Porucha prevodovky BMW X4: Príznaky a riešenia

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW, vlastním BMW X3 z roku 2014 a predtým som mal X1. Povedal by som, že mám nejaké skúsenosti s údržbou automobilov, hoci nie som majster mechanik. V skutočnosti som si prešiel niečím veľmi podobným minulý rok s mojím X3. Rovnaké príznaky, preklzávanie prevodovky, zvláštne zvuky a tie hrozné výstražné svetlá. Ukázalo sa, že to bol chybný menič krútiaceho momentu. Dal som si ho opraviť u špecialistu na prevodovky a stálo ma to asi 2120 eur. Celý proces trval asi 4-5 dní vrátane diagnostiky a dodávky dielov. Predtým, než vám však môžem dať konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho X4? Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili? Všimli ste si nejaké úniky prevodovej kvapaliny? Máte nejakú nedávnu históriu servisu prevodovky? Tieto podrobnosti by pomohli lepšie porovnať naše situácie a mohli by nám poskytnúť jasnejší obraz toho, s čím sa stretávate.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď! Môj X4 práve prekročil 91180 km a jeho posledný servis bol pred asi dvoma mesiacmi. Príznaky sa začali objavovať postupne počas posledného týždňa a v posledných dňoch sa výrazne zhoršili. Pod autom som nezbadal žiadne úniky kvapalín, ale určite to skontrolujem podrobnejšie. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti s problémom meničom krútiaceho momentu, je užitočné vedieť, čo ma môže čakať z hľadiska nákladov a času opravy. Aspoň teraz môžem lepšie plánovať potenciálne prestoje. Dúfajme, že je to niečo podobné a jednoduché na opravu!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Po prečítaní tvojho nájazdu a po vypočutí si, ako sa vyvíjali príznaky, som ešte viac presvedčený, že je to podobné tomu, s čím som sa stretol na svojom X3. Postupný nástup presne zodpovedá tomu, ako sa začalo moje auto správať, moje to bolo okolo 87 000 KM, keď sa to stalo. Len aby som doplnil svoju skoršiu skúsenosť, po oprave som sa dozvedel, že preventívne výmeny prevodovej kvapaliny by mohli pomôcť vyhnúť sa problému. Môj mechanik spomenul, že tieto problémy s meničom krútiaceho momentu sa často začínajú prejavovať medzi 80 000 - 100 000 KM na týchto modeloch, ak sa prevodová kvapalina pravidelne neužívala. Od opravy som bol nábožný v údržbe a nemám žiadne problémy už 30 000 KM. Prevodovka teraz radí ako maslo. Ak sa nakoniec rozhodneš pre opravu, uisti sa, že urobia kompletné prepláchnutie a výmenu kvapaliny, v mojom prípade to urobilo obrovský rozdiel. Rýchly tip: kým čakáš na opravu, snaž sa vyhnúť akémukoľvek agresívnemu zrýchľovaniu. To mi pomohlo dostať auto do servisu bez toho, aby sa veci zhoršili. Daj mi vedieť, ako to dopadlo, som zvedavý, či sa tvoja skúsenosť s opravou skončí podobne ako moja!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto informácie, je to presne to, čo som potreboval počuť! Detaily o vašej oprave a rozsah kilometrov, kde sa tieto problémy typicky objavujú, sú super užitočné. V skutočnosti sa cítim o niečo lepšie, keď viem, že sa zdá byť pomerne bežným problémom s jasným riešením, aj keď nie je lacný. Určite sa budem riadiť vašou radou, aby som sa vyhýbal prudkému zrýchľovaniu, kým sa nedostanem do servisu. A zaznamenal som si údržbu prevodového oleja, budem na to oveľa pozornejší do budúcnosti. Už som zavolal niekoľkým špecialistom na prevodovky a našiel som jedného, ktorý sa zdá byť naozaj znalý BMW. Môžu si auto zobrať zajtra ráno. Ubezpečím sa, že požiadam o kompletné prepláchnutie a výmenu oleja, ktorú ste spomenuli, spolu s akoukoľvek inou potrebnou opravou. Držím palce, aby bolo znova v prevádzke bez problémov za pár dní. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, bolo to neuveriteľne užitočné pri pochopení toho, s čím sa zápasím!

(Preložené z Anglický)