Porucha snímača O2 spôsobuje nárast spotreby paliva v modeli S1

Mal som rovnaký problém na mojom A3 z roku 2013 s podobným počtom najazdených kilometrov. Kontrolka motora sa rozsvietila kvôli chybným vyhrievacím prvkom kyslíkového snímača. Testovanie snímača odhalilo problém s káblovým zväzkom a zdegradovanú snímaciu jednotku vo výfukovom systéme. Oprava zahŕňala výmenu kompletného kyslíkového snímača, pretože vyhrievací prvok bol integrovaný. Kvôli poškodenému odizolovaniu blízko pripojovacieho bodu bolo potrebné vymeniť aj chybný káblový zväzok. Bola to vážna oprava, pretože ovplyvnila spotrebu paliva a reguláciu emisií. Príznaky sa presne zhodovali, zvýšená spotreba paliva a neustále svietiaca kontrolka motora. Stojí za zmienku, že jazda s chybným kyslíkovým snímačom môže časom spôsobiť ďalšie poškodenie katalytického prevodníka. Najlepší prístup je jeho okamžitá oprava, pretože ovplyvňuje celý systém riadenia motora. Oprava by mala zahŕňať testovanie všetkých pripojení snímačov a výmenu všetkých zkorodovaných zástrčiek, kým je systém otvorený. Po oprave sa spotreba paliva vrátila do normálu a systém riadenia motora opäť fungoval perfektne. Požiadajte o testovanie všetkých pripojení snímačov počas opravy, aby sa predišlo budúcim problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulú zimu som mal takmer identické príznaky so svojim S1. Kontrolka poruchy sa rozsvietila hneď po pravidelnej údržbe a emisie vozidla boli podľa diagnostiky mimo špecifikácie. Zdá sa, že váš proces opravy bol dôkladný. Mohli by ste mi dať vedieť, aké boli celkové náklady na opravu vykurovacieho telesa a zapojenia? Tiež ma zaujíma, či všetko funguje správne od opravy. Môj mechanik navrhol, že by som mohol mať ďalšie problémy so senzormi, okrem kyslíkového senzora, ktoré je potrebné prešetriť.

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa, po oprave môjho A3 všetko bezchybne funguje už niekoľko mesiacov. Problém so chybným snímačom sa ukázal byť oveľa jednoduchší, než sa pôvodne predpokladalo. Namiesto úplnej výmeny snímača mechanik našiel a opravil poškodené káblové pripojenie k vyhrievaciemu elementu kyslíkového snímača. Oprava stála rozumných 95 eur, čo zahŕňalo diagnostiku a opravu chybného konektora. To bolo oveľa lepšie, než výmena celej snímacej jednotky. Kontrolka motora zhasla okamžite po oprave a emisie vozidla sa vrátili na normálnu úroveň. Pomer vzduchu a paliva je teraz perfektne regulovaný a spotreba paliva zostala na normálnej úrovni. Na rozdiel od vašej situácie som nepotreboval žiadne ďalšie vyšetrovanie snímačov. Vzhľadom na to, že vaše príznaky sa objavili po údržbe, mohlo by stáť za to, aby ste si nechali skontrolovať, či sa počas servisu niečo náhodou neodpojilo. Jednoduchá oprava pripojenia úplne vyriešila všetky príznaky, žiadna zvýšená spotreba paliva ani výstražné svetlá. Ak váš mechanik podozrieva viacero problémov so snímačmi, získanie druhého názoru vám môže ušetriť peniaze skôr, než začnete zbytočne vymieňať komponenty.

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som sa podeliť o výsledok. Problém sa podarilo vystopovať k poškodenému káblovému pripojeniu v blízkosti kyslíkového snímača, podobne ako v tvojom prípade. Kontrolka motora ma znepokojila kvôli drahým opravám, ale ukázalo sa to jednoduchšie, než som čakal. Mechanik zistil, že počas poslednej údržby sa drôt v blízkosti výfukového systému zasekol, čím ovplyvnil pripojenie vykurovacieho telesa. Celkové náklady na opravu boli 120 eur vrátane diagnostického času. Opravili zapojenie a otestovali pomer vzduchu a paliva, aby sa ubezpečil, že všetko funguje správne. Som naozaj rád, že som si to nechal rýchlo skontrolovať. Spotreba paliva je späť v norme a kontrolka poruchy sa konečne zhasla. Neboli zistené žiadne ďalšie problémy so snímačmi, takže vyzerá to tak, že zapojenie bolo jediným vinníkom ovplyvňujúcim systém kontroly emisií.

(Preložené z Anglický)