Porucha prevodovky a problémy so štartovaním hybridného VW Passat

Mal som podobné problémy s prevodovkou v roku 2015 VW Golf GTE Hybrid. Príznaky sa zhodujú s tým, čo popisujete, drsné radenie, prešmykovanie prevodových stupňov a problémy so štartovaním súvisiace s polohovým snímačom automatickej prevodovky. Príčinou bola chybná riadiacej jednotka prevodovky, ktorá nesprávne načítala polohu radiacej páky. To zabránilo správnej komunikácii medzi prevodovkou a systémom riadenia motora, čo spôsobilo problémy s prevodovkou a rozsvietenie kontrolky motora. Toto je vážny problém vyžadujúci špecializované diagnostické zariadenie. Problém ovplyvňuje detekciu neutrálnej polohy a mechanizmus parkovacej zámky. V mojom prípade bolo radenie v poriadku, ale riadiacu jednotku bolo potrebné vymeniť a prekalibrovať. Kľúčové body na kontrolu: Funkčnosť riadiacej jednotky prevodovky, Odčítania snímača polohy prevodového stupňa, Zapojenie mechanizmu parkovacej zámky, Stav káblového zväzku medzi prevodovkou a riadiacimi modulmi. Odporúčam nájsť dielňu špecializujúcu sa na hybridné prevodovky VW. Mali by vykonať kompletnú diagnostickú kontrolu prevodovky, ktorá presahuje základné chybové kódy. Problém zvyčajne vyžaduje odborný zásah, pretože zahŕňa mechanické aj elektronické komponenty.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Príznaky sa zhodujú s tým, čo som zažil s mojím Passatom. Po počiatočných problémoch s radiacou pákou som to napokon dal opraviť v certifikovanej dielni na opravu prevodoviek, ale zaujímajú ma náklady vo vašom prípade. Zistila dielňa počas diagnostiky aj ďalšie problémy s mechanizmom blokovania radenia? Moja oprava bola vykonaná približne pred 6 mesiacmi a odvtedy všetko funguje bez problémov, ale chcel by som vedieť, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy.

(community_translated_from_language)

Odkedy mi v certifikovanom servise vyriešili problémy s prevodovkou, nemám žiadne problémy s automatickou prevodovkou ani s parkovacou polohou. Celkové náklady na opravu boli 1000 € za výmenu a programovanie chybnej riadiacej jednotky. Technici vykonali dôkladnú diagnostiku a nenašli žiadne ďalšie problémy s mechanizmom blokovania radenia, problém spôsobovala výlučne riadiaca jednotka. Odčítanie snímačov prevodovky je teraz presné a radiaca páka sa hladko pohybuje medzi polohami. Autoservis tiež vykonal kompletnú systémovú kontrolu, aby sa zabezpečilo, že všetky komponenty prevodovky správne komunikujú. Tento komplexný prístup pravdepodobne zabránil opakovaným problémom. Stojí za zmienku, že správna oprava poruchy prevodovky na prvýkrát, aj keď drahá, je efektívnejšia, než riešenie opakovaných opráv. Moje auto teraz radí perfektne a parkovacia brzda sa zapína bez váhania. Šesť mesiacov bezproblémovej prevádzky vo vašom prípade naznačuje, že tiež správne identifikovali a odstránili príčinu problému.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za informácie. Dovoľte mi podeliť sa o to, ako prebehla moja oprava. Po prečítaní vášho príspevku som navštívil certifikovaného špecialistu na opravu prevodoviek, ktorý správne diagnostikoval problém. Diagnostika odhalila chybný riadiací modul, ktorý spôsoboval problémy s radením. Oprava automatickej prevodovky trvala približne 3 dni. Konečná cena bola 1200 €, čo zahŕňalo: Kompletné diagnostické testovanie, výmenu riadiacej jednotky, kalibráciu systému, náklady na prácu. V servise zistili mierne opotrebenie mechanizmu blokovania radenia, ale nič vážne, čo by si vyžadovalo výmenu. Senzor polohy prevodovky bol tiež testovaný a kalibrovaný ako súčasť servisu. O šesť mesiacov neskôr prevodovka radí hladko a parkovacia zámka zapadá perfektne. Od opravy sa neobjavili žiadne kontrolky motora ani problémy so štartovaním. Dodatočné náklady na návštevu špecializovaného servisu stáli za to kvôli kvalite práce a pokoju mysle.

(community_translated_from_language)