Porucha štartovania VW Up: Sprievodca opravou výstrahy systému zapaľovania

Mal som podobný problém s mojím VW Polom 1.2 TSI z roku 2014. Príznaky sa presne zhodovali, stav "nenaštartuje" s chybovým kódom súvisiacim s prerušením zapaľovacieho obvodu. Príčinou bol súbeh korodovaných svorkov batérie a zlyhávajúceho štartéra. Test poklesu napätia potvrdil, že elektrické pripojenie bolo narušené. Po vyčistení svoriek batérie problém pretrvával, čo viedlo k objaveniu chybného štartéra. Oprava si vyžadovala: Čistenie a zaistenie všetkých pripojení svoriek batérie, Výmenu štartéra, Testovanie funkčnosti spínacieho relé, Kontrolu všetkých pripojení v poistkovej skrinke. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňoval celý štartovací obvod. Problém by nakoniec viedol k úplnej neschopnosti naštartovať auto. Na základe vášho opisu začnite kontrolou svoriek batérie a pripojení v poistkovej skrinke. Ak sú v poriadku, nechajte profesionála otestovať štartér a komponenty spínacieho relé. Tieto elektrické problémy sa často stupňujú, začínajúc jednoduchými problémami s pripojením a vyvíjajúc sa do porúch komponentov.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Polom, znie to presne ako to, čo teraz robí moje Up! Mám tiež rovnaký problém so štartovaním a chybovým hlásením. Moja kabeláž tiež vyzerá trochu opotrebovaná, takže sa pýtam, či to neprispieva k problému. Pamätáte si približne, koľko vás stála celá oprava? A funguje všetko správne od opravy? Snažím sa len získať predstavu o tom, čo ma potenciálne čaká z hľadiska nákladov, skôr než pôjdem do servisu.

(community_translated_from_language)

Hej! Minulý týždeň som vzal svoje Up k mechanikovi a všetko sa vyriešilo. Problém s kladným napätím na termináli 15 zapaľovania bol úplne opravený. Ukázalo sa, že problém bol oveľa jednoduchší ako moja skúsenosť s Polom, len voľné spojenie v káblovom zväzku pri spínači zapaľovania. Celková oprava stála 95 €, čo zahŕňalo opravu káblového pripojenia. Oveľa lacnejšie, než som sa pôvodne obával, najmä v porovnaní s výmenou štartéra, ktorú potrebovalo moje Polo. Auto teraz štartuje perfektne a nezobrazujú sa žiadne chybové kódy. Test poklesu napätia, ktorý vykonali po oprave, ukázal, že všetky elektrické pripojenia fungujú tak, ako majú. Ak máte podobné príznaky, určite sa to oplatí skontrolovať, tieto elektrické problémy sa zvyčajne začínajú malými problémami, ale môžu sa vyvinúť do väčších problémov, ak sa nekontrolujú. Mechanik zároveň skontroloval pripojenia na svorkách batérie a poistkovú skrinku, ale v tomto prípade boli všetky v poriadku. Niekedy je najjednoduchšie riešenie to správne.

(community_translated_from_language)

Ďakujem všetkým za rady. Konečne som si včera opravil svoj Up. Obával som sa ďalšieho vysokého účtu za opravu, ale mal som šťastie. Mechanik našiel zlé spojenie, kde sa zväzok káblov stretáva so štartérom. Niektoré káble sa časom uvoľnili, čo spôsobovalo prerušovaný problém so štartovaním. Oprava trvala len asi hodinu a stála 85 € za prácu. Pri kontrole všetkého vyčistili aj svorky batérie. Auto teraz perfektne štartuje a na displeji už nie sú žiadne chybové kódy. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, pomohlo mi to pochopiť, s čím sa stretávam, skôr ako som išiel do servisu. Oveľa lepší výsledok ako moje predchádzajúce skúsenosti s opravami. Problém s nenastartovaním auta je teraz úplne vyriešený.

(community_translated_from_language)