Porucha stieračov čelného skla BMW XM, potrebujem pomoc!

Hej! Mal som podobný problém s mojím BMW X7 z roku 2021 (predtým som vlastnil aj X5). Mám nejaké základné skúsenosti s prácou na autách, hlavne bežná údržba. Moje stierače tiež úplne zlyhali minulú zimu, oba režimy. Po odnesení do môjho pravidelného servisu zistili, že to bola len uvoľnená spojka v káblovom zväzku pri motore stieračov. Zástrčka sa časom uvoľnila, čo spôsobilo prerušované výpadky skôr, ako úplne prestala fungovať. Celková oprava stála 95 eur, väčšinou náklady na prácu pri diagnostikovaní a oprave spojenia. Predtým, ako pôjdete do servisu, mohli by ste zdieľať: Zobrazujú sa nejaké konkrétne chybové hlásenia? Zlyhalo to náhle alebo to predtým štrajkovalo? Počujete nejaký zvuk motora, keď sa pokúšate stierače aktivovať? Tieto informácie by pomohli zúžiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja, alebo s niečím iným.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Práve som si dal auto opraviť minulý mesiac pri 90159 KM a teraz počujem slabé cvaknutie, keď sa snažím zapnúť stierače. Problém sa začal postupne, najprv boli asi týždeň trochu trhané, potom sa včera úplne zastavili. Chybová správa na displeji ukazuje "Skontrolujte systém stieračov". Je povzbudzujúce vedieť, že váš problém bol len voľné pripojenie, dúfam, že môj je podobne jednoduchý. Auto inak jazdí skvele, takže toto bolo prekvapenie. Určite skontrolujem tie body, ktoré ste spomenuli, skôr ako ho zoberiem do servisu!

(community_translated_from_language)

Znova ahoj! Ďakujem za ďalšie podrobnosti o tvojom XM. Vieš čo? Ten cvakavý zvuk, ktorý si spomínal, je naozaj zaujímavý, pretože sa líši od toho, čo som zažil s mojím X7. V mojom prípade nebol vôbec žiadny zvuk, keď stierače zlyhali. Vzhľadom na to, že počuješ cvakavý zvuk a pred úplným zlyhaním si mal trhaný pohyb, začínam si myslieť, že to nemusí byť len voľné pripojenie, ako bolo v mojom prípade. Toto vlastne znie skôr tak, že by to mohol byť samotný motor stieračov, ktorý začína zlyhávať. Postupné zhoršovanie, ktoré si opísal, od trhaného pohybu po úplné zlyhanie, je pomerne typické pre zlyhávajúci motor. Viem, že som predtým spomínal problém s káblovaním, ale po vypočutí týchto nových príznakov by som sa stavil na to, že vinníkom je motor. Najmä preto, že si spomínal nedávny servis, akékoľvek voľné pripojenia by boli pravdepodobne vtedy odhalené. Rýchly tip: kým čakáš na preverenie, skúste jemne poklepať na kryt motora stieračov (ak k nemu máš bezpečný prístup). Niekedy to môže dočasne opäť rozbehnúť zlyhávajúci motor, aj keď to určite nie je dlhodobé riešenie! Buď však upozornený, ak je to motor, pravdepodobne to bude stáť oveľa viac, ako moja jednoduchá oprava káblovania. Daj mi vedieť, čo zistíš, keď to dáš skontrolovať, som naozaj zvedavý, či je môj revidovaný odhad tentoraz správny!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za následné kroky a prepracované myšlienky! To je naozaj užitočné, že motor je pravdepodobným vinníkom, vzhľadom na príznaky to dáva úplný zmysel. V skutočnosti som vyskúšal váš tip s poklepaním na motorové puzdro a prekvapivo sa stierače mierne pohli! Ale máte pravdu, určite to nie je trvalé riešenie. Na zajtra ráno som si dohodol stretnutie v mojom miestnom BMW špecialistovi. Klikavý zvuk sa zdá byť teraz výraznejší, takže som si celkom istý, že ste s teóriou o motore na správnej ceste. Je otravné, že sa to stalo hneď po servise, ale hádam tieto veci nie sú vždy predvídateľné. Určite vás budem informovať o tom, čo zistia, veľmi si vážim všetku vašu pomoc a vhľad do tejto záležitosti! Hoci to môže stáť viac ako uvoľnené spojenie, aspoň idem s lepšou predstavou o tom, čo očakávať.

(community_translated_from_language)