Porucha ventilátora BMW M3: Diagnostika a riešenia

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím BMW M5 z roku 2005 (predtým som mal aj M6). Povedal by som, že mám nízku skúsenosť s opravami áut, väčšinou len základná údržba. Minulé leto mi úplne zlyhal ventilátor, vôbec nešiel vzduch, presne ako u teba. Po odnesení do môjho pravidelného servisu diagnostikovali prepálený motor ventilátora. Dal som si ho vymeniť a odvtedy mi nerobil žiadne problémy. Celková cena bola okolo 365 eur vrátane práce. Aký máš nájazd kilometrov na tvojom M3? A všimol si si nejaký zápach po spálenom alebo zvláštne zvuky skôr, než zlyhal? To by mohlo pomôcť určiť, či je to ten istý problém, ktorý som mal ja. Neváhaj a podeľ sa o viac podrobností o akýchkoľvek príznakoch, ktoré si si všimol pred poruchou. Mohlo by to pomôcť určiť, či máš do činenia s rovnakým problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Moje M3 má na tachometri 67829 KM a v minulom mesiaci prešlo servisom. V skutočnosti, teraz keď ste to spomenuli, všimol som si mierny vŕzgavý zvuk z oblasti palubnej dosky asi týždeň predtým, ako úplne prestal pracovať. Žiadny zápach horenia však nebol. Toto naozaj pomáha vedieť, že by to mohol byť samotný ventilátor. Pamätáte si, ako dlho oprava trvala vo vašom servise? Snažím sa prísť na to, či si mám na to vyhradiť celý deň. Tiež, spomenuli niečo o kontrole rezistorového bloku, kým boli vo vnútri? Chcem sa len uistiť, že sa všetko vyrieši naraz.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za následné informácie o tvojom M3. Vieš čo, tieto príznaky znejú presne tak, ako tie, ktoré som zažil s mojím M5. Vŕzgavý zvuk je v podstate jasným znakom, presne to robil aj môj predtým, než úplne zlyhal. Oprava môjho auta trvala asi 3-4 hodiny. Zanechal som ho ráno a vyzdvihol po obede. Kým na ňom pracovali, skontrolovali aj balík odporov (o to som sa tiež špecificky pýtal!) a v mojom prípade bolo všetko v poriadku. Ale určite stojí za to, aby sa naň pozreli, kým sú už vnútri. Len malá informácia, keď mi vymenili ventilátor, objavili tam nejaké listy a nečistoty, ktoré sa tam dostali za tie roky. Možno by stálo za to, aby pri tom vyčistili celú oblasť. Keďže tvoje M3 má podobný nájazd kilometrov, aký mal môj M5, keď sa to stalo, nebol by som prekvapený, keby si sa potýkal s tým istým problémom. Daj mi vedieť, čo zistíš. Vždy ma zaujíma, či je to ten istý problém, s ktorým som sa ja potil.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Je naozaj užitočné vedieť o časovom harmonograme opravy, takže si to naplánujem na ranné odovzdanie. Skvelý tip aj s kontrolou nečistôt, vzhľadom na vek auta to dáva úplný zmysel. Práve som si to rezervoval na budúci týždeň a špecificky som spomenul kontrolu rezistorového bloku a vyčistenie oblasti, ako ste navrhli. Zhoda symptómov s vašou skúsenosťou mi dáva väčšiu dôveru v to, s čím sa stretávam. Môj mechanik uviedol približne rovnakú cenovú hladinu ako vy, takže je to upokojujúce. Naozaj si cením, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť, je to presne to, čo som potreboval vedieť. Pokúsim sa pamätať na to, aby som vás aktualizoval, keď to bude opravené. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)