Porucha tempomatu v Audi Q2 necháva majiteľov uviaznutých

Mal som veľmi podobný problém s mojím Audi Q3 z roku 2021. S určitými skúsenosťami s prácou na moderných autách môžem zdieľať, čo sa stalo v mojom prípade. Príznaky boli identické, zlyhanie tempomatu, výstražné svetlá a chybové kódy. Po počiatočnej diagnostike sa ukázalo, že pripojenia škrtiacej klapky boli poškodené. Hlavným problémom bol chybný systém zahŕňajúci korodované konektory vedúce k snímaču škrtiacej klapky. Dal som si to opraviť v dielni, kde: 1. Vykonali kompletnú diagnostiku 2. Vyčistili konektorové porty 3. Vymenili poškodené káble 4. Otestovali všetky funkcie škrtiacej klapky. Celkové náklady boli 95 eur za diely a prácu. Oprava vyriešila všetky problémy a tempomat odvtedy funguje bezchybne. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aké chybové kódy dostávate? Reaguje škrtiaca klapka normálne počas bežnej jazdy? Existujú nejaké ďalšie nefunkčné systémy okrem tempomatu? Skontrolovali ste poistkovú skrinku týkajúcu sa týchto systémov? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s problémami s pripojením.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za postrehy. Minulý týždeň som mal servis pri 10 000 km. Na základe diagnostického výstupu dostávam chybovú správu P2176 týkajúcu sa systému riadenia aktuátora škrtiacej klapky. Reakcia škrtiacej klapky sa zdá mierne oneskorená počas bežnej jazdy, najmä pri zrýchľovaní zo stoja. Okrem tempomatu prestal fungovať aj systém automatického štart-stop. Skontroloval som všetky príslušné poistky v poistkovej skrinke a zdajú sa byť v poriadku. Tieto príznaky sa začali objavovať po mimoriadne daždivom týždni, čo ma vedie k domnienke, že vlhkosť mohla ovplyvniť niektoré pripojenia. Znie to podobne ako problém s telom škrtiacej klapky, s ktorým ste sa stretli?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto detailov. Áno, to znie takmer identicky s tým, čo som zažil s mojím Q3. Chybový kód P2176 a príznaky po vystavení dažďu presne zodpovedajú mojej situácii. Oneskorená odozva plynu v kombinácii s nefunkčnou tempomatovou a systémom štart-stop silne poukazuje na vlhkosť ovplyvňujúcu pripojenia plynového tela. V mojom prípade sa voda dostala do puzdra aktuátora, čo spôsobilo koróziu v pripojovacích bodoch. Jasným znakom tohto problému je, keď súčasne prestane fungovať viacero súvisiacich systémov. Tempomat, odozva plynu a systém štart-stop sa všetky spoliehajú na správnu komunikáciu s aktuátorom plynu. Zatiaľ čo poistky v poistkovej skrinke môžu vyzerať v poriadku, hlavný problém pravdepodobne spočíva v korodovaných pripojeniach, nie v prepálenej poistke. Dážď, ktorý ste spomenuli, často spúšťa tieto problémy tým, že umožňuje vlhkosti dostať sa k citlivým elektronickým komponentom. Na základe nákladov na opravu môjho Q3 by ste mali očakávať okolo 100-150 eur za podobnú opravu, v závislosti od toho, či je potrebná výmena niektorých komponentov okrem čistenia a prepojenia. Odporúčam to nechať skontrolovať čoskoro, pretože pokračujúce vystavenie vlhkosti by mohlo viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu systému aktuátora plynu.

(Preložené z Anglický)

Práve popísané príznaky sa presne zhodujú s mojimi problémami, najmä súvislosť medzi vystavením dažďu a objavením sa poruchy. Vaša skúsenosť mi dodáva väčšiu istotu ohľadom pravdepodobnej príčiny. Pri pohľade na elektroniku auta teraz, všetky znaky poukazujú na vlhkosťou poškodené pripojenia v systéme akčného členu škrtiacej klapky, najmä vzhľadom na zhodný chybový kód P2176 a podobné príznaky so oneskorenou odozvou škrtiacej klapky. Rozsah nákladov na opravu 100-150 eur sa zdá byť rozumný pre diagnostiku a opravné práce. Keďže moje auto je stále v záruke, nechám predajcu vykonať kompletnú kontrolu systému akčného členu a pripojení. Uistím sa, že dôkladne skontrolujú všetky elektronické komponenty súvisiace s tempomatom, či nenesú známky poškodenia vlhkosťou. Ihneď si rezervujem termín, aby sa predišlo rozvoju ďalších problémov. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo to zúžiť potenciálne príčiny a dalo mi jasnejší obraz toho, čo môžem očakávať počas opravy.

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň, viem, že mám Q2 z roku 2017, TFSI s nájazdom 88 000 km. Auto je veľmi spoľahlivé, napriek trojnásobnej poruche tempomatu. Tri razy som ho predstavil v audi servise v Gironde a zakaždým vykonali aktualizáciu. Problém sa však opakuje, pretože sa po chvíli vráti. Odvtedy už netrvám a jazdím bez tempomatu, čo je škoda, pretože by mali nájsť pôvod poruchy so všetkými dostupnými prostriedkami. Ak ste náhodou mali rovnaký problém a vyriešili ste ho, dajte mi prosím vedieť. Ďakujem vopred za vašu odpoveď.

(Preložené z Francúzsky)

Dobrý deň, viem, že mám Q2 z roku 2017 TFSI s 88 000 km, veľmi spoľahlivé auto, napriek trojnásobnej poruche tempomatu. Tri razy som ho predstavil v autorizovanom servise AUDI v Gironde a zakaždým vykonali aktualizáciu, problém sa však opakuje, pretože sa po nejakom čase vráti. Odvtedy sa už nevyskytujem a jazdím bez tempomatu, čo je škoda, že nedokážu nájsť pôvod poruchy so všetkými prostriedkami, ktoré majú k dispozícii. Ak ste náhodou mali rovnaký problém a vyriešili ste ho, budem vďačný za informácie. Ďakujem vopred za vašu odpoveď.

(Preložené z Francúzsky)

Skontrolujte, či v systéme tempomatu nie sú žiadne voľné alebo skorodované pripojenia, najmä okolo tela škrtiacej klapky a aktuátora. Vlhkosť alebo nečistoty môžu niekedy spôsobovať prerušované problémy. Ak sa cítite komfortne, skontrolujte tieto oblasti, či nevykazujú viditeľné známky poškodenia alebo korózie. Ak problém pretrváva, mohlo by byť vhodné vyhľadať druhý názor od iného mechanika alebo predajcu. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

Skontrolujte, či v systéme tempomatu nie sú žiadne voľné alebo korodované pripojenia, najmä okolo tela škrtiacej klapky a aktuátora. Vlhkosť alebo nečistoty môžu niekedy spôsobovať prerušované problémy. Ak sa cítite komfortne, skontrolujte tieto oblasti, či nevykazujú viditeľné známky poškodenia alebo korózie. Ak problém pretrváva, mohlo by byť vhodné vyhľadať druhý názor od iného mechanika alebo predajcu. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)