Porucha riadenia VW Touareg: Výstražné signály a riešenia

Minulý rok som mal podobný problém s mojím VW Tiguanom z roku 2019. Keďže mám trochu skúseností s opravami riadenia, pri objavení sa týchto príznakov som najprv podozrieval elektrickú riadiacu jednotku. Vibrujúci volant a zvýšená námaha pri riadení boli presne to, čo som zažil. Po vykonaní diagnostiky sa ukázalo, že problém bol oveľa jednoduchší, než sa očakávalo – len chybné pripojenie káblovania k elektrickému systému riadenia. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Lokalizáciu poškodeného pripojenia, Výmenu postihnutého káblovania a konektora, Rekalibráciu systému riadenia. Celkové náklady boli 95 € za diely a prácu. Volant sa po oprave okamžite vrátil do normálnej prevádzky, bez vibrácií alebo ťažkého riadenia. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre vaše Touareg, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Či sa riadenie cíti inak, keď je motor studený oproti teplému, Či kontrolka posilňovača riadenia svieti neustále alebo bliká, Akékoľvek nezvyčajné zvuky pri otáčaní volantom. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, s ktorým som sa stretol, alebo či by mohol súvisieť s geometriou kolies alebo inými komponentmi riadenia.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pred 500 km, aktuálny stav je 19113 km. Ďakujem za podrobnú odpoveď. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo zažívam. Vibrácie volantu sú neustále a kontrolka posilňovača riadenia svieti permanentne. Pri otáčaní sa nevyskytujú žiadne nezvyčajné zvuky, ale riadenie sa zdá rovnako ťažké bez ohľadu na teplotu motora. Možnosť problému s káblovaním je povzbudivá, pretože mojou prvotnou obavou bola kompletná výmena riadidiel. Systém riadenia bol riadne udržiavaný s pravidelnými kontrolami hydraulickej kvapaliny počas servisov. Vzhľadom na relatívne nízku cenu vašej opravy, najprv nechám skontrolovať káblové pripojenia skôr, než zvážim rozsiahlejšie opravy. Pamätáte si, či bola súčasťou diagnostického procesu aj geometria kolies?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Môj prípad s Tiguanom sa ukázal byť odlišný od toho, čo naznačujete. Hoci obe spočiatku vykazovali podobné príznaky, vaša neustále svietiaca kontrolka a neustále ťažké riadenie poukazujú skôr na možný problém s posilňovačom riadenia alebo systémom tlakových hadíc, než len na zapojenie. Vzhľadom na nízky počet najazdených kilometrov a nedávny servis by som odporučil skontrolovať: 1. Najprv hladinu a stav hydraulickej kvapaliny 2. Posilňovač riadenia, či dodáva správny tlak 3. Tlakové hadice, či nemajú úniky alebo poškodenia. Pri mojej oprave nebolo potrebné nastavenie geometrie kolies, pretože problém bol elektrický. Avšak vo vašom prípade by sa mohla vyžadovať kontrola hrebeňa riadenia. Neustála ťažkosť naznačuje problém s hydraulickým systémom, a nie elektrický problém, s ktorým som sa stretol. Keď môj mechanik diagnostikoval Tiguan podrobnejšie, použil tlakový test na systém riadenia. Tento test stojí okolo 85 €, ale poskytuje jasný dôkaz o tom, či posilňovač riadenia dodáva správny tlak. Náklady na opravu by sa mohli pohybovať od: 150 € za opravu čerpadla, 400 € za výmenu čerpadla, 800 € za úplnú výmenu hrebeňa riadenia. Zvážte požiadanie o tlakový test pred akoukoľvek rozsiahlejšou opravou. To mi pomohlo vyhnúť sa zbytočným výmenám dielov, aj keď môj konečný problém bol iný, ako sa zdá byť ten váš.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za poskytnuté informácie. Po prečítaní odpovedí zajtra odveziem svoj Touareg do dielne so zameraním na kontrolu hydraulického systému. Neprestajne svietiaca kontrolka a neustále ťažké riadenie jednoznačne naznačujú problém s posilňovačom riadenia alebo tlakom, skôr než len s kabelážou. Tlakový test znie ako logický prvý krok za 85 €, než sa pustím do akýchkoľvek väčších opráv. Ak bude potrebná výmena hrebeňa riadenia, to by mohlo vyjsť až na 800 €, takže je lepšie najprv potvrdiť presný problém. Nechám ich skontrolovať hladinu a stav hydraulickej kvapaliny a skontrolovať všetky tlakové hadice na prípadné úniky. Neustále ťažké riadenie bez ohľadu na teplotu motora viac poukazuje na hydraulický problém než na elektrický. Túto tému aktualizujem, hneď ako získam diagnostické výsledky a budem vedieť, či je potrebná len oprava posilňovača riadenia alebo kompletná výmena. Ďakujem ešte raz za pomoc pri zužovaní pravdepodobných príčin, toto mi dáva oveľa lepší východiskový bod pre návštevu dielne.

(Preložené z Anglický)