Porucha prevodovky BMW radu 7: Príznaky a riešenia

Minulý rok som mal takmer totožné problémy s mojím BMW radu 5 z roku 2015. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil ja – drsné radenie, výstražné svetlá a aktivácia núdzového režimu. Spočiatku som si myslel, že ide o vážne poškodenie prevodovky, ale ukázalo sa, že sa zhoršil káblový zväzok riadiacej jednotky prevodovky, čo spôsobilo chybné pripojenia. Mechanik zistil, že konektory boli korodované a niektoré drôty boli poškodené. Brúsivý zvuk bol v skutočnosti spôsobený tým, že prevodovka dostávala zlé signály zo zlých pripojení, čo spôsobovalo nesprávne radenie. Vymenili káblový zväzok a vyčistili všetky pripojovacie body. Nešlo o vážny mechanický problém, ale určite napodobňoval vážne problémy s prevodovkou. Po oprave sa všetko vrátilo do normálu – plynulé radenie, žiadne výstražné svetlá a správne radenie prevodových stupňov. Na základe vášho opisu by som odporučil skontrolovať elektrické pripojenia a káblovanie skôr, než budete predpokladať, že ide o mechanický problém s prevodovkou. Uistite sa, že ktokoľvek sa na to pozrie, je oboznámený s riadiacimi systémami prevodovky BMW.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom prevodovky. Je naozaj užitočné vedieť, že by to mohlo súvisieť s káblovým zväzkom skôr, než s úplným zlyhaním prevodovky. Nemôžem si pomôcť, ale zaujíma ma, koľko vás nakoniec stála oprava? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti? Dúfam, že získam predstavu o tom, na čo sa môžem v otázke nákladov pripraviť a či je toto pravdepodobne trvalé riešenie.

(Preložené z Anglický)

Hej! Chcel som sa len opýtať na vaše otázky. Po kontrole zapojenia zistili, že problém spôsoboval snímač olejového tlaku chladiča, nie káblový zväzok, ako sa pôvodne predpokladalo. Oprava bola pomerne jednoduchá a stála ma len 95 €, aby sa opravil chybný káblový spoj so snímačom. Odkedy som to dal opraviť, moje BMW radu 5 z roku 2015 beží ako hodinky! Žiadne ďalšie problémy s prevodovkou, výstražné svetlá ani zvláštne problémy s radením. Je to už asi rok a s prevodovkou som nemal jediný problém. Keď sa na to spätne pozriem, naozaj som sa obával, že to bude niečo vážne, ale ukázalo sa, že to bola pomerne jednoduchá a cenovo dostupná oprava. Ak sú vaše príznaky podobné tým, ktoré som zažil ja, možno sa pozeráte na niečo rovnako jednoduché. Len sa uistite, že máte mechanika, ktorý naozaj rozumie BMW, to urobilo celý rozdiel v správnej diagnóze. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo!

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som vás všetkých aktualizovať! Mali ste úplnú pravdu, čo sa týka nájdenia niekoho, kto rozumie BMW. Chlap, ku ktorému som šiel tentoraz, sa špecializuje na nemecké autá a aký to bol rozdiel. Ihneď vedel, čo skontrolovať, a zistil, že môj problém bol podobný, ale trochu iný. Ukázalo sa, že chladič prevodovej kvapaliny pretekal, čo spôsobovalo nízky tlak kvapaliny a tie desivé výstražné svetlá. Museli vymeniť chladič a prepláchnuť prevodovú kvapalinu. Celá vec stála okolo 800 dolárov, viac ako vaša oprava, ale oveľa menej, ako som sa obával! Brúsiaci zvuk úplne zmizol a prevodovka znova hladko radí. Som naozaj vďačný za vašu radu, aby som to nechal skontrolovať skôr, než som predpokladal to najhoršie. Auto beží perfektne už týždeň, žiadne výstražné svetlá, žiadne zvláštne zvuky, nič. Taká úľava, že to nebolo úplné zlyhanie prevodovky! Ďakujem ešte raz za pomoc pri vyhnutí sa panike a drahej oprave u môjho starého mechanika.

(Preložené z Anglický)