Porucha systému NOx v modeli Jaguar S Type spôsobuje viacero problémov

Zažil som podobné príznaky na svojom dieslovom Jaguári XJ6 z roku 2006. Hrubý chod a zvýšená spotreba paliva v spojení s únikom výfukových plynov poukazovali na vážne problémy s reguláciou emisií. Oprava automobilu odhalila viacero problémov vo výfukovom systéme. Hlavným vinníkom bol zlyhávajúci katalyzátor v kombinácii so znehodnotenými tesneniami medzi časťami výfukového potrubia. Hodnoty oxidu dusíka boli výrazne nad normálnymi limitmi, čo naznačovalo, že NOx katalyzátor už nefunguje správne. Čo začalo ako menší únik výfukových plynov, sa ukázalo ako významný problém ovplyvňujúci celý systém emisií. Oprava si vyžadovala výmenu katalyzátora a všetkých pripájacích tesnení, aby sa obnovil správny prietok výfukových plynov a regulácia emisií. Spotreba paliva sa po oprave citeľne zlepšila. V prípade vášho typu S nechajte špecificky skontrolovať: Tesnenia výfukového potrubia, Stav katalyzátora, Odčítania O2 snímača, Pripojenia výfukovej rúry, Efektívnosť NOx katalyzátora. Tieto komponenty pracujú ako systém, takže jedna zlyhávajúca časť často vedie k ovplyvneniu ostatných. Najlepšie je vykonať kompletnú diagnostiku namiesto výmeny jednotlivých dielov. Náhradný katalyzátor musí spĺňať presné špecifikácie pre tieto motory, aby fungovali správne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s XJ6. Môj S Type mal veľmi podobné problémy a diagnostika auta ukázala rovnaké problémy s emisiami NOx. Nakoniec som musel vymeniť väčšinu týchto dielov aj po objavení viacerých únikov vo výfukovom systéme. Sledovali ste si celkové náklady na opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy s emisiami? Moja spotreba paliva stále nie je celkom tam, kde by mala byť, a chcem vedieť, či mám očakávať ďalšie problémy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Po oprave môjho XJ6 ma oprava výfukového systému s únikom stála 265 €. Mechanik zistil, že hlavný problém spôsoboval starnutím NOx katalyzátor ukladania, ale po jeho vyriešení auto teraz jazdí oveľa lepšie. Systém kontroly emisií funguje od dokončenia opravy bezchybne. Počas posledných mesiacov sa už neobjavili žiadne problémy s emisiami NOx ani kontrolky motora. Moja spotreba paliva sa krátko po oprave vrátila na normálnu úroveň, takže ak je vaša stále vysoká, možno by ste mali nechať mechanika opätovne skontrolovať nastavenia katalytického prevodníka a hodnoty kyslíkového snímača. Tieto dieselové motory sú v skutočnosti pomerne spoľahlivé, akonáhle sú komponenty kontroly emisií riadne udržiavané. Pri budúcich opravách používajte iba vysokokvalitné diely, najmä pokiaľ ide o NOx katalyzátor a súvisiace komponenty. Počiatočná investícia do kvalitných dielov sa vypláca lepším výkonom a menším opakovaním problémov.

(Preložené z Anglický)

Po vyriešení problému so kontrolkou motora a problémov s emisným systémom na mojom S Type som ho konečne minulý týždeň opravil. Mechanik našiel viacero problémov, presne ako ste spomínali. Katalyzátor NOx bol úplne zničený a okolo tesnení zvodov bolo niekoľko únikov výfukových plynov. Autodiagnostika potvrdila vysoké hodnoty oxidov dusíka, čo vysvetľovalo nepravidelný chod a zlú spotrebu paliva. Celková oprava stála 1200 €, vrátane dielov a práce. Vymenili katalyzátor, všetky tesnenia a museli opraviť niektoré korodované úseky výfukovej rúry. Auto som si vyzdvihol včera a rozdiel je obrovský. Kontrolka motora už nesvieti, motor znova beží hladko a úniky výfukových plynov sú preč. Spotreba paliva sa už zdá byť lepšia, ale budem to sledovať počas nasledujúcich niekoľkých nádrží. Som naozaj rád, že som si nechal urobiť riadnu diagnostiku namiesto toho, aby som sa pokúšal o rýchle opravy, ktoré by stáli peniaze. Tento mechanik si skutočne dal čas na to, aby mi ukázal všetky poškodené diely a vysvetlil, ako emisný systém spolupracuje. Oveľa lepší zážitok ako moje predchádzajúce pokusy o opravu. Určite u nich ostanem aj na budúcu údržbu.

(Preložené z Anglický)