Porucha ventilátora A4: Sprievodca vlastnou diagnostikou a opravou

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím Audi A6 z roku 2006. Vzhľadom na moje skúsenosti s HVAC systémami som najprv podozrieval regulátor rýchlosti ventilátora, ale ukázalo sa, že problémom bol samotný ventilátor. Príznaky boli identické: žiadna cirkulácia vzduchu cez ventilačné otvory a ventilátor v kabíne úplne prestal pracovať pri všetkých rýchlostiach. Klimatizácia a kúrenie boli technicky v poriadku, ale bez funkčného ventilátora sa vzduch v systéme nepohyboval. Po pokuse o základné odstránenie problémov s elektrickým zapojením a poistkami som auto odviezol do servisu. Diagnostikovali chybný ventilátor, ktorý bolo potrebné úplne vymeniť. Oprava trvala asi 3 hodiny a stála ma 365 eur vrátane dielov a práce. Technici vysvetlili, že ventilátory bežne zlyhávajú kvôli nahromadenému prachu a bežnému opotrebovaniu. Od opravy systém HVAC funguje bezchybne. Aby som vám mohol lepšie pomôcť s vašim problémom s A4, mohli by ste mi povedať: Vydával ventilátor pred tým, než prestal pracovať, nejaké nezvyčajné zvuky? Začal sa problém náhle alebo postupne? Všimli ste si nejaké elektrické problémy s inými komponentami? Kedy ste naposledy vymenili filter kabínového vzduchu?

(Preložené z Anglický)

Posledný servis som mal pri 146 088 km a technik zistil, že problém s ventilátorom v kabíne spôsobuje chybný modul regulátora rýchlosti ventilátora, nie samotný ventilátor. Displej klimatizácie funguje správne, ale vzduch neprúdi cez žiadne výduchy bez ohľadu na nastavenia. Pri pohľade na chybové kódy poukazujú na elektrickú závadu, a nie na mechanické zlyhanie. Po nejakom online hľadaní sa čudujem, či by to mohol byť bežný problém pre tento modelový rok.

(Preložené z Anglický)

Na základe vašich zistení s modulom regulátora rýchlosti ventilátora sa to určite zhoduje so známou elektrickou poruchou v týchto modeloch. Na mojom A6 boli počiatočné príznaky veľmi podobné, funkčný displej klimatizácie, ale nulový prietok vzduchu z ventilačných otvorov. Chybové kódy spočiatku naznačovali problém s elektrickým zapojením, čo nás priviedlo k výmene ventilátora. Modul regulátora rýchlosti ventilátora slúži ako most medzi vašimi ovládacími prvkami klimatizácie a ventilátorom. Keď zlyhá, dostanete presne to, čo popisujete, žiadna cirkulácia vzduchu, napriek tomu, že všetky displeje fungujú normálne. Zatiaľ čo môj problém nakoniec bol samotný ventilátor, proces odstraňovania problémov odhalil, že riadiacia jednotka je bežným bodom zlyhania v našej generácii Audi. Náklady na opravu sú zvyčajne nižšie pri výmene riadiacej jednotky v porovnaní s úplnou výmenou ventilátora. Z mojich skúseností s riešením problémov s klimatizáciou Audi by som odporučil najprv skontrolovať elektrické pripojenia, pretože korózia v pripojovacích bodoch môže niekedy napodobňovať zlyhanú riadiacu jednotku. Mohli by ste prosím zdieľať, ktoré konkrétne chybové kódy vidíte? To by mohlo pomôcť potvrdiť, či sa váš problém zhoduje so spoločným vzorcom zlyhania riadiacej jednotky, s ktorým som sa stretol počas mojej opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za informácie o chybových kódoch, ktoré mi naozaj pomohli zužiť diagnostiku. Dostal som včera auto späť a chcel som sa podeliť o aktualizáciu: modul regulátora rýchlosti ventilátora bol skutočne vinníkom. Oprava stála 275 eur vrátane práce, čo je oveľa menej ako výmena celého motora ventilátora. Elektrické pripojenia boli preventívne skontrolované a vyčistené, ale ako som predpokladal, hlavným problémom systému HVAC bol riadiací modul. Po výmene sa okamžite obnovila cirkulácia vzduchu s vysokým prietokom vzduchu pri všetkých rýchlostiach. Chybové kódy sú teraz vymazané a oprava trvala asi 2 hodiny. Pri pohľade na servisné záznamy od 146 088 km si uvedomujem, že ide o známu slabinu modelu. Aspoň oprava bola jednoduchá a lacnejšia, ako som sa pôvodne obával. Systém HVAC teraz funguje perfektne a regulácia teploty v kabíne je opäť citlivá. Nabudúce budem venovať väčšiu pozornosť akýmkoľvek skorým varovným signálom, ako sú nekonzistentné rýchlosti ventilátora alebo elektrické problémy, skôr než povedú k úplnému zlyhaniu systému cirkulácie vzduchu.

(Preložené z Anglický)