100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

rolandflamme1

Porucha systému ostrekovačov VW Caddy: Bez výstupu kvapaliny

Mám problém s ostrekovacím systémom môjho VW Caddy 2021. Pri stlačení páčky sa nič nedeje, žiadna kvapalina nevyteká. Po skontrolovaní nádržky som si všimol, že je plná, ale nefunguje ani ostrekovač čelného skla, ani čistiaci systém svetlometov. Poistky tiež vyzerajú dobre. Čerpadlo pri aktivácii nevydáva žiadny zvuk. Mal niekto podobnú poruchu a dal si ju opraviť? Naozaj by som chcel vedieť, čo servis zistil a ako to vyriešil. Ukázalo sa, že je to čerpadlo, káblovanie alebo niečo iné? Mohol by byť tento problém spojený s čistiacim systémom xenónových svetlometov? Podeľte sa o svoje skúsenosti s opravou.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

dieterstorm3

Minulú zimu som mal s mojím VW Touranom z roku 2019 úplne rovnaký problém. S trochou skúseností s údržbou automobilov som najprv skontroloval všetky zrejmé veci, ako ste to urobili vy, hladiny kvapalín a poistky. Príznaky boli identické, žiadna reakcia ani od ostrekovača čelného skla, ani od systému čistenia svetlometov. Žiadny zvuk pumpy. Po dôkladnej kontrole systému dielňa zistila, že káblové pripojenie k ostrekovacej pumpe zkorodovalo a čiastočne sa odpojilo. Neustály kontakt s vlhkosťou poškodil elektrické kontakty. Oprava zahŕňala výmenu úseku káblového zväzku a zaistenie nových pripojení k pumpe. Celková cena bola 165 € vrátane dielov a práce. Od opravy fungujú oba systémy, bežný ostrekovač aj čistenie xenónových svetlometov, perfektne. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, by ste mohli zdieľať: Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Kedy sa porucha prvýkrát objavila? Má váš ostrekovací systém históriu predchádzajúcich opráv? Akým poveternostným podmienkam je vaše auto zvyčajne vystavené? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil ja, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

rolandflamme1 (Autor)

Ďakujem za spätnú väzbu. Po prezretí dielne diagnostikovali chybný motor čerpadla ako hlavnú príčinu. Ukázalo sa, že únik z prasknutého puzdra čerpadla spôsoboval skrat. Do zostavy motora prenikla kvapalina stieračov. Práca a diely stáli spolu 220 €. Vymenili celú jednotku čerpadla a vyčistili okolie, ktoré malo zvyšky kvapaliny stieračov. Všetky systémy teraz opäť fungujú správne. Moje VW je stále v pôvodnej záruke s 35738 km na tachometri a dodržanými pravidelnými servisnými intervalmi. Je dobré mať to vyriešené pred príchodom zimy. Pre ostatných s podobnými problémami dielňa spomenula, že tieto poruchy čerpadiel sú pomerne bežné. Skorým varovným signálom je často tiché bzučanie pred úplným zlyhaním.

(Preložené z Anglický)

dieterstorm3

To je zaujímavé ohľadom poruchy čerpadla, presne to, pred čím ma môj mechanik varoval počas opravy. Hoci v mojom prípade bol vinníkom káblovanie, spomenul, že praskliny v puzdre čerpadla sú známym bodom poruchy v týchto umývacích systémoch VW. Dobrý úlovok, že sa to opravilo v záruke. Moja oprava bola drahšia, pretože môj Touran bol tesne mimo záručnej doby. Ucpávanie v systéme zo zaschnutých zvyškov umývacej kvapaliny si vyžiadalo aj dodatočný čas na čistenie. Kontrolka LED na mojej prístrojovej doske sa v skutočnosti začala prerušovane rozsvecovať ešte pred úplným zlyhaním systému. Stojí za zmienku pre ostatných, že akékoľvek nezvyčajné správanie systému by sa malo okamžite skontrolovať, aby sa predišlo rozsiahlejším škodám. Keď čistili môj systém, našli aj stopy nečistôt okolo oblasti čerpadla. Pravidelná údržba umývacieho systému určite pomáha predchádzať týmto problémom. Od opravy som si dal záležať na tom, aby som prevádzkoval čistiaci systém aspoň týždenne, aby všetko správne prúdiilo.

(Preložené z Anglický)

rolandflamme1 (Autor)

Na základe prvej odpovede, ktorú som dostal, a zistení z autoservisu môžem zdieľať, čo sa s mojím problémom stalo. Diagnostika ukázala chybný motor čerpadla spôsobený prasknutým krytom, ktorý umožnil únik ostrekovacej kvapaliny do elektrických komponentov. To spôsobilo skrat v zostave motora. Celkové náklady na opravu boli 220 € za diely a prácu. Namontovali novú jednotku čerpadla a vyčistili všetky oblasti zasiahnuté vytečenou kvapalinou. Obe systémy, ostrekovač čelného skla a čistenie svetlometov, teraz fungujú perfektne. Moje VW stále má pôvodnú záruku s 35738 km na tachometri a všetky pravidelné servisné prehliadky boli vykonané včas. Oprava pred zimou bola dôležitá. Pre každého, kto čelí podobným problémom, autoservis spomenul, že tieto poruchy čerpadiel sa vyskytujú pomerne často. Dávajte pozor na tiché bzučanie zo systému skôr, ako dôjde k úplnej poruche. Systém čistenia xenónových svetlometov zvyčajne prestane fungovať súčasne, pretože používa rovnaké čerpadlo. S odstupom času som si mal všimnúť mierne zmeny v zvuku čerpadla skôr. Ale aspoň záruka pokryla opravu a hadicové pripojenia boli počas servisu tiež skontrolované.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: