Porucha systému núdzového volania Honda S2000, potrebná oprava

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách. Mal som podobný problém s mojou Hondou Integrou z roku 2002. Systém núdzového volania úplne zlyhal a po prehliadke sa ukázalo, že reproduktor bol pokazený. Môj dôveryhodný mechanik zistil, že vlhkosť poškodila jednotku reproduktora núdzového volania. Opravili mi to v dielni za približne 305 eur, vrátane dielov a práce. Navrhujem, aby ste si to nechali čo najskôr skontrolovať, pretože ide o bezpečnostnú funkciu. Je lepšie byť v bezpečí, ako ľutovať! Predtým, ako vám môžem poskytnúť konkrétnejšie rady ohľadom vášho S2000, všimli ste si nejaké praskavé zvuky skôr, ako to prestalo fungovať? Zobrazuje systém nejaké chybové hlásenia? Vyskytli sa nedávno nejaké incidenty s vodou/vlhkosťou? Mimochodom, milujem S2000! Klasická spoľahlivosť Hondy, okrem týchto príležitostných elektronických výstrelkov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď! Moje S2000 bolo super spoľahlivé (200633 km na tachometri a práve som ho dal na servis), ale táto vec s núdzovým volaním ma šialene naháňa. V skutočnosti som si asi týždeň pred úplným výpadkom všimol nejaké statické/praskavé zvuky zo systému. Žiadne chybové hlásenia však neboli, jednoducho prestalo fungovať z ničoho nič. Nikdy som nemal žiadne poškodenie vodou, pokiaľ viem, ale vzhľadom na to, čo hovoríte o probléme s reproduktorom, určite si to najprv nechám skontrolovať. Naozaj si cením upozornenie na potenciálny problém s vlhkosťou, dáva to úplný zmysel. Možno sa zajtra obrátim na svojho mechanika. Je dobré, že ste si to všimli skoro! Tieto staré drahokamy od Hondy niekedy potrebujú trochu starostlivosti, ale stoja za to.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za následnú informáciu o tvojom S2000. Tie praskavé zvuky, ktoré si spomínal, sú presne to, čo som zažil predtým, než mi systém zlyhal, je to ako deja vu! Keďže máš podobné príznaky ako ja, som ešte viac presvedčený, že je to pravdepodobne rovnaký problém s reproduktorom. V mojej Integre sa praskanie začalo nenápadne, ale zhoršovalo sa asi týždeň. Len pre informáciu, keď môj mechanik otvoril systém, zistil, že kontaktné body reproduktora časom korodovali, a to aj bez zjavného poškodenia vodou. Tieto staré núdzové systémy Hondy môžu postupne zhromažďovať kondenzáciu počas rokov. Skutočnosť, že máš na počítadle viac ako 200 000 km, to ešte viac zvyšuje pravdepodobnosť. Rýchly tip z mojej skúsenosti, kým ti to opravujú, nech skontrolujú aj celý káblový zväzok núdzového volania. Môj mal niektoré opotrebované miesta, ktoré mohli neskôr spôsobiť problémy. Mohlo by ti to ušetriť ďalšiu návštevu dielne. Daj mi vedieť, čo tvoj mechanik zistí! Vždy je zaujímavé porovnať si poznámky o týchto starých Hondských zvláštnostiach. Sú to fantastické autá, ale áno, tieto elektronické škriatkovia sa občas objavia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za všetky tieto podrobné informácie! Naozaj mi pomáhate zužovať problém. Vysvetlenie korózie dáva dokonalý zmysel vzhľadom na vek môjho S2000 a určite sa opýtam na kontrolu celého kabelového zväzku, kým sú tam. Práve som zavolal svojmu mechanikovi a objednal som si to na zajtra ráno. Spomenul som reproduktor a možnosť korózie a zdalo sa mu, že to je naozaj dobrý tip. V skutočnosti povedal, že videl podobné problémy u iných Hond z tej éry. Naozaj si vážim, že ste si našli čas podeliť sa o svoje skúsenosti, ušetrili ste mi veľa problémov s odstraňovaním chýb! Forum aktualizujem, len čo dostanem diagnózu. Tieto staré Hondy nás určite držia v strehu svojimi zvláštnosťami, ale človeče, nemenil by som svoj S2000 za nič na svete. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)