Porucha tempomatu a kontrolka motora VW Eos

Minulý rok v lete som mal podobný problém s mojím VW Passat z roku 2008 a ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami VW, môžem sa podeliť o to, čo v mojom prípade fungovalo. Príznaky boli úplne rovnaké, tempomat prestal reagovať a rozsvietila sa kontrolka na prístrojovej doske. Po odnesení do mojej pravidelnej dielne zistili, že kábel snímača polohy škrtiacej klapky mal poškodené pripojenie, čo spôsobovalo prerušované problémy so signálom v systéme tempomatu. Oprava zahŕňala: Testovanie pripojení pedálového spínača, Kontrolu poistkovej skrinky (všetky poistky boli v poriadku), Výmenu opotrebovaného káblového zväzku pripojeného k snímaču polohy škrtiacej klapky, Vymazanie chybových kódov. Celková cena bola 95 € vrátane dielov a práce. Oprava trvala približne hodinu. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste uviesť: Skontrolovali ste, či pedálový spínač brzdy funguje správne? Reaguje škrtiaca klapka normálne počas bežnej jazdy? Sú nejaké ďalšie elektrické problémy s inými systémami? Aký konkrétny chybový kód ukázala diagnostika? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil, alebo či by to mohol byť niečo iné v systéme tempomatu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Práve som absolvoval posledný servis pri 75 000 km, kde vykonali kompletnú elektrickú kontrolu. neboli zaznamenané žiadne iné elektrické problémy a plyn reaguje perfektne počas normálnej jazdy. Zobrazený chybový kód bol P0571. Spínač brzdového pedála sa zdá fungovať dobre, pretože brzdové svetlá sa pri stlačení normálne rozsvietia. Chcem to len opraviť pred mojou ďalšou dlhou cestou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Na základe chybového kódu P0571, ktorý ste spomenuli, a mojich skúseností s rovnakým problémom na mojom VW, to znie ako problém so signálom brzdového spínača tempomatu, aj keď vaše brzdové svetlá fungujú. Na mojom aute sa ukázalo, že zatiaľ čo brzdové svetlá fungovali v poriadku, samostatný obvod snímača rýchlosti pre systém tempomatu nedostával správny signál. Brzdový pedál má v skutočnosti duálne spínače, jeden pre svetlá a druhý pre systém tempomatu. Oprava zahŕňala: Výmenu zostavy brzdového pedálového spínača (cca 45 € za diel), Kalibráciu nového spínača, Vymazanie chybových kódov. Po tejto oprave môj systém tempomatu opäť fungoval perfektne. Keďže vaše príznaky a chybový kód presne zodpovedajú mojim skúsenostiam, dôrazne odporúčam skontrolovať najprv zostavu brzdového pedálového spínača skôr, než začnete skúmať ďalšie komponenty systému tempomatu. Stojí za zmienku aj to, že pripojenia v poistkovej skrinke k týmto spínačom sa môžu časom korodovať. Pri výmene spínača nechajte technika skontrolovať aj pripojenia v poistkovej skrinke. To by vám mohlo ušetriť budúce problémy so systémom tempomatu.

(Preložené z Anglický)

To dáva veľký zmysel ohľadom systému s dvojitým spínačom, nemal som ani tušenie, že spínač brzdového pedála má samostatné obvody pre brzdové svetlá a tempomat. Cena dielu 45 € sa zdá rozumná, najmä preto, že volant a ostatné ovládacie prvky fungujú správne. Môj mechanik môže určite skontrolovať tie pripojenia v poistkovej skrinke pri výmene spínača. Ďakujem za vysvetlenie, ako systém tempomatu spolupracuje s brzdovými komponentmi. Čoskoro si naplánujem opravu, pretože to chcem dať opraviť pred mojou cestou. Nahlásim späť, či výmena zostavy pedálového spínača vyrieši problém.

(Preložené z Anglický)