Porucha tempomatu Audi RS7: Bežné príčiny a opravy

Mal som rovnaký problém s mojím Audi RS6 z roku 2013 a ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut, môžem zdieľať, čo mi zabralo. Porucha tempomatu bola vysledovaná k chybnému pripojeniu pedálového spínača. Senzor polohy škrtiacej klapky dostával nesprávne signály kvôli uvoľnenému káblovému pripojeniu. Po kontrole volantu sa ukázalo, že nebol žiadny problém s kontaktným krúžkom (clock spring), ktorý sa často podozrieva pri problémoch s tempomatom. Oprava zahŕňala: Testovanie všetkých poistiek, Čistenie a opätovné pripojenie káblovania pedálového spínača, Rekalibráciu snímača polohy škrtiacej klapky. Celkové náklady na opravu boli 95 eur v mojej pravidelnej dielni, hlavne za prácu a diagnostický čas. Oprava bola pomerne jednoduchá, keď identifikovali presný problém s pripojením. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek iné výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Funguje brzdové svetlo normálne? Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Boli na aute vykonané nedávno nejaké práce? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Po prehľadaní rôznych schém zapojenia a skontrolovaní umiestnenia poistkovej skrinky som zistil, že problém spočíva v chybných spínačoch brzdových svetiel, ktoré spôsobujú poruchu tempomatu. To by vysvetľovalo, prečo sa mi príležitostne mihali kontrolky na prístrojovej doske. Modul tempomatu sa silne spolieha na správne signály zo snímača brzdového pedála. Moje auto má 47424 KM a posledný servis bol len výmena brzdových doštičiek a výmena oleja. Najprv si nechám vymeniť spínač brzdových svetiel, pretože je to relatívne lacná oprava, skôr než budem skúmať zložitejšie problémy so snímačom polohy škrtiacej klapky. Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu o vašich nákladoch na opravu. To mi naozaj pomôže nastaviť očakávania pri nadchádzajúcej návšteve servisu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu o vašom RS7. Vaša diagnóza týkajúca sa spínača brzdových svetiel dáva zmysel, pretože toto som tiež zistil pri odstraňovaní problémov s mojím RS6. Systém tempomatu silne závisí od presných signálov z pedálu brzdy. Keď som si nechal opravu vykonať, spočiatku sme tiež podozrievali len spínač brzdových svetiel, ale kompletná diagnostika odhalila dodatočný problém s pripojením snímača polohy škrtiacej klapky, ktorý som už spomínal. Keďže váš nájazd je podobný tomu môjmu, kontrola oboch komponentov by bola inteligentnou preventívnou údržbou. Rýchly tip z mojej skúsenosti: Kým sú v oblasti poistkovej skrinky, nechajte ich skontrolovať všetky súvisiace poistky a pripojenia tempomatu. V mojom prípade sa na svorkách nahromadila určitá korózia, čo prispelo k prerušovanému blikaniu kontrolky na prístrojovej doske, ktoré ste opísali. Výmena spínača brzdových svetiel by mala byť skutočne relatívne cenovo dostupná, pravdepodobne dokonca menej ako 95 eur, ktoré som zaplatil za moju kompletnú opravu. Dajte nám vedieť, či to problém úplne vyrieši.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné rady. Chcel som len uzavrieť túto záležitosť. Po odnesení do servisu potvrdili moje počiatočné podozrenie na spínač brzdového svetla, ale našli aj vyhorenú poistku súvisiacu so systémom tempomatu. Senzor rýchlosti fungoval perfektne. Celková oprava stála 85 eur vrátane: nového spínača brzdového svetla, výmeny poistky, diagnostiky systému, nákladov na prácu. Tempomat teraz funguje bezchybne a blikanie na prístrojovej doske úplne prestalo. Senzor polohy škrtiacej klapky bol počas testovania v poriadku, takže tam nebola potrebná žiadna ďalšia práca. Bolo to oveľa lacnejšie, ako som očakával, a určite sa to oplatilo opraviť, než žiť bez tempomatu. Pre každého, kto čelí podobným problémom, začnite kontrolou týchto základných komponentov, skôr než budete predpokladať najhoršie.

(Preložené z Anglický)