Porucha ručnej brzdy Phaeton: Tipy na vlastnú diagnostiku a sprievodca nákladmi

Minulú zimu som mal podobný problém s poruchou bŕzd na mojom VW Passat 2.0 TSI z roku 2015. Elektronický parkovací systém úplne prestal reagovať a zobrazoval rovnaké výstražné svetlá a chybové hlásenia. Príčinou bola chybná riadiaca jednotka bŕzd v kombinácii s poškodeným spínačom bŕzd. Po diagnostickom teste sa ukázalo, že sa zhoršilo zapojenie snímača bŕzd, čo spôsobovalo prerušované poruchy systému. Elektromotor v brzdovom strmeni bol v skutočnosti v poriadku, ale riadiacej jednotke sa nesprávne interpretovali signály. Toto sa považuje za vážny bezpečnostný problém, pretože ovplyvňuje funkčnosť parkovacej brzdy. Oprava zahŕňala: Kompletný diagnostický sken, Výmenu riadiacej jednotky bŕzd, Montáž nového spínača bŕzd, Rekalibráciu celého systému. Oprava v servise trvala asi 4 hodiny. Odporúčam to nechať čo najskôr skontrolovať, pretože pokračovanie v jazde s poruchami brzdového systému môže viesť k úplnému zlyhaniu bŕzd. Pre tento typ opravy je nevyhnutná špecializovaná dielňa s vhodným diagnostickým zariadením, pretože generické skenery často nedokážu tieto systémy správne prečítať. Váš prípad by stálo za to získať druhý názor od certifikovaného servisu, ktorý sa špecializuje na elektroniku VW.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou bŕzd Passatu. Príznaky sa zdajú byť identické s tými, ktoré som zažil s mojím Phaetonom. Proces diagnostiky bŕzd, ktorý ste opísali, dáva zmysel, najmä kontrola riadiacej jednotky a brzdového spínača. Otázka, pamätáte si približne, koľko stála celková oprava? Môj miestny servis mi nacenil 900 € len za výmenu modulu, čo sa zdá byť vysoká cena. Taktiež, fungovala vaša elektronická parkovacia brzda bezchybne od opravy alebo ste si všimli nejaké opakujúce sa problémy s bezpečnosťou vozidla? Spomenuté zhoršenie kabeláže je obzvlášť zaujímavé, pretože moje auto má podobný nájazd kilometrov. Možno by stálo za to, aby ju počas opravy skontrolovali, aby sa predišlo budúcim chybovým kódom bŕzd.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim, že ste to sledovali. S radosťou oznamujem, že môj elektronický systém parkovacej brzdy funguje perfektne od jeho opravy minulý mesiac. Počiatočná diagnóza sa zhodovala s tým, čo ste opísali, ale skutočný problém sa ukázal byť jednoduchší, než sa očakávalo. Celkové náklady na opravu dosiahli 505 €, čo zahŕňalo výmenu chybného elektromotora v brzdovom strmeňi. To bolo výrazne menej ako 900 €, ktoré ste dostali ako cenovú ponuku za výmenu modulu. Ukázalo sa, že v mojom prípade bol riadiace modul a káble v poriadku, vinníkom poruchy systému bol samotný motor strmeňa. Diagnostika bŕzd odhalila, že elektronické zlyhanie bŕzd bolo izolované len na túto chybnú motorovú súčiastku. Od opravy zmizli všetky výstražné svetlá a parkovacia brzda sa vždy hladko zapína. Všetky bezpečnostné systémy vozidla teraz fungujú normálne bez opakujúcich sa problémov. Na základe mojej skúsenosti by mohlo byť užitočné získať druhý názor od iného servisu, ktorý dokáže spustiť kompletnú diagnostickú kontrolu. Niekedy sa to, čo sa zdá byť zložitým problémom s reguláciou bŕzd, dá vyriešiť cielenejšou opravou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Po návšteve certifikovanej autoservisu sa ukázalo, že problém bol iný, než sa očakávalo. Samotný motor parkovacej brzdy fungoval, ale našli poškodené pripojenie brzdového spínača a korodovaný káblový zväzok v blízkosti riadiacej jednotky. Oprava nakoniec stála 650 €, vrátane: Kompletná diagnostika brzdového systému, Inštalácia nového káblového zväzku, Výmena brzdového spínača, Rekalibrácia systému. Systém bezpečnosti vozidla teraz funguje perfektne bez výstražných svetiel. Elektronická parkovacia brzda sa zapína hladko a riadiaca jednotka brzdy neukazuje žiadne chybové kódy. Určite sa oplatilo nechať si to riadne diagnostikovať, namiesto výmeny dielov na základe predpokladov. Pre každého, kto čelí podobným problémom s brzdami, odporúčam nájsť servis s vhodným diagnostickým zariadením, aby sa presne určil problém. Môj predchádzajúci mechanik by zbytočne vymenil celú riadiacu jednotku, čo by stálo výrazne viac. Celá oprava trvala asi 3 hodiny a problém úplne vyriešila. Po 2 týždňoch každodenného používania sa nevyskytli žiadne opakujúce sa problémy.

(Preložené z Anglický)