Porucha tempomatu Audi A1: Oprava chyby modulu

Ako hobby mechanik s určitými skúsenosťami som mal veľmi podobný problém s mojím Audi A3 z roku 2017. Tempomat úplne prestal reagovať a vykazoval rovnaké príznaky, ktoré popisujete. Po kontrole chybových kódov môj autoservis zistil poškodené káblové pripojenie medzi modulom tempomatu a snímačom polohy škrtiacej klapky. Káblový zväzok vykazoval známky opotrebenia a spôsoboval prerušované problémy s pripojením. Oprava zahŕňala výmenu káblového zväzku a kontrolu všetkých príslušných konektorov. Celkové náklady na opravu boli 95 eur, čo zahŕňalo diagnostiku aj opravu. Oprava trvala približne hodinu a odvtedy funguje perfektne. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho A1, či je kontrolka motora rozsvietená, či si všimnete nejaké iné elektrické problémy, či brzdové svetlá fungujú normálne. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil, pretože chybné brzdové svetlá alebo problémy so snímačom rýchlosti môžu tiež spôsobiť zlyhanie tempomatu v týchto modeloch.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 151349 km. Ovládanie volantu a kontrolky na prístrojovej doske fungujú vo všetkých ostatných aspektoch bez problémov. Dal som si skontrolovať brzdové svetlá a fungujú úplne normálne. Kontrolka motora sa tiež nerozsvieti. Všimol som si, že problém sa začal postupne, najskôr tempomat fungoval prerušovane, kým úplne neprestal fungovať. Mojou hlavnou obavou je, či by to mohlo súvisieť s kontaktným krúžkom (clock spring), pretože som počul, že to môže spôsobiť podobné príznaky a oprava by bola výrazne drahšia. Poloha plynu funguje normálne pri zrýchľovaní a spomaľovaní, takže dúfam, že je to len problém s káblovaním, ako v tvojom prípade. Bol by som rád, keby sa to dalo opraviť za menej ako 100 eur.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Na základe vášho opisu sa to naozaj zdá byť totožné s problémom s kabelážou, s ktorým som sa stretol pri mojom A3. Obzvlášť výrečný je postupný charakter poruchy, presne takto sa to začalo aj u mňa pred úplným zlyhaním. Keďže odozva polohy škrtiacej klapky je normálna a ovládacie prvky na volante fungujú pre iné funkcie, môžeme pravdepodobne vylúčiť problém s hodinami pružiny. Podľa mojich skúseností, keď hodiny pružiny zlyhajú, zvyčajne sa vyskytuje viacero porúch ovládania volantu súčasne, nielen tempomat. Skontroloval som si staré opravárenské dokumenty, konkrétny problém bol korózia v konektore káblového zväzku, ktorý je spojený s snímačom polohy škrtiacej klapky. Prerušované správanie sa vyskytuje, keď sa spojenie časom zhoršuje. Dobrou správou je, že to zvyčajne vyžaduje iba čistenie alebo výmenu konektora a príslušnej časti káblového zväzku. Náklady na opravu by mali byť podobné tomu, čo som zaplatil (95 eur), za predpokladu, že sa nenájdu žiadne ďalšie komplikácie. Keďže vaše príznaky sa presne zhodujú s mojimi, dokonca až po postupný charakter poruchy, stavil by som na to, že ide o ten istý problém, než o zložitejší problém. Len sa uistite, že dielňa skontroluje pripojenia káblového zväzku ako prvé, skôr než sa začnú meniť nejaké hlavné komponenty. Prepálená poistka alebo vážnejší elektrický problém by zvyčajne spustili výstražné kontrolky na prístrojovej doske, čo sa u vás nedeje.

(Preložené z Anglický)

Ako pôvodný prispievateľ, chcem vám poďakovať za podrobné vysvetlenie. Vaše skúsenosti sa takmer presne zhodujú s mojou situáciou, takže sa teraz cítim oveľa istejšie, čo môžem očakávať. Dohodnem si stretnutie a špecificky ich požiadam, aby najprv skontrolovali káblový zväzok a pripojenia v blízkosti snímača polohy škrtiacej klapky. Skutočnosť, že iní vodiči vyriešili tento problém relatívne jednoduchou opravou zapojenia za menej ako 100 eur, mi dáva nádej, že nebudem potrebovať drahú výmenu pružiny volantu alebo inú rozsiahlejšiu prácu. Práve som si všimol, že pri predchádzajúcej kontrole poistkovej skrinky sa všetky poistky súvisiace s tempomatom zdajú byť neporušené, čo ďalej podporuje vašu teóriu o probléme s káblovým pripojením skôr než o vyfúknutej poistke alebo vážnejšom elektrickom probléme. Dám vedieť, čo sa stane, keď to dám skontrolovať, ale chcel som vám poďakovať za pomoc pri zužení pravdepodobnej príčiny. Postupný charakter poruchy sa naozaj zdá byť kľúčovým indikátorom, ktorý poukazuje na zapojenie skôr než na poruchu súčiastky.

(Preložené z Anglický)