BrittaLang19
Porucha systému odvetrávania kľukovej skrine Panamera? Znaky a riešenia
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
BrittaLang19 (Autor)
Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! To je naozaj užitočné, pretože sa to zhoduje s tým, s čím sa ja teraz potýkam. Plánujem ho vziať k Porsche dealerovi, ktorého si spomenul. Len ma zaujíma, či si si približne pamätáš, koľko si nakoniec zaplatil za celú opravu? A beží všetko hladko odvtedy, alebo si si všimol nejaké ďalšie zvláštnosti?
(Preložené z Anglický)
J_Schneider86
Hej! Áno, rád pomôžem s informáciami o nákladoch. Nakoniec som zaplatil 360 € za opravu systému vetrania kľukovej skrine u môjho Porsche špecialistu. A som rád, že môžem oznámiť, že odkedy som si to nechal opraviť, môj Cayenne beží ako hodinky! Už sa nevypína motor, nepravidelné otáčky sú preč a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Od opravy prešiel asi rok a nevyskytli sa žiadne ďalšie problémy. Investícia sa úplne vyplatila, najmä vzhľadom na to, koľko extra paliva som pred opravou plytval. Navyše, je to dobrý pocit, keď viem, že keby som to nenechal opraviť, mohlo by to viesť k drahším problémom v budúcnosti. Ak idete k predajcovi, môže vás citovať o niečo viac, ako som zaplatil u môjho špecialistu, ale úprimne, hlavná vec je, aby sa to správne vyriešilo. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, keď si to dáte skontrolovať!
(Preložené z Anglický)
BrittaLang19 (Autor)
Ďakujem veľmi pekne za všetky podrobnosti! Zhrýzol som to a včera som vzal svoju Panameru k predajcovi. Mal si pravdu vo všetkom, naozaj to bol systém PCV, ktorý spôsoboval všetky problémy. Citovali mi to trochu vyššie na 450 €, ale pomyslel som si, že stojí za to nechať si to poriadne opraviť. Celá vec trvala asi dva dni, ale wow, aký rozdiel! Práve som si ho dnes popoludní vyzdvihol a je to ako šoférovať úplne iné auto. Motor beží teraz super hladko, žiadne viac trhanie ani vypínanie. Dokonca som si všimol, že ukazovateľ paliva neklesá tak rýchlo ako predtým. Naozaj som rád, že som sa tu opýtal a dostal som tvoju radu namiesto toho, aby som sa vrátil k môjmu starému mechanikovi. Zachránil si ma pred ďalšou potenciálnou katastrofou! Ďakujem ešte raz za zdieľanie tvojich skúseností, naozaj mi to pomohlo urobiť správne rozhodnutie. Prípad uzavretý, táto bolesť hlavy je preč!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
J_Schneider86
Minulý rok som mal takmer identické problémy s mojím Porsche Cayenne z roku 2015. Príznaky boli presné, nepravidelný chod motora, vypínanie motora a hrozná spotreba paliva. Kontrolka motora tiež blikala. Zniesol som ho k môjmu miestnemu špecialistovi na Porsche a diagnostikovali mu zlyhaný systém vetrania kľukovej skrine. Ventil PCV bol úplne zanesený a v sacom potrubí bol olejový zvyšok. Museli vymeniť celý systém PCV a vyčistiť nasávanie. Nebolo to rýchle riešenie, auto bolo v servise 3 dni, ale vyriešilo to všetky problémy. Odvtedy motor beží hladko a moja spotreba paliva je späť v norme. Toto je určite vážny problém, ktorý si vyžaduje náležitú pozornosť. Ak sa neopraví, môže viesť k únikom oleja, zvýšenému opotrebovaniu motora a potenciálne k väčším problémom s motorom. Odporučil by som ho odviezť k certifikovanému predajcovi Porsche alebo k známemu špecialistovi na Porsche. Budú mať správne diagnostické nástroje a skúsenosti s týmito špecifickými problémami.
(Preložené z Anglický)