100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

uwe_frost1

Porucha riadenia VW Sharan: výstraha čerpadla a stĺpika

Môj volant silno trasie a pri otáčaní sa zdá byť mäkký. Znepokojuje ma to, pretože sa zdá, že mi zlyháva posilňovač riadenia, v poslednej dobe potrebujem na riadenie oveľa väčšiu silu. Auto tiež zobrazuje chybovú správu. Pri poslednej návšteve mechanika som už mal problémy, takže hľadám radu skôr, než sa tam vrátim. Stretol sa niekto s niečím podobným pri svojom čerpadle posilňovača riadenia alebo stĺpiku riadenia? Je to VW Sharan Diesel z roku 2005 s 145 859 km. Čo by som mal skontrolovať a aké náklady na opravu by som mal očakávať?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

victoriafrank6

Mal som rovnaké príznaky na VW Passat 1.9 TDI z roku 2002. Systém posilňovača riadenia vykazoval podobné problémy, ťažký pocit pri riadení a výrazné trasenie volantu. Príčinou sa ukázal byť poškodený káblový zväzok pripojený k riadiacej jednotke posilňovača riadenia. Neustále vibrácie motora pretrhli ochranný plášť, čo spôsobilo prerušované problémy s elektrickým pripojením. Toto spustilo chybovú správu a ovplyvnilo tlak hydraulickej kvapaliny v systéme riadenia. Oprava zahŕňala: Testovanie funkčnosti čerpadla posilňovača riadenia, Kontrolu geometrie riadenia a stĺpika riadenia, Výmenu poškodeného úseku káblového zväzku, Vymazanie chybových kódov, Doplnenie nádržky hydraulickej kvapaliny. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože mohlo dôjsť k úplnému zlyhaniu posilňovača riadenia. Systém riadenia je silne závislý na správnych elektrických signáloch na reguláciu hydraulického tlaku. Odporúčam nechať si to skontrolovať certifikovaným mechanikom: 1. Skontrolovať všetky elektrické pripojenia k komponentom posilňovača riadenia 2. Vykonať tlakové skúšky hydraulického systému 3. Skontrolovať upevňovacie body prevodového mechanizmu riadenia 4. Otestovať činnosť čerpadla posilňovača riadenia. Tieto príznaky by sa nemali ignorovať, pretože sa zvyčajne rýchlo zhoršujú a môžu viesť k nebezpečným jazdným podmienkam.

(Preložené z Anglický)

uwe_frost1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. To isté sa stalo aj môjmu starému Sharanovi, volant sa z mierne otraseného zmenil na úplne nespoľahlivý len za pár týždňov. Môj mechanik zistil elektrické problémy a zároveň zlyhávajúce servo riadenia. Hydraulická kvapalina bola tiež kontaminovaná, čo spôsobovalo dodatočné zaťaženie celého systému riadenia. Potešilo ma, že ste si to vyriešili len výmenou káblového zväzku. Bola cena opravy rozumná? Tiež ma zaujíma, či vám po odstránení počiatočného problému volant robil ešte nejaké problémy. Niekedy sa tieto problémy môžu zhoršovať, ak sa nezistia včas.

(Preložené z Anglický)

victoriafrank6

Práve som sa vrátil z opravy, ukázalo sa, že môj pôvodný príspevok o zapojení bol správny. Mechanik našiel voľné pripojenie na riadiacej jednotke posilňovača riadenia, ktoré spôsobovalo všetky tie problémy s riadením, ktoré som spomínal. Oprava bola prekvapivo cenovo dostupná, 95 €, hlavne za prácu na vyhľadanie a opravu káblového pripojenia. Odkedy je to opravené, posilňovač riadenia funguje perfektne, už žiadne ťažké riadenie ani trasenie volantu. Hrebeň riadenia a všetky ostatné komponenty boli v skutočnosti v dobrom stave, len tá elektrická chyba spôsobovala problémy. Aby som odpovedal na vašu otázku o dlhodobej spoľahlivosti, od opravy je to úplne bezproblémové. Zbiehanie kolies zostáva správne a posilňovač riadenia dodáva pri otáčaní konzistentný tlak. Naozaj ukazuje, ako malý elektrický problém môže napodobňovať veľké mechanické problémy s riadením. Šikovné od vás, že ste si všimli tieto znaky skoro so svojim Sharanom. Keď posilňovač riadenia začne zlyhávať, jeho okamžité skontrolovanie zvyčajne zabráni tým kaskádovým poruchám, ktoré ste spomínali. Znečistená hydraulická kvapalina môže najmä spôsobiť škody v celom systéme riadenia, ak sa nechá bez kontroly.

(Preložené z Anglický)

uwe_frost1 (Autor)

Minulý týždeň mi konečne opravili môj Sharan. Mechanik zistil chybnú tlakovú hadicu a opotrebované súčasti elektrického posilňovača riadenia. Tekutina pomaly unikala, čo spôsobovalo vniknutie vzduchu do systému riadenia. Celková oprava stála 450 € vrátane: Montáže novej tlakového hadice, opravy modulu elektrického posilňovača riadenia, preplachu systému a výmeny kvapaliny, kontroly stĺpika riadenia. Riadenie sa teraz cíti pevné, pri otáčaní už nie je žiadne trasenie ani ťažké miesta. Som rád, že som ho priniesol skôr, než sa problém zhoršil. Mechanik mi ukázal, ako stará tlaková hadica praskala a mohla kedykoľvek prasknúť. Od opravy som najazdil asi 500 km bez problémov. Pastork riadenia pracuje hladko a chybový kód zmizol. Určite sa oplatilo dať si to poriadne opraviť, namiesto pokusov o rýchle opravy. Ďakujem za všetky rady tu. Naozaj mi to pomohlo pochopiť problém skôr, ako som išiel do servisu. Vďaka týmto vedomostiam som bol sebavedomejší pri rozoberaní možností opravy.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: