Porucha prevodovky Buick GL6: Mŕtva obrazovka + problémy s prevodovkou

Mal som rovnaké príznaky na mojom Buicke Envision z roku 2017 s podobným správaním prevodovky. Indikátor prevodového stupňa na digitálnom displeji úplne stmavol a radenie prevodových stupňov sa stalo citeľne tuhým s brúsivými zvukmi. Príčinou bol chybný modul riadenia prevodovky, ktorý ovplyvňoval ako elektronický displej, tak aj fyzický mechanizmus radenia. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože môže viesť k úplnému zlyhaniu prevodovky, ak sa nevenuje pozornosť. V mojom prípade oprava zahŕňala: výmenu riadiacej jednotky prevodovky, preprogramovanie nového modulu, kalibráciu snímačov polohy prevodového stupňa, testovanie komunikačného systému palubnej dosky. Práca trvala asi 2 dni v servise. Je dôležité poznamenať, že jazda s týmito príznakmi riskuje ďalšie poškodenie prevodovky. Zlyhanie elektronického displeja je často prvým varovným signálom, že riadiaca jednotka začína zlyhávať. Dôrazne odporúčam nechať si ho skontrolovať v certifikovanom autorizovanom servise, pretože to vyžaduje špecializované diagnostické zariadenia a správne programovanie novej riadiacej jednotky. Toto nie je typická oprava v nezávislom servise kvôli zapojenej elektronike.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom riadiacej jednotky prevodovky. Príznaky, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil. Nakoniec som si to nechal opraviť v servise, ktorý sa špecializuje na autoelektroniku a opravy prevodoviek. Palubná doska a elektronický displej auta teraz fungujú perfektne a radenie je opäť hladké. Len sa chcem opýtať, či si približne pamätáte, koľko vás stála celková oprava výmeny riadiacej jednotky? A tiež, či všetko funguje správne od opravy? Pýtam sa, pretože moje radenie občas stále cítiť mierne inak ako predtým, hoci digitálny displej funguje normálne.

(Preložené z Anglický)

Po opravách z minulého mesiaca všetko na mojom Buicke Envision funguje bezchybne. Displej prístrojovej dosky ukazuje správne polohy prevodových stupňov a radiaca páka sa pohybuje hladko bez akéhokoľvek vŕzgania. Celkové náklady na opravu boli 1000 €, ktoré boli použité na výmenu a preprogramovanie chybného riadiaceho bloku. Malý rozdiel, ktorý cítite pri radení, môže byť len normálna zábežná doba pre nové komponenty. Riadiaci blok potrebuje nejaký čas, aby sa úplne prispôsobil vášmu štýlu jazdy. Ak sa však radenie bude aj po niekoľkých týždňoch zdať zvláštne, oplatí sa nechať servis skontrolovať kalibráciu znova. Najdôležitejšie je, že váš digitálny displej pre výber prevodového stupňa teraz funguje správne, čo je zvyčajne najlepším indikátorom úspešnej výmeny riadiaceho bloku. Sledujte, ako sa to cíti, ale na základe mojich skúseností, akonáhle sú elektronické ovládacie prvky správne opravené, prevodovka by mala fungovať perfektne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za rady. Po prečítaní týchto odpovedí som vzal svoje auto k špecialistovi na prevodovky. Diagnostikovali chybný modul riadenia prevodovky, presne ako ste spomenuli. Po výmene a preprogramovaní jednotky teraz prístrojová doska a indikátor prevodového stupňa fungujú normálne. Celková oprava stála približne 1200 eur za diely a prácu. Zistili, že pôvodný riadiací modul mal poškodenie vodou, čo spôsobilo problémy s elektronickým displejom a radením. Mechanik mi ukázal zkorodovanú jednotku a vysvetlil, ako to ovplyvnilo digitálne systémy aj fyzické radenie. Všetky údaje na prístrojovej doske auta teraz fungujú perfektne a radiace rameno sa hladko pohybuje medzi prevodovými stupňami bez brúsenia. Taká úľava, že je to riadne opravené. Autoservis tiež vykonal kompletnú diagnostickú kontrolu prevodovky, aby sa zabezpečilo, že pri jazde s chybnou prevodovkou nedošlo k ďalšiemu poškodeniu. Táto skúsenosť ma naučila, že treba okamžite skontrolovať problémy s prevodovkou, keď sa začne správať indikátor prevodového stupňa alebo radenie. Naozaj som rád, že som našiel kvalifikovaný servis, ktorý vedel zvládnuť mechanické aj elektronické komponenty.

(Preložené z Anglický)