Porucha stieračov Audi S6: Ako opraviť zasekávajúce sa ramená

S určitými skúsenosťami s prácou na vozidlách Audi som sa stretol s podobným problémom na svojom Audi S7 z roku 2014. Stierače nečakane prestali fungovať a ukázalo sa, že ide o chybnú prípojku v káblovom zväzku spájajúcom spínač stieračov s riadiacou jednotkou. Spočiatku som si myslel, že je to spínač stieračov v stĺpiku volantu, ale po kontrole dielňa zistila, že vlhkosť spôsobila koróziu v jednom z konektorov. Museli čiastočne demontovať stĺpik volantu, aby sa dostali k poškodenému úseku káblovania a vymenili ho. Oprava stála 95 eur vrátane práce a dielov. Systém stieračov začal po oprave perfektne fungovať a odvtedy nerobil žiadne problémy. Počas opravy sa skontroloval aj tempomat a ďalšie funkcie stĺpika volantu, aby sa zabezpečilo, že všetko je správne pripojené. Aby som vám mohol poskytnúť presnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Všimli ste si pred úplným zlyhaním prerušovanú funkciu stieračov? Je páčka stieračov voľná alebo vydáva pri obsluhe nezvyčajné zvuky? Sú v oblasti stĺpika volantu nejaké ďalšie elektrické problémy? Aký konkrétny chybový kód sa zobrazuje v pamäti chýb?

(Preložené z Anglický)

Naposledy servisované pri 72951 KM a všetko sa potom zdalo byť v poriadku. Odvtedy som si všimol, že otočenie spínača stieračov niekedy spôsobilo cvaknutie, kým stierače úplne neprestali fungovať. Žiadna vôľa v samotnej páčke, ale chybový kód hlásil P0917. Oceňujem poznatky o zapojení, to je naozaj užitočná informácia. Skontrolujem najprv pripojenia skôr, než vymením celý spínací mechanizmus.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Klikavý zvuk, ktorý ste opísali pred úplným zlyhaním, je veľmi podobný tomu, čo som zažil so svojím S7. V mojom prípade klikavý zvuk skutočne pochádzal z korodovaného pripojenia káblového zväzku, ktorý sa pokúšal posielať signály, a nie z vypínača stieračov samotného. S chybovým kódom P0917 a týmito príznakmi sa určite oplatí najprv skontrolovať káblové pripojenia. Klikavý zvuk v kombinácii s postupným zlyhaním je klasickým znakom zhoršujúceho sa elektrického spojenia, a nie úplného zlyhania spínača. Z mojich skúseností s opravami odporúčam požiadať dielňu, aby: 1. Skontrolovala všetky pripojenia káblového zväzku v blízkosti spínača stieračov 2. Otestovala hodnoty napätia v pripojných bodoch 3. Skontrolovala prípadné poškodenie vlhkosťou alebo koróziu 4. Overila pripojenia dažďového senzora, keď už tam budú Oprava môže byť jednoduchšia a lacnejšia ako úplná výmena spínača. V mojom prípade stačilo opraviť len malú časť káblového zväzku, a nie vymeniť celý spínač. Tento prístup ušetril čas aj peniaze.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobné informácie o kontrole káblového zväzku. Klikavý zvuk sa tento týždeň stal častejším, takže im určite najprv nechám skontrolovať pripojenia. Môj stierač zdá sa, že funguje dobre pri manuálnom testovaní, čo podporuje teóriu o probléme s káblovaním skôr než o mechanickom probléme s prepínačom. Pri pohľade na náklady na opravu, ktoré ste uviedli, oprava káblovania by bola oveľa šetrnejšia k rozpočtu ako výmena celého zostavy stieračov. Zarezervujem si to na budúci týždeň a nechám ich skontrolovať všetky elektrické pripojenia v stĺpiku volantu. Tempomat a ďalšie funkcie stále fungujú normálne, čo určite poukazuje na lokalizovaný problém s káblovaním skôr než na úplné zlyhanie spínača. Ďakujem za pomoc pri zužovaní pravdepodobnej príčiny. Aktualizujem, keď získam výsledky z kontroly v dielni.

(Preložené z Anglický)