Porucha stieračov VW Sharan: Bežné príčiny a opravy

Mal som podobný problém na mojom VW Touran TDI z roku 2007. Stierače prestali reagovať a rozsvietila sa výstražná kontrolka. Po diagnostickom teste sa ukázalo, že spínač stieračov v stĺpiku volantu mal poškodený vnútorný konektor. Spínač stieračov je bežným bodom poruchy na týchto modeloch VW. Spojenie medzi spínačom a káblovým zväzkom sa môže časom zhoršovať, čo spôsobuje prerušované alebo úplné zlyhanie stieračov. V mojom prípade sa do konektora stĺpika volantu dostala vlhkosť, čo spôsobilo koróziu. Oprava si vyžadovala výmenu kompletného spínača stieračov a čistenie pripojovacích svorkovníkov. Hoci nejde o vážny mechanický problém, vyžaduje si to špeciálne diagnostické zariadenie na správnu identifikáciu chybových kódov a overenie opravy. Na základe vašich príznakov začnite s otestovaním spínača stieračov. Ak spínač testuje dobre, potom preskúmajte káblový zväzok v blízkosti motora, pretože vibrácie môžu niekedy spôsobiť pretrhnutie vodičov. Samotný motor je na týchto modeloch všeobecne spoľahlivý, pokiaľ nie je vystavený nadmernému vniknutiu vody. Uistite sa, že akýkoľvek servis, ktorý si vyberiete, má skúsenosti s elektrickými systémami VW a správnymi diagnostickými nástrojmi. Tento typ opravy si vyžaduje pozornosť detailov pri práci s elektrickými konektormi v oblasti stĺpika volantu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za potvrdenie, že problém spôsoboval spínač stieračov. Mne ho vymenili len minulý mesiac a stierače čelného skla fungujú teraz perfektne. Príznaky boli presne také, ako ste opísali, úplné zlyhanie a výstražné svetlá. V mojom prípade sa ukázalo, že kabeláž je v poriadku. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko vás stála oprava? Môj účet sa mi zdal trochu vysoký a som zvedavý na porovnanie. Tiež ma zaujíma, či sa vám od opravy objavili nejaké ďalšie elektrické problémy? Niekedy tieto problémy so stĺpikom riadenia môžu ovplyvňovať aj iné systémy, ako napríklad smerovky alebo tempomat.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že som pomohol identifikovať problém s ostrekovačmi. Po návšteve môjho mechanika minulý týždeň zistil voľné spojenie v kabeláži volantu, ktoré spôsobovalo poruchu spínača ostrekovačov. Celková oprava stála 95 €, čo zahŕňalo testovanie kabeláže a opravu chybného spojenia. Oveľa lacnejšie ako výmena celého spínacieho bloku, ako som si spočiatku myslel, že by to mohlo byť potrebné. Od opravy fungujú všetky elektrické systémy perfektne. Motor ostrekovačov reaguje okamžite a nezažil som žiadne ďalšie elektrické problémy s volantom. Smerovky a tempomat fungujú tak, ako majú. Niekedy sa tieto elektrické problémy naozaj redukujú na jednoduché problémy so spojením, a nie na potrebu výmeny hlavných komponentov. Vaša skúsenosť s úplnou výmenou spínača by mohla vysvetliť vyššie náklady na opravu. Diagnostická práca na oddelenie elektrických porúch vo volante môže byť časovo náročná, čo ovplyvňuje mzdové náklady. Aspoň obe naše stierače teraz fungujú správne, spoľahlivé stierače sú kľúčové pre bezpečnú jazdu.

(Preložené z Anglický)

Konečne mi opravili stierače a chcel som sa podeliť o svoju skúsenosť. Keď ma už nebavilo riešiť úplné zlyhanie stieračov, vzal som auto k novému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na elektrické systémy VW. Celkové náklady na opravu boli 280 €, čo zahŕňalo nový spínač stieračov a prácu. Mechanik mi ukázal starý spínač zo stĺpika volantu, bol dosť zkorodovaný vo vnútri. Skontrolovali tiež celý kabelážny zväzok, kým ho mali rozobratý, čo mi dalo pokoj na duši. Stierače čelného skla teraz fungujú perfektne a navyše je zvuk cvakania smeroviek čistejší ako predtým. Najviac ma ohromilo ich dôkladné testovanie po oprave. Spustili diagnostiku, aby vymazali všetky chybové kódy a otestovali každé nastavenie rýchlosti stieračov. Odvtedy už žiadne výstražné svetlá ani problémy. Hoci náklady boli vyššie, ako sa očakávalo, správne fungujúci systém stieračov je pre bezpečnosť dôležitý. Oveľa lepšia skúsenosť ako s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý vždy akoby vytváral nové problémy pri opravovaní iných.

(Preložené z Anglický)