Porucha riadiacej jednotky VW Fox Diesel spôsobujúca problémy so stratou výkonu

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na vozidlách VW, stretol som sa s podobným problémom na mojom dieslovom VW Polo z roku 2006. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, znížený výkon a uložené chybové kódy v systéme riadenia motora. Spočiatku som podozrieval úplné zlyhanie riadiacej jednotky, ale po vykonaní diagnostiky vozidla dielňa zistila, že išlo v skutočnosti len o chybný hlavný relé. Táto súčasť ovplyvňuje celý systém riadenia motora a môže napodobňovať príznaky zlyhania riadiacej jednotky. Opravný proces zahŕňal: 1. Kompletné diagnostické skenovanie systému 2. Testovanie napájania riadiacej jednotky motora 3. Identifikáciu chybného relé 4. Výmenu súčiastky 5. Vykonanie resetu systému Celkové náklady boli 120 € vrátane dielov a práce. Oprava obnovila plný výkon motora a vymazala všetky chybové kódy. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, by bolo užitočné vedieť: Aké konkrétne chybové kódy sú uložené? Vyskytuje sa problém, keď je motor studený alebo teplý? Všimli ste si nejaké ďalšie elektrické problémy? Svietia na prístrojovej doske nejaké ďalšie výstražné kontrolky? To by mohlo pomôcť určiť, či sa jedná o tú istú príčinu, alebo či má váš systém riadenia motora iný problém.

(community_translated_from_language)

Posledný servis bol vykonaný pred 2 mesiacmi pri 22943 km. Chybové kódy sú P0605 a P0700, oba poukazujú na problémy s riadiacou jednotkou (ECU), ktoré ste spomenuli. Problémy sa objavujú konzistentne bez ohľadu na teplotu motora. Kontrolka motora svieti nepretržite. Pri diagnostike vozidla v servise boli testované výstupné napätia a zistili sa nestabilné hodnoty z riadiaceho modulu. Navrhli buď úplnú výmenu ECU, alebo opravu existujúcej jednotky. Výkon riadenia motora sa v poslednom týždni zhoršil. Cena 950 € za novú jednotku sa zdá byť vysoká. Zaujímalo by ma, či by oprava riadiaceho systému nebola nákladovo efektívnejším riešením vzhľadom na vek a najazdené kilometre vozidla. Skúsil už niekto opraviť riadiacu jednotku motora namiesto jej výmeny s úspechom?

(community_translated_from_language)

Ďakujem za poskytnutie týchto špecifických kódov chýb, naozaj poukazujú na vnútorné problémy s riadiacou jednotkou (ECU), ale moje skúsenosti s mojím VW Polo naznačujú, že nemusí byť potrebná úplná výmena, ako som si spočiatku myslel. Po riešení podobných problémov s riadiacim systémom som najprv vyskúšal opravu ECU. Špecialista na opravy zistil korodované pripojenia na doske plošných spojov vo vnútri riadiacej jednotky motora. Celkové náklady na opravu boli 380 €, čo zahŕňalo čistenie, prepájkovanie pripojení a rekalibráciu jednotky. Nestabilné hodnoty napätia, ktoré ste spomenuli, boli presne to, čo ukázala diagnostika môjho auta. Predtým, než sa však rozhodnete pre drahé opravy, nechajte váš servis skontrolovať: 1. Uzemňovacie pripojenia okolo ECU 2. Kabelážny zväzok, či nevykazuje známky poškodenia vodou 3. Tesnosť puzdra ECU Tieto kontroly pomohli identifikovať príčinu problému v mojom prípade. Elektronika vozidla bola ovplyvnená vniknutím vlhkosti cez poškodené tesnenie, čo viedlo k vnútornej korózii. Oprava vydržala perfektne už 2 roky, čo je oveľa lepšia hodnota ako úplná výmena. Ak vaša ECU vykazuje podobné vnútorné problémy, odporučil by som najprv vyskúšať možnosť opravy.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za všetky podrobné informácie a návrhy. Po zvážení spätnej väzby o oprave riadiacej jednotky (ECU) verzus výmena som sa rozhodol nechať skontrolovať počítačový modul špecialistom skôr, než sa zaviažem k možnosti výmeny za 950 €. Chybové kódy P0605 a P0700 v kombinácii s nestabilnými údajmi o napätí jednoznačne poukazujú na problémy s riadiacim systémom, ale získanie druhého názoru na možnosti opravy sa zdá byť rozumné. Nechám ich skontrolovať uzemnenie, káblový zväzok a tesnenia ECU, ako bolo navrhnuté. Kontaktoval som autoservis špecializujúci sa na opravy riadiacich jednotiek motorov. Uviedli cenu 400 € za diagnostické testovanie, opravu a kalibráciu, ak je problém opraviteľný. Toto sa zdá byť rozumnejšie ako úplná výmena, najmä vzhľadom na vek môjho Foxa. Plánujem inšpekciu ECU na budúci týždeň a po opravách nechám vykonať úplný reset systému. Dúfam, že to vyrieši problémy s výkonom motora bez potreby drahšej možnosti výmeny. Aktualizujem, keď budem vedieť viac o skutočnom stave riadiacej jednotky.

(community_translated_from_language)