Porucha prevodovky VW Polo: Senzor alebo väčší problém?

Minulý rok som mal s mojím dieselovým automatom VW Golf z roku 2005 veľmi podobné problémy s prevodovkou. Vzhľadom na moje stredné skúsenosti s problémami prevodovky sa príznaky, ktoré popisujete, zhodujú s tým, čo som zažil ja - šmyknutie, brúsenie počas radenia a výstrahy o chybe prevodovky. Ukázalo sa, že hladina oleja v prevodovke bola kriticky nízka, čo spôsobilo poruchu tlakového spínača. Spočiatku som si myslel, že ide len o snímač, ale dielňa pri diagnostike objavila problém s hladinou oleja. Nízka hladina oleja spôsobovala nedostatočný tlak v systéme, čo viedlo k týmto brúsnym zvukom a drsnému radeniu. Celková oprava stála 365 €, čo zahŕňalo diagnostickú prácu, výmenu prevodového oleja a nový tlakový spínač, pretože starý bol poškodený jazdou s nízkou hladinou oleja. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie rady, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Pola, Kedy bola posledná výmena prevodového oleja, Sú pod autom viditeľné nejaké olejové škvrny pri státí, Vyskytuje sa brúsny zvuk pri určitých rýchlostiach alebo počas všetkých zmien prevodových stupňov? Tieto problémy s prevodovkou sa môžu zhoršiť, ak sa okamžite nevyriešia. Tlakový spínač často slúži ako skorý výstražný systém pre podmienky s nízkou hladinou oleja. Jeho skoré skontrolovanie by bolo múdre, aby sa predišlo rozsiahlejšiemu poškodeniu prevodovky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie o poruche prevodovky a problémoch s čidlami. Posledný servis bol vykonaný pri 98 000 km približne pred 4 mesiacmi, kde vykonali bežnú výmenu oleja, ale nie výmenu oleja v prevodovke. Odvtedy žiadne olejové škvrny pod autom, ale brúsenie sa vyskytuje väčšinou pri radení medzi 2. a 3. prevodovým stupňom. Kontrolka prevodovky začala blikať prerušovane, než zostala trvalo svietiť. Odčítania tlaku oleja v prevodovke zo diagnostického skenovania ukazujú nekonzistentné hodnoty, čo zdá sa potvrdzuje chybný tlakový spínač. Vysokofrekvenčný brúsiaci zvuk je najvýraznejší pri studených štartoch ráno. Na základe vašich skúseností to znie, že by som mal nechať skontrolovať hladinu oleja a vymeniť tlakový senzor, a nie sa zameriavať len na samotný senzor.

(Preložené z Anglický)

Máte pravdu, že by ste mali skontrolovať hladinu oleja aj tlakový senzor. Po mojej oprave minulý rok som sa dozvedel, že chyby prevodovky často majú viacero súvisiacich príčin. Nekonzistentné hodnoty tlaku z vašej diagnostickej kontroly sú veľmi podobné tým, ktoré som zažil pred mojou opravou. V mojom prípade bol škrípavý zvuk pri studených štartoch priamo spojený s nízkym tlakom oleja v prevodovke. Po doplnení prevodového oleja a výmene poškodeného tlakového senzora škrípanie úplne zmizlo. Varovné hlásenia o chybe prevodovky sa tiež okamžite vymazali. Prerušované blikanie kontrolky prevodovky predtým, než sa stalo trvalým, zodpovedá priebehu, ktorý som videl pri mojom chybnom tlakovom senzore. Je to typický znak zlyhávajúceho tlakového senzora, najmä v kombinácii s problémami s radením prevodových stupňov, ako je váš problém s radením z 2. na 3. prevodový stupeň. Autoservis bude musieť správne skontrolovať hladinu prevodového oleja, pretože tieto prevodovky vyžadujú špecifické teplotné a testovacie podmienky pre presné meranie. Keď mi menili tlakový senzor, vykonali tiež výplach prevodového oleja, čo pomohlo vyriešiť problémy s radením. Cena opravy sa zdá byť v podobnom rozmedzí ako to, čo som zaplatil ja, ale jej vykonanie čoskoro by mohlo zabrániť drahšiemu poškodeniu prevodovky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou. Môj autoservis práve zavolal s výsledkami diagnostiky. Mali ste pravdu, našli nízku hladinu prevodového oleja a chybný tlakový senzor. Tlak prevodového oleja je stále nestabilný aj po doplnení oleja, čo potvrdzuje potrebu výmeny snímača. Urobili kompletnú kontrolu systému a našťastie nenašli žiadne vnútorné poškodenie prevodovky v dôsledku nízkej hladiny oleja. Celková cena opravy je 395 € vrátane: Nového tlakového snímača prevodového oleja, Kompletná výmena prevodového oleja, Diagnostické testovanie, Pracovné náklady. Zajtra ráno pokračujem v kompletnej oprave, pretože príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali, najmä škrípanie pri studenom štarte a problematické radenie z 2. na 3. prevodový stupeň. Som naozaj rád, že som si to všimol skôr, než došlo k väčšiemu poškodeniu prevodovky. Problém s kontrolkou prevodovky teraz dáva dokonalý zmysel, chybný tlakový senzor dával nesprávne hodnoty, čo spustilo výstražný systém. Po inštalácii nového snímača a čerstvého oleja by mali kontrolky a škrípanie úplne zmiznúť.

(Preložené z Anglický)