Porucha systému ostrekovačov čelného skla Audi Q2 napriek plnej nádržke

Mal som rovnaký problém na svojom Audi Q3 TFSI z roku 2016. Výstražné svetlo sa naďalej rozsvecovalo aj napriek plnej nádržke ostrekovacej kvapaliny. Spočiatku som si myslel, že ide len o chybný snímač, ale skutočný problém sa ukázal byť zložitejší. Motor ostrekovačov zlyhal, čo spôsobilo úplné vypnutie systému. Trysky ostrekovačov boli v poriadku, ale bez správneho tlaku z motora sa k nim nedostala žiadna kvapalina. Výstražné svetlo presne indikovalo chybu systému, a nie nízku hladinu kvapaliny. Kľúčové zistenia z opravy: Motor ostrekovačov potreboval úplnú výmenu, Elektrické pripojenia boli korodované, Systém vyžadoval po oprave úplné odvzdušnenie, Nie je to jednoduchá práca pre domácich majstrov kvôli umiestneniu motora Toto nebol menší problém, pretože motor ostrekovačov je kritickou bezpečnostnou súčasťou pre udržanie dobrej viditeľnosti. Oprava zahŕňala demontáž niekoľkých komponentov pre prístup k zostave motora. Systém ostrekovačov čelného skla potreboval kompletné prepláchnutie, aby sa odstránili všetky nečistoty, ktoré mohli prispieť k zlyhaniu motora. Stojí za to skontrolovať, či vaša záruka stále pokrýva tento typ poruchy elektrického systému, pretože je to známy slabý bod u niektorých modelov Audi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za detailný popis vašej skúsenosti s výmenou motora stieračov. Veľmi to pomôže, pretože mám takmer identické príznaky s mojím Q2 z roku 2019. Je dobré vedieť, že vstrekovače neboli v tvojom prípade vinníkom. Mohli by ste si približne spomenúť, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy s čistením čelného skla, alebo či je riešenie spoľahlivé dlhodobo?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku týkajúcu sa následných nákladov. Oprava bola v skutočnosti oveľa jednoduchšia, než som si pôvodne myslel. Po tom, čo som s tým išiel k mechanikovi minulý mesiac, sa ukázalo, že môj problém bol len v tom, že kvapalina stieračov bola mierne pod prahovou hodnotou snímača, aj keď zhora vyzerala plná. Celkové náklady boli len 25 eur na diagnostiku a správne doplnenie. Systém čistenia čelného skla odvtedy funguje bezchybne. Žiadne ďalšie výstražné kontrolky kvapaliny ostrekovačov ani žiadne iné výstrahy. Mechanik vysvetlil, že vzduchové bubliny niekedy môžu oklamať snímač a spôsobiť, že si myslí, že hladina kvapaliny je nízka, aj keď nádrž vyzerá plná. Veľmi som si vydýchol, že to nebola porucha motora ostrekovačov, ktorú som spočiatku podozrieval. Potrebovalo to len správne doplnenie kvapaliny a odvzdušnenie systému na odstránenie vzduchových bublín. Tlak postreku je teraz perfektný a výstražné svetlo sa odvtedy už nezaplo. Keď sa spätne pozriem, pravdepodobne som v mojej prvej odpovedi zneli problém zložitejšie, ako bol. Niekedy je najjednoduchšie vysvetlenie správne.

(Preložené z Anglický)

Po tom, čo som dostal vašu podrobnú odpoveď o probléme s ostrekovačom, napokon som minulý týždeň vzal svoje auto k dôveryhodnému mechanikovi. Ukázalo sa, že môj problém bol vážnejší, než len nízka hladina kvapaliny alebo vzduchové bubliny. Motor ostrekovača úplne zlyhal, presne tak, ako ste opísali vo svojom prípade. Celková oprava stála 380 eur vrátane dielov a práce. Museli demontovať niekoľko komponentov, aby sa dostali k motoru, ale mechanik mi ukázal starú jednotku, ktorá bola silne korodovaná. Kontrolka na prístrojovej doske konečne prestala svietiť po tom, čo nainštalovali nový motor a správne odvzdušnili systém. Čistenie čelného skla teraz funguje perfektne, so silným tlakom postreku z oboch trysiek. Žiadne ďalšie výstražné svetlá ani chybové kódy sa nezobrazujú. Mechanik spomenul, že ide o bežný bod zlyhania po približne 100 000 km, takže načasovanie zodpovedá počtu najazdených kilometrov môjho auta. Hoci náklady boli vyššie, než som dúfal, spoľahlivé dodávanie ostrekovacej kvapaliny stojí za to kvôli bezpečnosti. Ďakujem ešte raz za pomoc pri identifikácii pravdepodobnej príčiny skôr, než som išiel na opravy.

(Preložené z Anglický)