100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

charles_smith2

Porucha prevodovky Audi A4: Príručka k oprave a náklady

Automatická prevodovka môjho Audi A4 z roku 2012 vykazuje vážne problémy. Príznaky šmyknutia prevodovky sa objavili nedávno, drsné radenie, výstražné svetlo a prevodovka prešla do núdzového režimu. Predpokladám, že príčinou môže byť opotrebovaný prevodový olej, pretože výkon automatickej prevodovky sa postupne zhoršoval. Stretol sa niekto s podobnými problémami s výkonom prevodovky? Konkrétne ma zaujíma, aký bol skutočný problém a aké náklady na opravu boli spojené. Zaujímalo by ma, či to vyriešila jednoduchá výmena oleja alebo či boli potrebné rozsiahlejšie opravy. Zdieľte prosím svoje skúsenosti s opravami.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

leoniestorm1

Mal som podobnú situáciu s mojím Audi A6 z roku 2014 s automatickou prevodovkou. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami s prevodovkou som si minulý rok všimol porovnateľné príznaky. Výstražné svetlo automatickej prevodovky a núdzový režim sa ukázali byť spojené s problémom elektrického podpätia ovplyvňujúcim riadiacu jednotku prevodovky. Zatiaľ čo som si spočiatku myslel, že je potrebná výmena prevodového oleja alebo hydraulickej kvapaliny, skutočná oprava bola menej zložitá. V dielni ju diagnostikovali skontrolovaním úrovne napätia a zistili, že batéria mala problémy s udržaním správneho napätia pre systémy riadenia prevodovky. Celkové náklady na opravu boli 240 eur, čo zahŕňalo: Testovanie napätia batérie, Reset riadiacej jednotky, Diagnostiku systému, Inštaláciu novej batérie. Predtým, než urobíte závery o problémoch s prevodovkou, mohli by ste zdieľať: Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Všimli ste si nejaké problémy s batériou, ako napríklad pomalý štart? Aké diagnostické kódy zobrazuje auto? Kedy bola vykonaná posledná výmena oleja v automatickej prevodovke? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš prípad podobný tomu, čo som zažil, alebo či je to skutočne problém s prevodovkou.

(Preložené z Anglický)

charles_smith2 (Autor)

Posledný servis bol pri 31271 km. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Problémy sa v skutočnosti objavujú častejšie, keď je motor zohriaty a nevšimol som si žiadne problémy s batériou. Auto štartuje vždy bez problémov. Kontrolka zobrazuje kód P0730, ktorý poukazuje na nesprávny prevodový pomer. Pri pohľade do histórie servisu si uvedomujem, že prevodová kvapalina sa nemenila odkedy som auto kúpil. Automatická prevodovka sa určite zdá byť drsnejšia v porovnaní s predtým. Na základe vašej spätnej väzby najprv nechám skontrolovať hladinu hydraulickej kvapaliny, ale obávam sa, že vzhľadom na chybový kód by to mohlo vyžadovať viac ako len výplach prevodovky. Mohli by ste mi prezradiť, aké ďalšie elektrické komponenty skontrolovali počas vašej opravy? Chcem vylúčiť podobné problémy skôr, než sa pustím do rozsiahlej práce na prevodovke.

(Preložené z Anglický)

leoniestorm1

Ďakujem za ďalšie podrobnosti, kód P0730 v kombinácii so symptómami poukazuje na iný problém, než aký som zažil s mojím A6. Vzhľadom na to, že problémy s automatickou prevodovkou sa vyskytujú častejšie, keď je prevodovka teplá a existuje chyba prevodového pomeru, to znie skôr ako vnútorný problém prevodovky než elektrický. V mojom prípade skontrolovali alternátor, uzemňovacie body a všetky solenoidy prevodovky, ale vaše príznaky sú celkom odlišné. Bez výmeny prevodového oleja v servisnej histórii by som dôrazne odporúčal najskôr vymeniť kvapalinu v automatickej prevodovke. Avšak, tento kód často indikuje mechanické opotrebovanie vo vnútri prevodovky, prípadne opotrebované lamelové spojky alebo problémy so solenoidmi, ktoré jednoduchá výmena kvapaliny nemusí vyriešiť. Pri mojich skorších problémoch s prevodovkou pred elektrickým problémom som tiež zažil preklzávanie prevodovky, ktoré sa zhoršovalo pri zahriatí. To sa nakoniec ukázalo ako opotrebované lamelové spojky, ktorých oprava stála okolo 2800 eur. Výstražné znamenia boli veľmi podobné, hrubé radenie, ktoré sa zhoršovalo s teplotou a chybnými kódmi prevodového pomeru. Navrhujem: 1. Kompletnú výmenu prevodovej kvapaliny 2. Kompletné diagnostické skenovanie 3. Skontrolovanie činnosti solenoidov 4. Tlakový test hydraulického systému. Toto by malo určiť, či ide o problém údržby alebo vnútorné poškodenie prevodovky vyžadujúce rozsiahlejšiu opravu.

(Preložené z Anglický)

charles_smith2 (Autor)

Ďakujem vám obom za podrobné informácie. Po preštudovaní všetkého sa cítim o niečo informovanejší, ale zároveň mám obavy z potenciálnych nákladov na opravu. Príznaky šmyku prevodovky zodpovedajú tomu, čo ste opísali pri opotrebovaných spojkových balíkoch, najmä preto, že sa zhoršujú, keď je prevodovka teplá. Keďže sa olej v prevodovke nemenil a automatická prevodovka vykazuje zjavné problémy s výkonom, postupujem podľa vašich navrhnutých diagnostických krokov. Kód P0730 a drsné radenie jednoznačne poukazujú na niečo vážnejšie, než čo ste zažili s elektrickým systémom. Na budúci týždeň si rezervujem kompletnú kontrolu prevodovky. Začnem výmenou oleja v prevodovke a diagnostikou, aby sa vylúčili jednoduchšie opravy, ale na základe príznakov a vašich skúseností by som sa mal pravdepodobne pripraviť na vyšší opravárenský účet, ak ide o spojkové balíky. Mohol by som sa po diagnostických výsledkoch opäť ozvať? Problémy s automatickou prevodovkou sa zhoršujú a ocenil by som akýkoľvek ďalší pohľad, keď budem mať od servisu podrobnejšie informácie.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: