Porucha skladacieho strešného systému BMW X1: Chybové hlásenie LED

Hej! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a podobný problém som mal minulé leto s mojím kabrioletom BMW 3 série z roku 2019. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čo som zažil ja – strecha sa zasekávala a stále blikala tá otravná červená kontrolka. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že to bolo len uvoľnené pripojenie v jednom z káblov blízko riadiacej jednotky. Museli rozobrať niektoré ozdobné diely, aby sa k tomu dostali, ale bolo to pomerne jednoduché. Celková cena bola približne 95 eur za diagnostiku a opravu. Oveľa lepšie, ako keby som musel vymeniť celý mechanizmus! Predtým, než vám môžem poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste mi prezradiť: Stáva sa to pri otváraní, zatváraní, alebo pri oboch? Vydáva to nejaké nezvyčajné zvuky? Dali ste si v poslednom čase opraviť strechu kabrioletu? Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a možno vám budem môcť viac pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Toto je určite znepokojivé, pretože môj X1 má len 59381 km a bol servisovaný minulý mesiac. Aby som odpovedal na vaše otázky, stáva sa to pri otváraní aj zatváraní a pri zaseknutie je počuť mierne brúsenie. Na aute sa doteraz nerobili žiadne opravy. Oceňujem pohľad na voľné káblové pripojenie, to je v skutočnosti dosť upokojujúce v porovnaní s tým, čo som si predstavoval. Možno nechám skontrolovať to môjho mechanika skôr, než budem predpokladať to najhoršie o Hallovom senzore. Bola vaša oprava spojená s nejakou zárukou? Len sa pýtam, či sa mám na to konkrétne opýtať, keď ho zoberiem do servisu.

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Áno, úplne chápem tvoje obavy, že sa to deje na aute s takým nízkym počtom najazdených kilometrov. Ten škrípavý zvuk, ktorý si spomenul, sa líši od toho, čo som zažil ja s problémom s voľným káblom. Môj bol skôr cvakavý zvuk, keď sa zasekol. Ten škrípavý zvuk ma v skutočnosti viac nakláňa k mojej pôvodnej myšlienke, že vinníkom je snímač Hallovho efektu. Práve som si spomenul, keď mi opravili kábel, dali mi 12-mesačnú záruku na prácu. Avšak, po približne 14 mesiacoch sa mi ten istý problém vrátil a tentoraz to naozaj bol snímač Hallovho efektu. Táto oprava bola drahšia (približne 450 eur), ale aspoň to funguje perfektne už 8 mesiacov. Vzhľadom na vek tvojho auta a škrípavý zvuk by som navrhol, aby skontrolovali oboje, pripojenia A snímač Hallovho efektu. Môj mechanik mi vlastne ukázal, ako sa tieto snímače môžu poškodiť alebo poškodiť aj v novších modeloch. Niečo o neustálom pohybe a vystavení poveternostným vplyvom. Jedna vec, ktorú som sa z toho všetkého naučil, je, že sa najprv uistite, že vykonajú kompletný diagnostický sken. Môj účet za opravu by mohol byť nižší, keby som na prvýkrát odhalil skutočný problém, namiesto opravy len zjavného voľného kábla. Dajte nám vedieť, čo zistíte!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné sledovanie! Porovnanie brúsiaceho šumu verzus cvakavý zvuk je naozaj užitočné, určite to znie, akoby som sa nakoniec mohol vysporiadať s tým problémom s Hallovým snímačom. To je však dosť veľký cenový rozdiel medzi opravou kábla a výmenou snímača! Uistím sa, že sa najprv opýtam na vykonanie úplného diagnostického skenovania. Nechcem skončiť platením za jednu opravu, len aby som zistil, že je to niečo úplne iné. Naozaj dúfam, že to nebude stáť 450 eur, ale hádam je to stále lepšie ako výmena celého mechanizmu. Myslím, že si to rezervujem na budúci týždeň. Po tom, čo som počul o vašej skúsenosti so záručnou situáciou, určite sa uistím, že to vyriešim vopred. Je dosť frustrujúce, že sa váš problém vrátil hneď po skončení záruky, hovoriť o zlej náhode! Ďakujem vám ešte raz za zdieľanie vašich skúseností. Dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, čo očakávať a aké otázky klásť, keď to zoberiem do servisu. Aktualizujem vlákno, len čo zistím, čo vlastne spôsobuje problém.

(Preložené z Anglický)