100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

eberhardbeck9

Porucha prevodovky v modeli T-Cross s výstrahami snímača chladiacej kvapaliny

Mám veľké problémy s prevodovkou môjho T-Crossu, ktoré sa začali minulý týždeň. Dochádza k zvláštnym radeniam, brzdným zvukom a viacerým výstražným kontrolkám na prístrojovej doske, vrátane prevodovky a kontrolky motora. Aktuálne som v núdzovom režime. Auto ide, ale radenie je drsné a nepredvídateľné. Už vidím chybové kódy prevodovky. Údaje snímača tlaku naznačujú, že by mohol byť zapojený aj problém s chladiacou kvapalinou chladiča. Špecifikácie auta: VW T-Cross 2022, benzínový motor, 127536 km. Mal niekto podobné príznaky? Hľadám radu skôr, než sa vrátim do servisu, pretože moja posledná návšteva mechanika nebola práve najlepšia. Naozaj potrebujem vedieť, či je to také vážne, ako sa zdá, alebo či mi chýba nejaké jednoduché riešenie.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

kevinschneider10

Minulý mesiac som mal podobné problémy s prevodovkou v aute VW Tiguan z roku 2019. Hlavné príznaky sa zhodovali: drsné radenie, výstražné svetlá a aktivácia núdzového režimu. Problémom sa ukázal byť chybný konektor riadiacej jednotky prevodovky, ktorý spôsoboval nepravidelné radenie a falošné údaje snímačov. Problém nebol len elektrický, chybná spojka umožnila chladiacej kvapaline preniknúť do kabeláže, čím sa vytvorili problémy s chladením prevodovky. Výstraha prehriatia motora sa objavila preto, že chladiaci ventilátor nedostával správne signály, čo viedlo k nedostatočnému chladeniu prevodovej kvapaliny. Toto si vyžadovalo: výmenu poškodeného kabelového zväzku, inštaláciu nového konektora riadiacej jednotky prevodovky, čistenie kontaminovaných spojov, kalibráciu riadiacej jednotky prevodovky, skúšku tlaku celého chladiaceho systému. Bola to skutočne vážna oprava, ktorá vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie. Kombinácia elektrických problémov a úniku chladiacej kvapaliny to skomplikovala. Neriešenie problému riskuje vážne poškodenie prevodovky. Príznaky vášho T-Crossu silne naznačujú podobný základný problém. Odporúčam okamžité preverenie, konkrétne skontrolovať pripojenia riadiacej jednotky prevodovky a integritu chladiaceho systému.

(Preložené z Anglický)

eberhardbeck9 (Autor)

Ďakujem za podrobné rozpisanie opravy vášho Tiguanu. Môj T-Cross vykazuje takmer identické príznaky. V súčasnosti čakám na diely pre riadiacu jednotku prevodovky a káblový zväzok. Môj chladič oleja tiež potrebuje výmenu, pretože zistili kontamináciu chladiacou kvapalinou. Mohli by ste si približne spomenúť, koľko vás stála oprava v celku? Snažím sa rozpočet prispôsobiť. Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy? Pri pohľade na moje údaje snímača tlaku sa zdajú byť veľmi podobné tomu, čo ste opísali. Výstrahy pre prehriatie auta sa tiež zhodujú, najmä keď sa prevodovka začne správať nezvyčajne. Začínam si myslieť, že by to mohol byť bežný slabý bod týchto modelov.

(Preložené z Anglický)

kevinschneider10

Ďakujem za otázku ohľadom následkov. Od môjho posledného príspevku boli problémy s prevodovkou úplne vyriešené po tom, čo mechanik našiel a opravil chybnú prípojku tlaku oleja v chladiči. Opravná faktúra vyšla na 95 €, čo hlavne pokrývalo opravu káblového konektora, omnoho menej ako sa pôvodne obávalo. Od opravy sú hodnoty snímača tlaku stabilné. Žiadne ďalšie problémy s kontamináciou chladiacej kvapaliny ani varovania pred prehriatím. Chladiaci ventilátor teraz funguje normálne a prevodovka opäť hladko radí. Vaša situácia s výmenou chladiča oleja znie rozsiahlejšie ako to, s čím som sa ja stretol. Zatiaľ čo moja oprava bola relatívne jednoduchá, vaša kontaminácia chladiacej kvapaliny môže ospravedlniť dodatočné diely a prácu. Výmena riadiacej jednotky prevodovky, na ktorú čakáte, je vzhľadom na príznaky určite správnym rozhodnutím. Stojí za zmienku, že pri týchto opravách je rozhodujúce správne zisťovanie únikov a skúšky tlaku. Dokonca aj malé úniky chladiacej kvapaliny sa môžu prejaviť do väčších problémov s prevodovkou, ak sa nekontrolujú.

(Preložené z Anglický)

eberhardbeck9 (Autor)

Dnes som dal auto skontrolovať a konečne som dostal konkrétne odpovede. Mechanik našiel presne to, čo sme prediskutovali, chybný konektor riadiacej jednotky prevodovky a kontamináciu chladiacou kvapalinou. Objavil tiež trhlinu v chladiacom vedení prevodovky, ktorá umožňovala zmiešanie chladiacej kvapaliny s prevodovou kvapalinou. Oprava vrátane: novej riadiacej jednotky prevodovky, výmeny chladiacich vedení, úplného preplachu prevodovej kvapaliny, aktualizovaného kabeláže a tlakového testu celého systému stála 1250 €. Mechanik použil špecializované diagnostické zariadenie na presné určenie miesta úniku chladiacej kvapaliny, čo ušetrilo čas pri oprave. Po dôkladnej oprave chladiča a tlakovom teste systému všetko funguje perfektne. Žiadne ďalšie škrípavé zvuky, kontrolky zhasli a radenie prevodových stupňov je opäť hladké. Som naozaj rád, že som si to všimol skôr, ako to spôsobilo trvalé poškodenie prevodovky. Výstrahy o prehriatiu auta boli určite šťastím v nešťastí, dostali ma do servisu skôr, ako sa veci zhoršili. Oceňujem každý príspevok pri hľadaní príčiny problému.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: