larskaiser1
Porucha riadiacej jednotky TCM v Audi S8 spôsobuje viacnásobné problémy s prevodovkou
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Konverzácia sa točí okolo Audi S8 z roku 2000, ktoré má viacero problémov s prevodovkou, vrátane tvrdého radenia, oneskorení a vŕzgavých zvukov. Riadiaca jednotka prevodovky (TCM) je identifikovaná ako pravdepodobná príčina, ako naznačujú chybové kódy a prechod prevodovky do núdzového režimu. Podobný prípad s Audi S6 zahŕňal výmenu chybnej TCM, kalibráciu systému a rozsiahle testovanie, ktoré vyriešili problémy. Odporúčané riešenie je diagnostikovanie a výmena TCM špecialistom, zabezpečenie správnej kalibrácie a testovania na obnovenie normálnej funkcie prevodovky.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
larskaiser1 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. To znie presne ako to, s čím sa práve teraz potýkam vo svojom S8. Po prečítaní o oprave vašej prevodovky sa cítim istejší v diagnostike. Auto počítač zobrazuje podobné chyby a príznaky, čo skutočne pomáha potvrdiť, že je to pravdepodobne riadiaca jednotka prevodovky. Koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? Tiež, spôsobila vám automatická prevodovka nejaké iné problémy odkedy bola oprava vykonaná? Chcem sa uistiť, že mám správny rozpočet a rozumiem tomu, čo môžem očakávať dlhodobo.
(community_translated_from_language)
sophiekoch67
Práve som sa vrátil z opravy môjho S6, ktorá bola presne taká, ako som očakával. Diagnostika automobilovej riadiacej jednotky (ECU) bola presná, problém určite spôsobovala riadiaca jednotka prevodovky. Celková cena výmeny a preprogramovania chybnej riadiacej jednotky bola 1000 eur. Od opravy prevodovky pred tromi mesiacmi automatická prevodovka funguje bezchybne. Žiadne viac tvrdých radení, vŕzgavých zvukov ani chybových kódov. Diagnostika a oprava prevodovky úplne vyriešili všetky príznaky, o ktorých sme diskutovali. Môj mechanik spomenul, že tieto problémy s prevodovkou sú u týchto modelov pomerne bežné, keď začne zlyhávať riadiaca jednotka. Prevodovka teraz radí hladko a okamžite reaguje na vstupy pákových radiacich pádiel. Úprimne, cíti sa to ako nová prevodovka. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som opísal, investícia do opravy pravdepodobne vyrieši aj vaše problémy. Núdzový režim sa od opravy ani raz nespustil a všetky funkcie prevodovky sú späť v norme. Len sa uistite, že ktokoľvek vykoná prácu, má skúsenosti s diagnostikou prevodovky na týchto konkrétnych modeloch, pretože proces kalibrácie je pomerne špecializovaný.
(community_translated_from_language)
larskaiser1 (community.author)
Po prečítaní spätnej väzby od všetkých som sa minulý týždeň rozhodol dať si opraviť svoj S8. Našiel som špecialistu, ktorý sa naozaj vyznal v diagnostike prevodovky a elektronických problémoch. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo opísali ostatní – drsné radenie, oneskorenia a ten otravný brúsiaci zvuk. Mechanik pomocou svojho diagnostického zariadenia potvrdil, že riadiaca jednotka prevodovky vykazuje chybu. Oprava trvala dva dni, jeden deň na výmenu modulu a ďalší deň na rozsiahle testovanie a kalibráciu systému prevodovky. Celkové náklady dosiahli 1150 eur, čo zahŕňalo 12-mesačnú záruku na vykonanú prácu. Oprava prevodovky úplne zmenila jazdné vlastnosti auta. Automatická prevodovka teraz radí perfektne, žiadne brúsiace zvuky a páčky na radenie reagujú okamžite. Výstraha núdzového režimu zmizla a všetky chybové kódy boli zo systému odstránené. Naozaj som rád, že som si to nechal poriadne opraviť namiesto toho, aby som skúšal lacnejšie alternatívy. Problémy s prevodovkou sú úplne vyriešené a auto sa cíti ako nové. Ak sa niekto iný stretne s podobnými problémami s prevodovkou, určite sa oplatí nechať si ju riadne diagnostikovať a opraviť špecialistom.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S8
sophiekoch67
Mal som podobné problémy s prevodovkou v mojom Audi S6 z roku 2003. Automatická prevodovka vykazovala identické príznaky: drsné radenie, oneskorená odozva a charakteristické vŕzganie počas radenia. Diagnostika prevodovky odhalila chybnú riadiacu jednotku, ktorá spôsobovala elektronické problémy v celom systéme prevodovky. Keď zlyhá riadiaca jednotka prevodovky, zvyčajne spustí núdzový režim ako ochranné opatrenie. Oprava si vyžadovala kompletnú výmenu riadiacej jednotky a prekalibráciu celého systému prevodovky. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval špecializované vybavenie na správnu diagnostiku a opravu. Problémy s prevodovkou neboli niečo, čo by sa dalo vyriešiť základnou údržbou alebo jednoduchou výmenou súčiastok. Elektronická povaha moderných automatických prevodoviek znamená, že riadiaca jednotka je kritickou súčasťou. Proces opravy zahŕňal: Kompletný elektronický diagnostický sken, Demontáž a výmenu riadiacej jednotky prevodovky, Kalibráciu systému, Rozsiahle skúšobné jazdy na overenie správnej funkcie, Konečnú počítačovú kontrolu na zabezpečenie vymazania všetkých kódov Po oprave prevodovka opäť hladko radila bez oneskorení alebo vŕzgania. Tieto problémy s prevodovkou sú známymi slabými miestami v tejto generácii výkonnostných modelov Audi, najmä s pribúdajúcim vekom.
(community_translated_from_language)