Porucha tlmiaceho systému BMW M2: Výstražné signály a riešenia

Hej! Mal som podobný problém s mojím BMW M4 z roku 2019. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale hlavne základnú údržbu. Minulé leto moje auto vykazovalo identické príznaky, výstražné svetlo a zlé tlmenie. Zniesol som ho do dielne a zistili, že to bola len voľná spojka v kabeláži riadiacej jednotky tlmenia. Museli znovu pripojiť a riadne zaistiť káble. Celková cena bola 95 eur za diagnostiku a opravu spojenia. Auto odvtedy beží perfektne. Chceli by ste sa podeliť o to, či sa vám zobrazujú nejaké špecifické chybové kódy? Tiež ste si všimli, či sa problém zhoršuje na nerovných cestách? To by mohlo pomôcť potvrdiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom. Séria M môže byť s týmito elektronickými systémami zradná, ale zvyčajne je to niečo relatívne jednoduché, ako problém so spojením.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje M2 má 62386 KM a servis malo minulý mesiac. Na palubnej doske sa nezobrazuje žiadny špecifický chybový kód, ale svieti tá otravná žltá kontrolka. A áno, na nerovných povrchoch sa to určite správa horšie, ako keby sa odpruženie vôbec neprispôsobovalo. Dúfal som, že to bude niečo jednoduché, ako váš problém s káblovaním, a nie kompletná výmena tlmičov. Auto išlo skvele až doteraz a toto sa začalo diať z ničoho nič. Myslím, že ho zoberiem do servisu, aby skontrolovali tie pripojenia skôr, než budem predpokladať to najhoršie. Musel váš mechanik demontovať nejaké panely, aby sa dostal k tým káblom?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti o tvojom M2. Vieš čo, to naozaj znie identicky s tým, čo som zažil s mojím M4. A áno, môj mechanik musel odstrániť niektoré panely pod autom, aby sa dostal k zapojeniu, nebolo to však príliš náročné. Len malá informácia na základe mojej skúsenosti, keď mi opravovali auto, zistili, že sa do jedného z konektorov dostala vlhkosť, čo spôsobilo problém s pripojením. Keďže vaše príznaky sú také podobné (najmä tá časť o tom, že sa to zhoršuje na nerovných povrchoch), stavil by som sa, že sa potýkate s tým istým. Skutočnosť, že to začalo náhle, sa tiež zhoduje s mojou situáciou. Skvelá správa je, že ak je to ten istý problém, je to pomerne jednoduchá oprava. Môj mechanik spomenul, že tieto problémy s pripojením sú v skutočnosti pomerne bežné u áut série M, najmä okolo hranice 60-70 000 km. Keďže ste na 62 000 km, toto načasovanie perfektne sedí. Rýchly tip: keď ho dáte do servisu, nezabudnite spomenúť náhly nástup problému, to je zvyčajne zjavný znak elektrického problému, a nie mechanického opotrebenia. Je to aj oveľa lacnejšie na opravu! Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, som zvedavý, či je to ten istý problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Práve som sa vrátil z dielne a mal si úplnú pravdu! Ukázalo sa, že to bolo takmer presne tak, ako si opísal. Mechanik našiel uvoľnené spojenie v module riadenia tlmenia a v jednom z konektorov sa dokonca nachádzala aj vlhkosť, presne ako v tvojom prípade. Vyčistili kontaktné body, všetko riadne zaistili a vymenili jeden mierne korodovaný konektor. Celá práca trvala asi dve hodiny a účet bol oveľa nižší, ako som sa obával. A čo je najlepšie? Výstražné svetlo zmizlo a tlmenie opäť funguje perfektne, auto sa cíti ako nové. Naozaj si vážim, že si sa podelil o svoju skúsenosť. Ušetril si mi veľa starostí a pravdepodobne by som sa stresoval z potreby nových tlmičov, keby si nespomenul na podobný problém. Je skvelé, keď sa tieto veci ukážu ako jednoduché opravy a nie rozsiahle opravy. Je čas si opäť užiť jazdu na mojom M2!

(Preložené z Anglický)