov? Tiež si si všimol nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske skôr, než sa to stalo? Tieto informácie by mi pomohli pochopiť, či sa zaoberáš rovnakým problémom, ako som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje WRV práve prekročilo 185 642 km a malo posledný servis pred asi 2 mesiacmi. V skutočnosti som si nevšimol žiadne výstražné svetlá skôr, ako prestalo fungovať nastavenie volantu, jednoducho to jedného rána náhle zlyhalo. Na palubnej doske sa nič nezobrazilo. Je to otravné, pretože poloha pre mňa teraz nie je celkom správna. Je však dobré vedieť o probléme s káblovaním, to mi dáva východiskový bod, keď ho odnesiem do dielne. Vydávalo vaše auto nejaké zvláštne zvuky skôr, ako úplne prestalo fungovať?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, keďže hovoríme o tom istom probléme, dovoľte mi podeliť sa o viac informácií o tom, čo sa stalo s mojím HR-V. V skutočnosti nie, ani ten môj nevydával žiadne zvláštne zvuky skôr, než prestal fungovať. Bolo to presne ako u vás, jednoducho jedného rána prestal fungovať z ničoho nič. Pamätám si, že som bol veľmi nahnevaný, pretože som ho večer predtým nastavil pre moju manželku, aby šoférovala, a potom som ho už nedokázal vrátiť do mojej polohy! Keďže ste spomenuli váš nájazd (môj bol okolo 170 000 km, keď sa to stalo), teraz si myslím, že by to mohol byť bežný problém s opotrebením v našich modeloch Honda. V mojom prípade sa káble odierali v mieste, kde sa ohýbajú, keď sa stĺpik pohybuje. Mechanik mi ukázal poškodenú časť, izolácia sa úplne rozpadla a vnútorný drôt zkorodoval. Určite by som vám však odporučil nechať si to čo najskôr skontrolovať. Šoférovanie s nesprávnou polohou volantu môže byť naozaj nepríjemné a môže spôsobiť bolesť ramien/chrbta. Navyše, ak ide o rovnaký problém s káblami, aký som mal ja, ponechanie problému na dlhší čas môže viesť k ďalším elektrickým problémom. Rýchly tip: keď to dáte do servisu, požiadajte ich, aby skontrolovali aj konektor motora. V mojom prípade si spočiatku mysleli, že ide o samotný motor, čo by bolo oveľa drahšie vymeniť!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Máte úplnú pravdu, že by sa to malo čo najskôr skontrolovať, moje plecia už pociťujú námahu z neobvyklej polohy. Je naozaj užitočné vedieť o potenciálnom probléme s kabelážou a o opotrebovanej izolácii, ktorú ste našli vo svojom aute. Určite spomeniem mechanikovi konektor motora, keď ho tam zoberiem. Je zábavné, ako mali obe naše autá podobný problém okolo rovnakého počtu najazdených kilometrov! Naozaj si vážim, že ste sa podelili o ten tip na kontrolu konektora motora, mohlo by mi to ušetriť vážne peniaze, ak by skočili k záverom o potrebe úplnej výmeny motora. Pravdepodobne si to rezervujem na budúci týždeň a dám vám vedieť, čo zistia. Ešte raz ďakujem za všetku vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)