Porucha tempomatu Audi TT, návod na bežnú opravu

Mal som podobný problém s mojím Audi A5 z roku 2019 a po nejakom riešení problémov sa ukázalo, že oprava bola pomerne jednoduchá. Vzhľadom na moje skúsenosti so základnou údržbou áut som najprv skontroloval spínač brzdových svetiel, pretože ten často zasahuje do prevádzky tempomatu. Skutočným vinníkom však bolo voľné pripojenie v káblovom zväzku vedúcom k ovládacím prvkom volantu. Moja dielňa zistila, že káblové pripojenie k modulu tempomatu sa časom uvoľnilo, čo spôsobovalo prerušované poruchy. Oprava zahŕňala správne zaistenie a opätovné pripojenie káblovania a resetovanie systému. Celkové náklady boli 95 eur za diagnostiku a opravu. Predtým, než skočíte k záverom, mohli by ste zdieľať: Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Fungujú brzdové svetlá normálne? Sú uložené nejaké špecifické chybové kódy? Nechali ste si nedávno vykonať nejaké práce na volante alebo stĺpiku riadenia? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja, alebo či je to niečo úplne iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Posledný servis bol pri 12 000 km a aktuálny nájazd je 13 019 km. Odvtedy som si všimol, že kontrolka polohy škrtiacej klapky na prístrojovej doske krátko blikla, než prestala fungovať tempomat. Nemal som žiadne iné elektrické problémy a brzdové svetlá fungujú správne. Chybový kód je P0578, ktorý sa stále zobrazuje aj po jeho vymazaní. Na volante alebo súvisiacich komponentoch sa nedávno nerobili žiadne práce. Nechám skontrolovať káblovanie podľa vášho návrhu, ale začínam si myslieť, že to môže súvisieť s problémami snímača.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Kontrolka snímača polohy škrtiacej klapky v skutočnosti robí túto situáciu úplne odlišnou od mojej počiatočnej diagnózy. V mojom prípade s A5 išlo výlučne o problém s káblovaním, ale váš kód P0578 v kombinácii s blikajúcou kontrolkou snímača naznačuje špecifický problém. Po pozorovaní podobných príznakov v mojom aute niekoľko mesiacov po počiatočnej oprave káblovania som sa dozvedel, že snímač polohy škrtiacej klapky môže skutočne spôsobiť poruchy tempomatu. Blikajúca kontrolka na prístrojovej doske pred zlyhaním systému je výrečným znakom, niečo, čo som si želal spomenúť skôr ako potenciálny výstražný indikátor. Chybový kód P0578 zvyčajne indikuje problém s koreláciou spínača tempomatu, ale podľa mojich skúseností ho môže spustiť aj chybný snímač polohy škrtiacej klapky, ktorý posiela nesprávne signály do riadiacej jednotky. Keď sa to stalo môjmu A5, výmena snímača polohy škrtiacej klapky vyriešila kontrolku aj funkčnosť tempomatu. Oprava výmeny snímača polohy škrtiacej klapky ma stála približne 280 eur vrátane diagnostiky. Vzhľadom na váš nízky nájazd by to mohlo byť dokonca pokryté zárukou. Predtým, než pôjdete do dielne, by ste im mohli dať špecificky skontrolovať: Pripojenia snímača polohy škrtiacej klapky, Funkčnosť snímača rýchlosti, Vstupy modulu tempomatu, Elektrické uzemňovacie pripojenia. Tieto komponenty často spolupracujú a chyba v jednom môže spustiť chybové kódy, ktoré sa zdajú nesúvisiace.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné návrhy. Po prečítaní o vašich podobných skúsenostiach som sa rozhodol vziať svoje TT k predajcovi, pretože je stále v záruke. Technik potvrdil, že snímač polohy škrtiacej klapky zlyhával, čo spôsobilo vypnutie tempomatu ako bezpečnostné opatrenie. Našli tiež menší problém s pružinou volantu, ktorý si vyžadoval úpravu. Dobrou správou je, že oba problémy boli pokryté zárukou. Kontrolka na prístrojovej doske už zhasla a tempomat funguje perfektne po výmene snímača a úprave pružiny volantu. Toto sa zhoduje s tým, čo ste spomenuli o snímači ako pravdepodobnom vinníkovi, keď sa kontrolka rozsvieti pred zlyhaním tempomatu. Pre každého, kto čelí podobným problémom, určite skontrolujte, či sa kontrolka snímača polohy škrtiacej klapky rozsvieti pred zastavením tempomatu, zdá sa, že ide o bežné prepojenie medzi týmito systémami, ktoré nie je okamžite zrejmé.

(Preložené z Anglický)