Porucha systému ostrekovačov Audi A1: Odhalený bežný problém

Na mojom Audi A3 z roku 2016 s nájazdom 160 000 km sa mi vyskytla podobná porucha. Systém ostrekovačov úplne prestal fungovať, spočiatku som si myslel, že ide len o upchatie v hadicovom systéme. Po kontrole sa ukázalo, že problém bol komplexnejší. Relé čerpadla malo skôr korodované pripojenia a bol tam značný únik, kde sa čerpadlo pripája k hlavnému hadicovému zväzku. LED indikátor na prístrojovej doske stále ukazoval, že nádržka ostřikovača je plná, napriek tomu, že systém nefungoval, čo poukazovalo na elektrickú skôr než mechanickú poruchu. Oprava si vyžadovala: výmenu čerpadla ostrekovačov, nové elektrické konektory, kompletnú výmenu hadicového zväzku kvôli opotrebovaniu. Bola to vážna oprava, pretože bolo potrebné vymeniť viacero komponentov a celý systém sa musel vyčistiť, aby sa predišlo budúcim upchatiam. Závodovo inštalované komponenty zvyčajne vydržia asi 100 000 km skôr, než sa začne prejavovať opotrebovanie. Odporúčal by som skontrolovať celý systém ostrekovačov, so zameraním na: funkčnosť čerpadla, elektrické pripojenia, celistvosť hadíc, činnosť relé. Tieto príznaky často poukazujú na systémové opotrebovanie skôr než na poruchu jedného komponentu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie. Mal som podobné problémy s ostrekovačmi xenónových svetiel na mojom A1 z roku 2018. Po prečítaní vašej odpovede to znie presne ako to, čo sa mi stalo s čerpadlom a signálmi elektrickej chyby. Pamätáte si konečnú cenu opravy? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy s čistiacim systémom? Dáva to zmysel ohľadom bodu opotrebenia pri 100 000 km, zhoduje sa to s tým, čo mi spomenul môj mechanik počas poslednej servisnej prehliadky. Zdá sa, že ide o bežný problém u týchto modelov.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som dal opraviť auto a systém čistenia xenónových svetlometov teraz funguje perfektne. Porucha sa ukázala byť chybným káblovým pripojením na relé čerpadla, čo spôsobilo úplné zlyhanie systému. Celkové náklady dosiahli 165 eur, čo zahŕňalo diagnostickú prácu a opravu elektrických pripojení. Od opravy systém ostrekovačov funguje správne bez únikov alebo problémov s čerpadlom. Mechanik pri oprave problému s pripojením vykonal kompletnú kontrolu systému a potvrdil, že všetky hadice sú čisté a v dobrom stave. Nevyskytli sa žiadne ďalšie problémy so systémom čistenia. Stojí za zmienku, že správna diagnostika nakoniec ušetrila peniaze, pretože výmena celého čerpadla by stála výrazne viac. Niekedy sa tieto problémy dajú vyriešiť riešením elektrických pripojení namiesto výmeny hlavných komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som sa podeliť o svoje skúsenosti. Ukázalo sa, že porucha systému bola presne taká, ako bola opísaná, kombinácia korodovaných spojov a zlyhávajúceho čerpadla. Systém čistenia xenónových svetlometov bol ovplyvnený rovnakým problémom. Oprava trvala asi 2 hodiny a stála 220 eur celkom. Vyčistili celý systém, vymenili zostavu čerpadla a opravili všetky elektrické pripojenia. Mechanik mi ukázal staré čerpadlo, dosť opotrebované a malo malý únik pri základni. Všetko teraz funguje perfektne. Obidva systémy čistenia čelného skla a svetlometov sú späť v normále. Žiadne výstrahy na prístrojovej doske. Stálo to za každú cent, aby sa to správne diagnostikovalo a opravilo, než aby sa pokúšalo o rýchle opravy. Ďakujem ešte raz za pomoc pri pochopení toho, čo môžem očakávať. Naozaj to pomohlo pri rozhovore s mechanikom o problémoch.

(Preložené z Anglický)