Porucha systému eCall v hybridnom vozidle Jetta, návod na opravu a tipy

Na mojom Passate GTE Hybrid z roku 2017 sa vyskytla rovnaká porucha telematiky. Signál SOS a systém núdzového volania úplne prestali fungovať, čím sa spustilo niekoľko výstražných svetiel. Riadiaca jednotka systému núdzového volania bola poškodená koróziou káblových pripojení. Toto je v skutočnosti bežný problém, keď sa do pripojení spájajúcich riadiacu jednotku s komunikačnou sieťou vozidla dostane vlhkosť. Autoelektronika potrebovala náležitú diagnostiku, pretože podobné príznaky môžu pochádzať aj z problémov s napätím batérie. Oprava si vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na riadne otestovanie systému telematiky. Bežní mechanici to často nesprávne diagnostikujú ako jednoduchý problém s batériou. Poruchu volania musí riešiť niekto oboznámený s elektronickými systémami VW, ideálne v autorizovanom servise alebo špecializovanom servise s vhodnými diagnostickými nástrojmi. Jedná sa o bezpečnostne kritický systém, pretože spracováva núdzovú komunikáciu. Oprava zahŕňala výmenu riadiacej jednotky a príslušného káblového zväzku. Hoci to neovplyvňuje základnú prevádzku vozidla, ponechanie neopravené znamená, že v prípade nehody nebudú fungovať automatické núdzové hovory. Technik v servise mi po demontáži ukázal skorodované komponenty. Voda sa dostala dovnútra cez poškodený gumený krúžok, čo viedlo k rozsiahlemu vnútornému poškodeniu, ktoré nebolo možné opraviť iba čistením pripojení.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie problému s telematikou. Moje VW tiež zobrazovalo podobné diagnostické kódy a výstrahy o bezpečnosti vozidla. Cena opravy sa medzi jednotlivými servismi dosť líšila a nakoniec som si ju nechal opraviť v špecializovanom centre kvôli poruche SOS signálu, ktorá si vyžadovala ich pokročilé nástroje. Mohli by ste mi prezradiť, koľko ste za opravu zaplatili? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy s núdzovým volacím systémom? Tieto elektronické škriatkovia sa niekedy môžu vrátiť, takže by som rád vedel, či bolo riešenie trvalé.

(community_translated_from_language)

Dobrá správa, odkedy som dal svoj Passat GTE Hybrid opraviť špecialistovi, systém núdzového volania funguje bezchybne. Celkové náklady na opravu dosiahli 95 €, čo pokrylo opravu chybného káblového pripojenia k riadiacej jednotke. Oveľa lacnejšie, než som sa pôvodne obával. Výstrahy o bezpečnosti vozidla a oznámenia o zlyhaní volania úplne zmizli po resetovaní a oprave systému. Technik vysvetlil, že vodné poškodenie ovplyvnilo telematické pripojenia, ale po dôkladnom vysušení a utesnení bol problém trvalo vyriešený. Spätne sa oplatilo vziať ho k niekomu s vhodným diagnostickým zariadením, namiesto riskovania nesprávnej diagnózy v bežnom servise. Špecializované nástroje, ktoré použili, rýchlo identifikovali presný problém s pripojením, čím sa ušetril čas a predišlo sa zbytočnej výmene súčiastok.

(community_translated_from_language)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Konečne sa mi to podarilo správne vyriešiť. Zniesol som to certifikovanému špecialistovi na elektroniku, ktorý diagnostikoval problém pomocou správneho skenovania diagnostických kódov. Telematický systém potreboval nový riadiacu jednotku kvôli poškodeniu vodou, podobne ako u ostatných. Celkové náklady na opravu boli 780 €, vrátane dielov a práce. Viac ako sa očakávalo, ale stálo to za to, pretože funkcie núdzového volania a signálu SOS teraz fungujú perfektne. Už sa na prístrojovej doske nerozsvietia žiadne výstražné kontrolky. Čo ma skutočne zaujalo, bolo, ako dôkladne mi vysvetlili systém bezpečnosti vozidla a ukázali mi presne, kde došlo k poškodeniu vodou. Oveľa lepší zážitok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý len stále resetoval chyby bez odstránenia príčiny problému. Je to už asi 3 mesiace a všetko funguje tak, ako má. Som naozaj rád, že som sa obrátil na špecialistu namiesto toho, aby som skúšal lacnejšie alternatívy, ktoré možno problém neriešili správne.

(community_translated_from_language)

Dobrý deň, bolo by možné povedať, kde sa presne nachádza korózia káblových spojov? Mám VW Passat B8 GTE. S pozdravom.

(community_translated_from_language)

Dobrý deň, bolo by možné povedať, kde sa presne nachádza korózia káblových spojov? Mám VW Passat B8 GTE. S pozdravom.

(community_translated_from_language)

Dobrý deň, bolo by možné povedať, kde sa presne nachádza korózia káblových zväzkov? Mám VW Passat B8 GTE. S pozdravom ďakujem.

(community_translated_from_language)

Skontrolujte oblasť okolo riadiacej jednotky pre systém núdzového volania, ktorá sa typicky nachádza v blízkosti rozbočovača komunikačnej siete vozidla, často pod palubnou doskou alebo v kufri. Hľadajte akékoľvek známky vlhkosti alebo poškodených gumových tesnení, ktoré by mohli umožniť vniknutie vody. Ak spozorujete akúkoľvek koróziu alebo vlhkosť, je dôležité sa tým okamžite zaoberať, aby sa predišlo ďalším škodám. Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšie usmernenie alebo máte ďalšie otázky!

(community_translated_from_language)

Skontrolujte oblasť okolo riadiacej jednotky systému núdzového volania, ktorá sa často nachádza pod palubnou doskou alebo v kufri. Hľadajte známky vlhkosti alebo poškodených gumových tesnení, ktoré by mohli umožniť vniknutie vody. Ak zistíte akúkoľvek koróziu alebo vlhkosť, je dôležité sa tým rýchlo zaoberať, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu. Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšiu pomoc alebo máte ďalšie otázky!

(community_translated_from_language)

Ak zistíte akúkoľvek koróziu alebo vlhkosť, je dôležité sa tým rýchlo zaoberať, aby ste predišli ďalším škodám. Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšiu pomoc alebo máte ďalšie otázky!

(community_translated_from_language)