Porucha TCU BMW Z4: Problémy s radením a pomoc pri diagnostike

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW. Mal som podobnú nočnú moru s mojím BMW M3 z roku 2004 (a predtým som vlastnil 330i). Nie som profesionálny mechanik, ale riešil som už svoj podiel problémov s autom. Príznaky, ktoré popisuješ, znejú veľmi povedome, moje M3 malo takmer identické problémy. Riadiaca jednotka prevodovky sa pokazila a spôsobila všelijaké problémy, trhané radenie, vŕzganie a núdzový režim. Odniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a potvrdili, že TCU je pokazené. Musel som vysoliť asi 1000 eur za novú jednotku plus programovanie. Stálo to však za to, vyriešilo to všetky problémy a auto radilo ako nové. Predtým, než dám konkrétnejšie rady, mohol by si zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov? Akékoľvek predchádzajúce práce na prevodovke? Ktoré konkrétne chybové kódy dostávaš? To mi pomôže lepšie pochopiť, či čelíš presne tomu, s čím som sa ja musel vysporiadať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Môj Z4 má na tachometri 37008 km a práve prešiel najnovším servisom. Mám rovnaké príznaky, aké ste opísali u svojho M3. Brúsiaci zvuk je obzvlášť znepokojivý a zhoršuje sa, keď je motor teplý. Určite to budem musieť dať skontrolovať špecialistovi. Je dobré vedieť o cene výmeny TCU, to mi pomôže pripraviť sa na to, čo príde. Nemal som predtým žiadne opravy prevodovky, takže toto je môj prvý väčší problém s ňou. Naozaj si vážim vašu pomoc a skúsenosti s týmto!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem, že si sa vrátil s týmito detailmi o tvojom Z4. Keď sa pozriem na tvoj nájazd a príznaky, som ešte viac presvedčený, že je to rovnaký problém s TCU, aký som mal ja s mojím M3. Vŕzgavý zvuk, ktorý sa zhoršuje, keď je teplý, bol presne to, čo som zažil aj ja. Je to vlastne klasický príznak zlyhávajúceho TCU v týchto modeloch. V mojom prípade sa zvuk začal mierne, ale postupne sa zhoršoval asi dva týždne, kým som ho už nemohol ignorovať. Keďže si spomenul, že je to tvoj prvý problém s prevodovkou a auto malo pravidelný servis, vsadil by som peniaze na to, že vinníkom je TCU, a nie mechanické problémy s prevodovkou. To je vlastne dobrá správa, oveľa lepšie ako potreba úplnej opravy prevodovky! Keď mi opravili moju, špecialista tiež spomenul, že tieto jednotky majú tendenciu zlyhávať okolo tohto veku bez ohľadu na nájazd. Niečo o vnútorných elektronických súčiastkach, ktoré sa časom degradujú. Výmena TCU premenila moje auto, všetko vŕzganie a šmyknutie úplne zmizlo. Rýchly tip z mojej skúsenosti: keď ho dáš opraviť, uisti sa, že použijú originálny BMW TCU alebo vysokokvalitnú repasovanú jednotku. Spočiatku som sa snažil ušetriť peniaze s náhradnou jednotkou a musel som robiť prácu dvakrát. Nestálo to za námahu! Daj mi vedieť, ako to dopadlo, potom ako ho dáš skontrolovať. Vždy rád zdieľam viac zo svojej opravy, ak to budeš potrebovať!

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim vašu dôkladnú radu a následné kroky! Je veľmi upokojujúce počuť, že problém pravdepodobne spočíva v TCU a nie v úplnom probléme s prevodovkou. Určite využijem vašu radu ohľadom použitia originálnej BMW TCU, určite nechcem platiť za opravy dvakrát! Práve som si to na budúci týždeň objednal u špecialistu. Spomenuli, že najprv vykonajú kompletnú diagnostiku, aby potvrdili, že je to TCU, ale vaše skúsenosti presne zodpovedajú mojim príznakom, takže sa teraz cítim oveľa sebavedomejšie ohľadom toho, čo mám očakávať. Škrípavý zvuk sa za posledných pár dní trochu zhoršil, takže som rád, že sa to čoskoro vyrieši. Ďakujem za zdieľanie vášho príbehu o oprave, skutočne mi to pomohlo pochopiť, s čím sa mám vysporiadať. Pravdepodobne zostanem na týchto fórach, aby som sa podelil o svoje vlastné skúsenosti, keď bude všetko opravené. Nie je nič lepšie ako rady z prvej ruky, keď sa riešia tieto problémy!

(Preložené z Anglický)