Porucha ventilátora chladiča BMW Z3 spôsobuje prehrievanie

Ahoj! Minulé leto som mal podobný problém s mojím BMW Z4 (2002). Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, väčšinou základná údržba a menšie opravy. Príznaky, ktoré popisujete, mi presne pripomínajú to, čím som si prešiel. Spočiatku som si tiež myslel, že je to ventilátor, ale ukázalo sa, že to bol chybný snímač rýchlosti, ktorý neposielal správne signály na aktiváciu chladiaceho systému. Dal som si to skontrolovať v mojej pravidelnej dielni a pomerne rýchlo to diagnostikovali. Oprava ma stála asi 250 eur vrátane dielov a práce. Predtým, než miniete peniaze na nový ventilátor, mohli by ste zdieľať: Funguje ventilátor vôbec, keď prvýkrát naštarujete auto? Aká je vaša hladina chladiacej kvapaliny? Naskenovali ste kód chybovej správy (check engine)? Pre referenciu, tiež vlastním BMW 3 Series a tieto problémy s chladiacim systémom sú u týchto modelov z tej éry pomerne bežné. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a možno vám budem môcť viac pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem, že ste sa ozvali! Práve som sa vrátil z kontroly môjho auta. Môj Z3 má 187623 km a posledný servis mal pred asi 3 mesiacmi. Keď som skôr kontroloval, všimol som si, že ventilátor sa pri štarte vôbec netočí. Chladiacu kvapalinu som si doplnil až minulý týždeň, takže to je dobré. Kód som ešte neskenoval, ale zajtra idem k môjmu "kamarátovi", má skener, ktorý môžeme použiť. Máte dobrý bod ohľadom snímača rýchlosti. To je určite lacnejšie ako výmena celého ventilátorového zostavy. Myslím, že skontrolujem snímač a káble skôr, než si kúpim nejaké diely. Tieto staré Bimery môžu byť zložité so svojimi chladiacimi systémami, ale stoja za námahu! Dám vám vedieť, keď si prečítam tie kódy. Naozaj si vážim vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Teší ma, že som od teba opäť počul o tvojom Z3. Vieš, po tom, čo som si opravil problém so snímačom rýchlosti môjho Z4, o ktorom som ti už spomínal, som sa asi o šesť mesiacov neskôr stretol s ďalším podobným problémom s prehrievaním. Príznaky boli presne také, ako opisuješ, žiadny ventilátor pri štarte, dokonca ani pri dobrej úrovni chladiacej kvapaliny. A tu je zaujímavé: v mojom druhom kole s chladiacimi problémami to bol v skutočnosti vadný ventilátorový modul. Spočiatku som tomu nechcel veriť, pretože som sa práve vyrovnal s tým snímačom, ale diagnostické kódy to potvrdili. Stálo ma to okolo 400 dolárov za celý ventilátorový modul, ale aspoň inštalácia nebola príliš zlá. Keďže si zajtra ideš dať skontrolovať kódy, hľadaj kód P0485, ak sa objaví, to je ten, ktorý som mal ja pri zlyhaní ventilátora. Ale určite skontroluj aj káblové pripojenia. Pamätám si, že som pri oprave našiel niektoré korodované konektory. Len na margo, možno by si ich mal vyčistiť aj tak, aj keď nie sú hlavným problémom. Rýchly tip z mojej skúsenosti: ak sa nakoniec bude musieť ventilátor vymeniť, skontroluj kryt ventilátora na praskliny, kým si už tam. Môj mal vlasovú prasklinu, ktorú som takmer prehliadol a neskôr by to spôsobilo problémy. Daj mi vedieť, čo ti tie kódy povedia, keď ich budeš mať. Vždy rád pomôžem ďalšiemu majiteľovi BMW!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! To sú super užitočné informácie o vašich skúsenostiach s problémami snímača aj ventilátora. Práve som sa vrátil z miesta "s", a vyčítali sme kódy. Neverili by ste, dostal som presne ten kód P0485, ktorý ste spomenuli! Skontrolovali sme tiež káblové pripojenia, ako ste navrhli, a našli sme niektoré dosť zhrdzavené pripojenia blízko zostavy ventilátora. Vyčistili sme ich, ale ventilátor sa stále nezapne. Po všetkom, čo ste zdieľali, som si celkom istý, že sa pozerám aj na výmenu ventilátora. Naozaj ma potešilo, že ste spomenuli kontrolu krytu, to sa určite dostane na môj kontrolný zoznam. Myslím, že si kúpim zostavu ventilátora tento týždeň. Auto mi dobre slúžilo, takže myslím, že je čas vrátiť láskavosť! Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti. Je vždy lepšie ísť do týchto opráv s vedomím, čo očakávať!

(Preložené z Anglický)