Porucha prevodovky VW Golf TDI: Vŕzganie a núdzový režim

Ako majiteľ VW Passat TDI z roku 2005 som sa minulú sezónu stretol s takmer identickými problémami s prevodovkou. Riadiaca jednotka ECU a jednotka riadenia prevodovky boli skutočne jadrom problému a vykazovali podobné príznaky: drsné radenie, nereagujúce páčky radenia a prevodovka prešla do núdzového režimu. Problémy s prevodovkou pramenili z chybného riadiaceho modulu, ktorý spôsoboval elektronické problémy s načasovaním radenia a zaradením prevodového stupňa. Po správnej diagnostike pomocou skenovania VAG-COM si oprava prevodovky vyžadovala opravy hardvéru aj softvéru. Riadiaca jednotka bola úplne vymenená a preprogramovaná na továrenské špecifikácie. Išlo o vážnu opravu, ktorá trvala niekoľko dní, pretože celá prevodovka sa musela čiastočne rozobrať, aby sa získal prístup k poškodeným komponentom a vymenili sa. Problémy s prevodovkou neboli také, ktoré by sa dali vyriešiť jednoduchou údržbou alebo výmenou kvapaliny. Pre správnu diagnostiku je nevyhnutné špecializované diagnostické vybavenie, základné OBD čítačky neidentifikujú chyby konkrétnej riadiacej jednotky prevodovky. Túto opravu by mal vykonať autoservis so skúsenosťami s opravami automatických prevodoviek VW a správnymi diagnostickými nástrojmi, pretože nesprávne programovanie môže spôsobiť trvalé poškodenie prevodovky. Na základe opísaných príznakov to presne znie ako zlyhanie elektronickej riadiacej jednotky, ktoré postihlo mnoho modelov VW z tejto éry.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Passatom. Tieto príznaky automatickej prevodovky sa presne zhodujú s tým, čo sa stalo môjmu Golfu. Čítania palubného počítača tiež ukazovali veľmi podobné chybové kódy s riadiacou jednotkou prevodovky. Môj mechanik najprv podozrieval mechanickú poruchu, ale diagnostika ukázala, že to bola určite riadiaca jednotka, ktorá spôsobila všetky problémy s prevodovkou. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála kompletná oprava? Vždy je dobré vedieť, čo očakávať. Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy s prevodovkou?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následného sledovania. Od opravy chybného riadiaceho modulu prevodovky v mojom Passate funguje automatická prevodovka bezchybne. Celkové náklady na opravu boli 1000 €, čo zahŕňalo výmenu riadiaceho modulu aj programovacie práce. Elektronické problémy boli úplne vyriešené a za posledné mesiace som nezažil žiadne ďalšie problémy s prevodovkou. Problémy s prevodovkou zmizli okamžite po oprave. Moje radenie je teraz plynulé, páčky na radenie reagujú perfektne a riadiaci modul komunikuje správne so zvyškom systému. Správna diagnostika bola kľúčová, pretože po identifikácii chybného riadiaceho modulu prevodovky bola oprava jednoduchá, hoci nie lacná. Pre každého, kto číta toto s podobnými príznakmi, je dôležité poznamenať, že tieto poruchy riadiaceho modulu sú známou slabinou automatických prevodoviek VW z tohto obdobia. Správna diagnostika a oprava špecialistom, ktorý rozumie týmto elektronickým problémom, je kľúčová pre trvalú opravu.

(Preložené z Anglický)

Po získaní niekoľkých cenových ponúk som napokon vzal svoj Golf k certifikovanému špecialistovi na prevodovky, ktorý sa skutočne vyznal. Diagnostika automobilovej riadiacej jednotky (ECU) potvrdila, že problém skutočne spôsobovala riadiaca jednotka, ktorá spôsobila všetky problémy s automatickou prevodovkou. Oprava trvala 3 dni a stála ma 1200 €, čo je trochu viac, než som očakával, ale stálo to za to. Vymenili riadiacu jednotku prevodovky a preprogramovali palubný počítač na továrenské nastavenia. Brúsiaci zvuk úplne zmizol a prevodovka teraz radí perfektne, ako v novom aute. Mechanik mi tiež ukázal starú riadiacu jednotku, ktorá mala viditeľné poškodenie prehriatím. Som naozaj rád, že som s opravou dlhšie nečakal, pretože to mohlo spôsobiť vážnejšie problémy s prevodovkou. Už dva týždne jazdím bez akýchkoľvek elektronických problémov. Páčkové radenie funguje skvele a už žiadne strachy z núdzového režimu.

(Preložené z Anglický)