Porucha stieračov hybridného systému BMW 7, potrebujem pomoc

Ahoj! S niečím veľmi podobným som sa už stretol na mojom BMW radu 5 Hybrid z roku 2021 (mám aj i4). Povedal by som, že mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a základnou údržbou. Mal som presne rovnaké príznaky, stierače úplne mŕtve, automatické aj manuálne. Minulý mesiac som to vzal do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že to bola len chybná spojka v kabeláži riadiacej jednotky stieračov. Mechanik musel vymeniť niektoré zkorodované káble a skontrolovať všetky pripojenia. Celková cena bola 95 eur a odvtedy to funguje perfektne. Predtým, než pôjdete do servisu, mohli by ste zdieľať, aký chybový kód dostávate? Tiež, kedy ste si prvýkrát všimli problém a stalo sa to náhle alebo postupne? Toto by mohlo pomôcť zistiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Vyzerá to, že moje príznaky sa zhodujú s vašimi. Prvýkrát som si to všimol minulý týždeň počas mrholenia, úplné náhle zlyhanie, žiadne varovné signály. Bol uložený chybový kód 927642. Moje auto má na tachometri 129156 km a pred dvoma týždňami prešlo servisom, hoci sa nič nesúviselo so stieračmi. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážne, ale keď počujem o vašom probléme s káblovaním, dáva mi to nádej, že to nie je až také vážne. Určite si najprv nechám skontrolovať tieto pripojovacie body, skôr než budem meniť nejaké súčiastky. Spomenul váš mechanik, ako často sa tento problém vyskytuje u nových BMW?

(community_translated_from_language)

Ešte raz ahoj! Áno, po prečítaní vašich podrobností som ešte viac presvedčený, že sme mali rovnaký problém. To je vlastne presne ten kód chyby, ktorý som dostal aj ja s mojím 5 radom. A čo je vtipné, aj môj auto "zomrelo" hneď po pravidelnom servise, čo za načasovanie! Keď som sa na to pýtal môjho mechanika, spomenul, že sa to stáva pomerne bežným problémom u novších BMW, najmä u hybridných modelov. Niečo o izolácii káblov, ktorá je s časom trochu citlivá na vlhkosť. Ukážal mi korodované miesta, ktoré našiel v mojom aute, väčšinou okolo spojovacích bodov, kde sa káblový zväzok stretáva s riadiacou jednotkou. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, skôr než našli problém s káblami, spočiatku podozrievali aj relé (ako ste to urobili vy). Ale testovanie ukázalo, že relé bolo v perfektnom stave. Bola by to drahšia oprava, keby to bolo relé, tak som mal šťastie! Keďže máte identické príznaky a kód chyby, vsadil by som na rovnaký problém s káblami. Len sa uistite, že ktokoľvek sa na to pozrie, dôkladne skontroluje tieto pripojenia. Môj auto beží ako hodinky už minulý mesiac od opravy. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, som zvedavý, či sme naozaj mali rovnakého škodcu v našich autách!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Je úprimne úľavou počuť o vašej skúsenosti, najmä preto, že sme dostali rovnaký chybový kód. Naozaj si cením, že ste spomenuli aj to relé, chystal som sa objednať jedno online, ale teraz si to rozmyslím. Je dobré vedieť, že ide o bežný problém u hybridov. Určite dáva zmysel citlivosť na vlhkosť, najmä preto, že môj zlyhal počas tej prehánky. Už som si to na zajtra ráno objednal do dielne. Ubezpečím sa, že ich požiadam, aby skontrolovali všetky tie kontaktné body, ktoré ste spomenuli, najmä okolo oblasti riadiacej jednotky. Odhad, ktorý mi dali po telefóne, bol vlastne dosť blízky tomu, čo ste zaplatili, čo je oveľa lepšie, ako som očakával! Určite aktualizujem túto tému, akonáhle to bude opravené. Naozaj užitočné bolo nájsť niekoho, kto prešiel presne tou istou vecou. Držím palce, že sú to len tie otravné káblové pripojenia a nič vážnejšie!

(community_translated_from_language)