Porucha ventilátora VW Caddy vedie k prehrievaniu motora

Mal som rovnaké problémy s reguláciou teploty na mojom VW Passat 2019. Systém chladenia motora vykazoval podobné príznaky, nekonzistentnú prevádzku ventilátora chladiča a výstrahy prehriatia. Príčinou sa ukázal byť chybný teplotný spínač, ktorý správne nereguloval systém chladenia. Keď spínač zlyhá, nemôže správne signalizovať ventilátoru, aby sa zapol pri správnych teplotných prahoch. To vytvára cyklus prehriatia, pretože chladič auta nedostáva potrebný prúdenie vzduchu, keď je to potrebné. Oprava si vyžadovala výmenu teplotného spínača aj teplotného snímača. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračujúce prehriatie riskuje vážne poškodenie motora. Oprava trvala v servise asi 3 hodiny. Dôležité: Nechajte si to skontrolovať čo najskôr. Chybný systém chladenia môže viesť k: Deformovaným hlavám valcov, Prepáleným tesneniam hlavy valcov, Poškodeniu bloku motora, Úplnému zlyhaniu motora. Kontrolka motora v kombinácii s prehriatím silne naznačuje problém s teplotným spínačom alebo snímačom, a nie s mechanickým ventilátorom. Diagnostický sken potvrdí presnú príčinu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Caddy mal takmer identické príznaky minulý mesiac, určite nervy drásajúce, keď sa motor začne prehrievať. Po výmene teplotného spínača a snímača, funguje chladičový ventilátor konzistentne? Ventilátor motora na mojom občas stále znie trochu drsne aj po oprave. V rôznych obchodoch mi nacenili pomerne široký rozsah cien za opravu systému regulácie teploty. Mohli by ste mi prezradiť, koľko ste nakoniec zaplatili? Bolo by užitočné vedieť, či bola moja cena primeraná. Tiež, všimli ste si nejaké ďalšie problémy súvisiace s chladením, ktoré sa objavili od opravy?

(Preložené z Anglický)

Po oprave minulý mesiac funguje ventilátor chladiča perfektne, už žiadne nekonštantné fungovanie ani prehrievanie. Mechanik potvrdil, že problém spôsoboval chybný snímač otáčok ventilátora. Diagnostický sken po výmene ukázal čisté hodnoty. Celkové náklady na opravu dosiahli 250 €, vrátane dielov a práce. Cena sa zdá byť rozumná vzhľadom na špecializovanú povahu práce na chladiacom systéme motora a dôležitosť použitia kvalitných komponentov. Od opravy chyby ventilátora chladiča všetko funguje hladko s normálnymi prevádzkovými teplotami. Neobjavili sa žiadne ďalšie problémy súvisiace s chladením. Lopatka ventilátora sa teraz ticho otáča a zapína presne vtedy, keď má, na základe teploty motora. Ak váš ventilátor motora stále znie drsne, mohlo by stáť za to ho znova skontrolovať. Niekedy sa môže súčasne opotrebovať viacero komponentov v chladiacom systéme, najmä ak sa pôvodný problém dlhšie prehliadal.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné postrehy. Chcel som len aktualizovať o mojej opravárenskej skúsenosti. Vzal som auto do certifikovaného VW servisu minulý týždeň po tom, čo sa prehrievanie pokračovalo. Diagnostika odhalila chybný modul regulácie teploty spolu s opotrebovaným ložiskom ventilátora. Mechanik mi ukázal, ako ventilátor chladiča v skutočnosti bežal s nekonzistentnými rýchlosťami, čím vysvetlil drsný zvuk, ktorý som spomínal. Celkové náklady dosiahli 385 €, viac ako sa očakávalo, ale vymenili obe súčasti plus vykonali kompletnú kontrolu chladiaceho systému. Hluk ventilátora je teraz úplne preč a teplota motora zostáva perfektne stabilná, dokonca aj v premávke typu "stop and go". Jeden užitočný tip od mechanika: odporučili kontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny mesačne, pretože nízka hladina chladiacej kvapaliny vyvíjala dodatočný tlak na chladiaci systém. Odkedy som začal dodržiavať túto radu, už nemám problémy s prehrievaním auta. Od opravy uplynuli asi dva týždne a všetko funguje skvele. Naozaj som rád, že som to dal opraviť skôr, ako došlo k vážnemu poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)