Porucha systému alarmu VW Lupo: Sprievodca odstraňovaním problémov

Mal som podobný problém so signalizáciou na mojom dieslovom VW Polo z roku 2001. Ako človek s miernymi skúsenosťami s opravami VW vám môžem povedať, že tieto problémy s narušením zabezpečenia sú často spojené s opotrebovanými pripojeniami. Systém detekcie porúch ukazoval podobné príznaky, uložený chybový kód a úplné zlyhanie systému alarmu. Po počiatočnom odstraňovaní problémov moja dielňa zistila, že problém s káblovaním bol spôsobený poškodeným konektorom na module sirény. Izolačný materiál sa opotreboval, čo spôsobovalo prerušovaný kontakt. Oprava zahŕňala výmenu konektora a prepájkovanie niektorých spojov. Celková cena bola 95 € vrátane diagnostického času. Odvtedy funguje perfektne. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre váš Lupo: Aký chybový kód sa presne zobrazuje? Rovnako tak, stále bliká kontrolka alarmu na prístrojovej doske? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Polom. Bežné miesta porúch na týchto modeloch zvyčajne zahŕňajú: Pripojenia modulu sirény, Káblovanie systému uzamykania dverí, Uzemňovacie body riadiacej jednotky, Káble snímača napätia batérie Dajte mi vedieť tieto ďalšie podrobnosti a môžem zdieľať viac relevantných informácií o procese opravy.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 116 000 km. Chybový kód ukazuje P1768. LED dióda stále bliká, ale veľmi nepravidelne. Skontroloval som všetky poistky, ale zdajú sa byť v poriadku. Ovládací modul alarmu už nereaguje na diaľkový kľúč, hoci centrálne zamykanie stále funguje. Skontroloval som uzemňovacie body a vyčistil všetky viditeľné pripojenia, ale systém alarmu zostáva nereagujúci. Dokonca som skúsil manuálne resetovanie alarmu odpojením batérie na 30 minút, čo je bežná oprava problémov s bezpečnosťou vozidla. Po vašich skúsenostiach s podobnými príznakmi nechám môj servis skontrolovať najprv pripojenia sirény. Vždy je dobré mať východzí bod pre diagnostiku, než meniť súčiastky odnikiaľ. Nepravidelné blikanie LED diódy poukazuje skôr na problém s káblovaním, než na úplné zlyhanie modulu odpojenia alarmu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom Lupe. Vaše príznaky sú nápadne podobné tým, ktoré som zažil s mojím Polom, najmä nepravidelné blikanie LED diód a nereagujúci ovládač alarmu, zatiaľ čo centrálne zamykanie stále fungovalo. Kód P1768 v kombinácii s prerušovanou aktivitou LED diód silne naznačuje problém s pripojením káblovania. V mojom prípade bolo nepravidelné blikanie priamo spojené s koróziou konektorov sirény. Autoalarmový systém by čiastočne komunikoval, čo spôsobovalo toto nepravidelné správanie LED diód. Predtým, ako mi to v servise opravili, som tiež bez úspechu vyskúšal odpojenie batérie. Problém so signálom pretrvával, kým neopravili káblovanie. Dôkladná kontrola odhalila, že hlavný konektor bol poškodený a niekoľko vodičov malo poškodenú izoláciu v dôsledku vystavenia teplu z motorového priestoru. Na základe zhodných príznakov by som sa zameral na: 1. Kontakty konektora sirény na koróziu 2. Stav káblového zväzku v blízkosti zdrojov tepla 3. Uzemňovací kontakt na mieste uchytenia sirény Oprava by mala stáť podobne ako ja som zaplatil (okolo 95 €), ak je problém skutočne porovnateľný. Ak si necháte v servise začať diagnostiku pri siréne, pravdepodobne ušetríte čas a peniaze.

(Preložené z Anglický)

Nepravidelné správanie LED diódy v kombinácii s vašimi skúsenosťami z dielne s Polom skutočne pomáha zužiť pravdepodobné problémové oblasti. Na základe vášho podrobného vysvetlenia sa určite zameriam na pripojenia sirény ako prvé, keď ho vezmem nabudúce budúci týždeň. Zdá sa, že problémy s automobilovým zabezpečovacím systémom medzi modelmi VW z tej éry zdieľajú spoločné vzorce problémov s zapojením. Skutočnosť, že vaša oprava vyriešila podobné príznaky bez potreby výmeny celého modulu na deaktiváciu alarmu, je povzbudivá. Moje centrálne zamykanie stále funguje normálne, zatiaľ čo alarm zlyháva, čo zodpovedá vzoru, ktorý ste opísali. Už som vyčistil prístupné uzemňovacie body, ale mám podozrenie, že skryté pripojenia sirény môžu byť skutočným vinníkom, rovnako ako vo vašom prípade. Požiadam ich, aby špecificky skontrolovali stav káblového zväzku v blízkosti tepelných zón motorového priestoru a konektorové piny na poškodenie koróziou. Je dobré mať realistický odhad nákladov okolo 95 € na opravu, ak sa ukáže, že ide o podobný problém s elektrickým zapojením zabezpečenia vozidla. Naozaj pomáha ísť s určitými znalosťami typických bodov zlyhania, namiesto toho, aby nechali vymeniť súčiastky odnikiaľ. Aktualizujem, keď dostanem diagnózu a opravím to.

(Preložené z Anglický)