Porucha systému RS4 HVAC: Sprievodca diagnostikou teplotného snímača

Ako niekto s určitými skúsenosťami s prácou na vozidlách Audi, som sa stretol s veľmi podobným problémom na mojom modeli RS5 z roku 2018. Príznaky boli takmer totožné, chyby teplotného ukazovateľa a úplné zlyhanie systému HVAC. Po viacerých diagnostických pokusoch dielňa identifikovala ako základnú príčinu chybný ovládací modul klimatizácie. Údaje snímača teploty boli nesprávne, pretože ovládací modul nefungoval správne, čo spôsobilo, že systém chladenia motora hlásil falošné hodnoty. Oprava zahŕňala: 1. Kompletné diagnostické skenovanie 2. Testovanie všetkých komponentov chladiaceho systému 3. Overenie hladiny chladiacej kvapaliny a kontrola úniku chladiacej kvapaliny 4. Výmena ovládacieho modulu klimatizácie 5. Rekalibrácia novej jednotky Celková cena bola 980 eur vrátane dielov a práce. Oprava vyriešila chyby teplotného ukazovateľa a obnovila plnú funkčnosť systému HVAC. Aby som vám mohol poskytnúť presnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový výkon vášho RS4? Akékoľvek výstražné kontrolky okrem chyby teploty? Kedy sa problém prvýkrát objavil? Všimli ste si nejakú stratu chladiacej kvapaliny? Zapína sa vôbec kompresor klimatizácie? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá poruche snímača, ktorú som zažil, alebo poukazujú na iný problém v chladiacom systéme.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Moje RS4 má aktuálne 90 000 km od posledného servisu v júni. Okrem chyby teplomeru sa nezobrazili žiadne ďalšie výstražné kontrolky. Nezdá sa, že by bol nejaký únik chladiacej kvapaliny a hladiny kvapalín sú normálne. Kompresor klimatizácie sa vôbec nezapína, čo zodpovedá symptómom, ktoré ste opísali pri probléme s riadiacou jednotkou. To mi dáva väčšiu istotu, že sa jedná o podobnú poruchu snímača, a nie o vážnejší problém s chladiacim systémom. Naplánujem si diagnostický sken, aby som overil, či je potrebné vymeniť riadiacu jednotku. Odhad nákladov 980 eur mi pomôže pri plánovaní rozpočtu na opravu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o vašom RS4. Príznaky sa dokonale zhodujú s tým, čo som zažil, najmä nezapojenie kompresora klimatizácie a normálne hladiny chladiacej kvapaliny bez viditeľného úniku chladiacej kvapaliny. Keďže váš nájazd je podobný ako v čase, keď sa u mňa vyskytol problém (bol som na 85 000 km) a načasovanie servisu sa zhoduje, som ešte viac presvedčený, že sa pozeráme na rovnakú poruchu riadiacej jednotky. V mojom prípade bola kalibrácia snímača úplne mimo, čo spôsobilo, že systém nesprávne čítal teploty. Jedna vec, ktorú som sa naučil počas opravy, je zabezpečiť, aby dielňa vykonala kompletnú diagnostiku systému HVAC skôr, než začne meniť diely. V niektorých prípadoch je možné riadiacu jednotku prekalibrovať bez výmeny, čo by mohlo ušetriť niekoľko stoviek eur. Po dokončení opravy som im dal vykonať kompletný tlakový test chladiaceho systému, aby sa zabezpečilo, že neexistujú žiadne skryté problémy, ktoré by mohli ovplyvniť novú riadiacu jednotku. Celý chladiaci okruh motora bol v poriadku, čo potvrdzuje, že problém bol skutočne len v riadiacej jednotke. Držte nás v obraze o tom, čo odhalí diagnostický sken. Na základe zhodných príznakov a histórie vozidla očakávam, že nájdete rovnakú základnú príčinu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevky. Po včerajšej návšteve dielne s mojím RS4 diagnostický sken potvrdil chybnú riadiacu jednotku, presne zodpovedajúcu tomu, čo sa tu diskutovalo. Chyba teplomeru zmizla po výmene a kalibrácii novej jednotky. Celkové náklady na opravu dosiahli 960 eur, mierne menej ako sa očakávalo. Vykonali tiež kompletný tlakový test chladiaceho systému, ktorý neukázal žiadne problémy s chladiacim okruhom motora. Systém HVAC teraz funguje perfektne a všetky hodnoty snímačov sú späť v norme. Pre každého, kto sa stretáva s podobnými chybami teplomeru v kombinácii s poruchami HVAC v týchto modeloch, určite si nechajte najskôr skontrolovať riadiacu jednotku, skôr než začnete skúmať iné potenciálne problémy. Dobrá poučka o dôležitosti správnej kalibrácie snímačov a diagnostických testov pred výmenou dielov. Naozaj som rád, že to nebol vážnejší únik chladiacej kvapaliny alebo problém s chladením motora.

(Preložené z Anglický)