100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

alinamayer86

Porucha uloženia motora Audi RS4 spôsobuje nepravidelný chod motora

Moje RS4 z roku 2013 (182000 km) sa v poslednej dobe správa zvláštne, s nepravidelnými otáčkami a uloženými chybovými kódmi. Som si celkom istý, že je to zlyhanie uloženia motora, pretože cítim viac vibrácií ako zvyčajne, najmä pri voľnobehu. Už som mal problémy s mechanikmi, takže chcem počuť od ostatných, ktorí sa stretli s poruchou uloženia motora na týchto autách. Mal niekto podobné príznaky a môže sa podeliť o to, aká bola oprava a koľko zaplatil za opravy? Používam 4,2L benzínový motor.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

willi_nacht1

Mal som identické príznaky na modeli RS5 z roku 2016 so 4,2L motorom. Problém s nepravidelnými otáčkami a vibráciami boli klasickými príznakmi poruchy motorových uložení, čo spôsobovalo nesprávne zarovnanie viacerých komponentov. Počiatočná diagnostika odhalila dve chybné motorové uloženia, ktoré boli úplne opotrebované. Nadmerný pohyb ovplyvňoval pripojenia kabeláže motora, čo viedlo k prerušovanému čítaniu snímačov a uloženým chybovým kódom. Porucha uloženia vytvárala reťazovú reakciu problémov. Oprava si vyžadovala: výmenu oboch motorových uložení, prepojenie viacerých elektrických pripojení, vymazanie uložených chybových kódov, opätovné zarovnanie polohy motora. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračujúca prevádzka mohla viesť k poškodeniu káblových zväzkov a k možnému poškodeniu motora. Problém s poškodenými uloženiami je relatívne bežný pri týchto vysokovýkonných motoroch kvôli úrovni krútiaceho momentu. Po opravách všetky problémy s vibráciami okamžite zmizli a motor sa vrátil k normálnemu chodu voľnobehu. Stojí za zmienku, že tieto uloženia zvyčajne začínajú vykazovať známky opotrebovania okolo 150 000 - 180 000 km na týchto modeloch.

(Preložené z Anglický)

alinamayer86 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj prípad znie veľmi podobne ako to, čo ste opísali. V súčasnosti sa s mojím RS4 potýkam s rovnakými problémami s nepravidelnými otáčkami a vibráciami. Pri pohľade na uloženie prevodovky a gumové silentbloky vidím viditeľné opotrebovanie. Pamätáte si celkové náklady na opravu? Tiež ma zaujíma, či ste od výmeny uložených častí zaznamenali nejaké súvisiace problémy. Naozaj mi pomáha počuť niekoho, kto prešiel tým istým. Chcem si len správne naplánovať rozpočet a vedieť, čo mám očakávať, keď to vezmem do servisu. Zdá sa, že zlyhanie uložených častí je u týchto výkonných vozidiel pomerne časté, pokiaľ viem.

(Preložené z Anglický)

willi_nacht1

Rád som pomohol s počiatočnými informáciami. Odkedy som to dal opraviť, môj RS5 beží perfektne bez problémov s vibráciami alebo chybových kódov. Upevňovacia konzoly a všetky pripojenia držia skvele aj po 30 000 km jazdy. Oprava uloženia prevodovky bola nakoniec jednoduchšia, než sa očakávalo. Hlavným problémom bolo v skutočnosti uvoľnené káblové pripojenie na snímači uloženia, nie úplné zlyhanie uloženia, ako sa spočiatku predpokladalo. Môj mechanik to zistil počas prehliadky a dokázal opraviť pripojenie a všetko správne znovu usadiť len za 95 eur. Oveľa lepší výsledok, než keby sa musela vymeniť celá zostava motorového uloženia. Hrubý chod úplne zmizol, keď bolo elektrické pripojenie správne zaistené. Ak sú vaše príznaky podobné, určite im nechajte skontrolovať káble a pripojenia skôr, než budete predpokladať, že potrebujete kompletnú výmenu uloženia. Len sa uistite, že vykonajú dôkladnú kontrolu všetkých upevňovacích bodov a káblových zväzkov v tejto oblasti. Niekedy to, čo sa zdá byť zlyhaním uloženia, sa dá vyriešiť jednoduchšími opravami, ak sa zachytí skoro.

(Preložené z Anglický)

alinamayer86 (Autor)

Konečne som si včera dal skontrolovať môj RS4 v servise po tom, čo som riešil tie problémy s uchytením. Ukázalo sa, že som mal dva pokazené silentbloky motora, ktoré potrebovali kompletnú výmenu, presne ako spomínali iní. Mechanik mi ukázal, ako bola guma úplne zničená a uchytenie motora sa pohybovalo oveľa viac, než malo. Celková oprava stála 780 eur vrátane dielov a práce. Vymenili oba silentbloky motora a vykonali kompletnú kontrolu oblasti uchytenia prevodovky. Tiež našli a opravili niektoré voľné pripojenia, kým boli vnútri. Celá práca trvala asi 5 hodín. Už si všimol obrovský rozdiel, žiadne ďalšie drsné volnobežky ani zvláštne vibrácie. Motor sa teraz cíti správne uchytený. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, než to spôsobilo viac problémov. Upevňovacia konzola a všetko ostatné vyzerá pevne, takže dúfam, že táto oprava vydrží dlho. Určite sa oplatí nechať to urobiť v servise, ktorý rozumie týmto výkonným motorom. Zachytili pár ďalších malých problémov, ktoré by sa neskôr mohli stať problémami. Cítim sa oveľa lepšie s autom teraz, keď je porucha uchytenia správne opravená.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: