Porucha prevodovky VW Bora: problémy s radením a snímačmi

Mal som veľmi podobný problém s mojím dieslovým automatom VW Jetta z roku 2005. Ako niekto so skúsenosťami s opravami VW, spočiatku som si myslel, že ide len o chybný displej voliča prevodových stupňov, ale ukázalo sa, že je to zložitejšie. Príznaky boli takmer identické: nepravidelné radenie prevodových stupňov, vŕzgavé zvuky a úplne tmavý digitálny displej na prístrojovej doske. Automobilová elektronika bola vážne postihnutá, najmä riadiacia jednotka riadiaca systém prevodovky. Po dôkladnej diagnostike dielňa zistila, že riadiacia jednotka prevodovky je chybná. Spôsobovala problémy s voličom prevodových stupňov aj poruchy na prístrojovej doske. Oprava zahŕňala výmenu riadiacej jednotky a rekalibráciu celého systému prevodovky. Celková cena bola 1000 €, vrátane dielov a práce. Pre presnejšiu diagnostiku vášho Bora by ste mohli poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Kedy sa problém prvýkrát začal, Či svieti kontrolka motora, Či svietia ďalšie výstražné kontrolky na prístrojovej doske, Či sa problémy vyskytujú častejšie za určitých poveternostných podmienok. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj problém sa začal asi pred týždňom. Kontrolka motora sa rozsvietila včera, spolu s kontrolkou prevodovky na prístrojovej doske. Moja posledná servisná prehliadka bola len pred 2 mesiacmi pri 14 000 km. Radiaca páka sa teraz cíti úplne voľná a problém so senzorom sa zdá byť čoraz horší. Škrípavý zvuk je obzvlášť zlý pri radení z parkovacej polohy do jazdy. Digitálny displej na prístrojovej doske prestal úplne fungovať dnes ráno. Na základe vášho popisu to znie veľmi podobne ako to, čo ste zažili. Dám si to skontrolovať kvôli riadiacej jednotke prevodovky. Dúfam, že 1000 € na opravu to pokryje.

(Preložené z Anglický)

Na základe týchto nových podrobností som ešte viac presvedčený, že váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil s mojou Jettou. Postupnosť príznakov, najmä voľná radiačka a úplné zlyhanie digitálneho displeja, presne zrkadlí to, čo sa stalo v mojom prípade. Skutočnosť, že sa kontrolka motora rozsvietila až nedávno, naznačuje, že elektronika vozidla postupne zlyháva. Keď sa mi pokazila riadiaca jednotka prevodovky, začalo to tiež prerušovanými problémami s ukazovateľom prevodového stupňa, než sa vyvinulo do úplných problémov s voličom prevodových stupňov a radením. Keďže vaše auto bolo nedávno servisované, nechajte dielňu skontrolovať jej diagnostické protokoly. Chybové kódy uložené v pamäti riadiacej jednotky by mohli odhaliť, či sa problémy s prevodovkou už vyvíjali počas servisu. Moja oprava našla skoré výstražné kódy, ktoré prehliadli počas bežnej údržby. Odhad 1000 € by mal pokrývať základné veci, ale buďte pripravení na potenciálne ďalšie náklady, ak zistia poškodené káble alebo budú musieť vymeniť displej prístrojovej dosky. Moja konečná faktúra zahŕňala aj nejaké dodatočné práce na elektrických pripojeniach medzi voličom prevodových stupňov a hlavnou riadiacou jednotkou. Rýchly tip: Kým si to nedáte opraviť, snažte sa minimalizovať radenie medzi prevodovými stupňami. Brúsiaci zvuk, ktorý ste spomenuli pri radení z parkovania na jazdu, by mohol naznačovať, že sa problém zhoršuje a môže spôsobiť ďalšie poškodenie komponentov prevodovky.

(Preložené z Anglický)

Na základe vašej odpovede sa veci zdajú byť vážnejšie, než som si spočiatku myslel. Spočiatku som dúfal, že ide len o jednoduchý problém so senzorom na elektronickom displeji, ale počuť brúsenie pri radení z parkovacej polohy do jazdy ma naozaj znepokojuje. Skutočnosť, že moje auto začalo mať problémy hneď po servise, sa zdá byť zvláštna. Určite ich požiadam, aby skontrolovali diagnostické protokoly, ktoré ste spomenuli. Možno nájdu tie skoré výstražné kódy, o ktorých ste hovorili vo svojom prípade. Voľná páka radenia a nefunkčný displej prístrojovej dosky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Myslím, že by som sa mal pripraviť na najhoršie, čo sa týka nákladov na opravu. Ak oprava samotnej riadiacej jednotky prevodovky stojí 1000 €, mal by som si lepšie rozpočítať niečo navyše na prípadné ďalšie opravy systému indikácie prevodových stupňov a káblovania. Prestanem s ňou jazdiť, kým ju nebudem môcť odviezť do dielne. Tie brúsiace zvuky pri radení prevodových stupňov rozhodne znejú tak, že by mohli spôsobiť väčšie škody. Naozaj si vážim vašu podrobnú spätnú väzbu o vašej podobnej skúsenosti, veľmi mi to pomôže pochopiť, s čím sa môžem stretnúť.

(Preložené z Anglický)