Porucha vstrekovačov BMW X1: Príznaky a riešenia

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW, keďže som sa stretol s podobnými problémami na mojom BMW X3 z roku 2016. Povedal by som, že mám slušné znalosti o autách, nie som expert, ale za tie roky som sa toho dosť naučil. Moje X3 vykazovalo takmer identické príznaky: trhanie, nadmerná spotreba paliva a tie nechutné čierne výpary. Ukázalo sa, že to bolo voľné pripojenie v kabeláži idúcej k jednému z vstrekovačov. Autoservis to našiel počas diagnostiky, v podstate zástrčka netvorila správny kontakt kvôli korózii. Oprava stála asi 95 eur, väčšinou náklady na prácu pri vyhľadávaní presného pripojenia a jeho správnom vyčistení/opätovnom zasunutí. Auto odvtedy beží hladko. Predtým, než ti však môžem dať presnejšie rady, mohol by si mi povedať: Aktuálny nájazd kilometrov tvojho X1? Svietia nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Kedy sa prvýkrát objavili tieto príznaky? Dala si si v poslednej dobe robiť nejaké práce na palivovom systéme? Daj mi vedieť tieto detaily a možno ti budem vedieť pomôcť konkrétnejšie!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Môj X1 má aktuálne 192143 km a servis mal minulý mesiac. Žiadne nedávne práce na palivovom systéme však neboli. Kontrolka motora začala blikať asi pred týždňom, presne keď začalo trhanie. Som rád, že váš problém bol len problém s káblovaním, to je určite jednoduchšie na peňaženku ako výmena vstrekovačov! Potreboval váš mechanik nejaké špecializované diagnostické nástroje na nájdenie toho voľného spojenia? Dúfam, že môj problém je podobne jednoduchý, ale trochu sa bojím, pretože príznaky sa zhoršujú každý deň. Možno ho budem musieť skontrolovať skôr, než neskôr.

(Preložené z Anglický)

Áno, úplne rozumiem vašim obavám! Keď sa tieto príznaky objavili na mojom X3, bol som tiež veľmi znepokojený. Keďže ste spomenuli blikajúcu kontrolku motora, to je v skutočnosti naliehavejšie, než s čím som sa ja potýkal, moja svietila stále. Môj mechanik použil diagnostický počítač špecifický pre BMW, aby lokalizoval problém. Stojí však za zmienku, že s vašim vyšším počtom najazdených kilometrov, než som mal ja (môj mal okolo 160 000 km, keď sa to stalo), a najmä s tou blikajúcou kontrolkou motora, sa môžete pozerať na niečo vážnejšie než moje uvoľnené pripojenie. Tvrdou cestou som sa naučil, že blikajúce kontrolky motora zvyčajne znamenajú, že motor vynecháva zážihy, čo môže poškodiť katalyzátor, ak budete pokračovať v jazde. Dôrazne vám odporúčam odviesť ho do servisu čo najskôr, napríklad do jedného alebo dvoch dní, ak je to možné. Nerobte moju začiatočnícku chybu a nejazdite s tým týždeň! Zhoršujúce sa príznaky každý deň sú ďalším varovným signálom. Zatiaľ čo môj problém bol pomerne konzistentný, váš znie tak, že sa zhoršuje. Keďže ste mali servis minulý mesiac, možno zavolajte do toho servisu? Možno si všimli niečo počas servisu, čo by mohlo súvisieť. Rýchly tip, snažte sa vyhnúť prudkému zrýchľovaniu, kým sa to nenechá skontrolovať. To mi povedal mechanik a dáva to zmysel, pretože práve vtedy vidíte dym.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za upozornenie, že blikajúce svetlo je vážnejšie, to ma teraz určite viac znepokojilo. Máte pravdu, že netreba čakať; práve som zavolal do svojho servisu a môžu ma vtesnať zajtra ráno. Lepšie byť v bezpečí ako ľutovať, najmä s tým upozornením na katalyzátor. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoju skúsenosť, aj keď môj problém môže byť iný. Určite sa budem šetriť počas jazdy do servisu, žiadne prudké zrýchľovanie, ako ste navrhli. Pravdepodobne uverejním aktualizáciu, keď zistím, čo je s tým vlastne v poriadku. Ďakujem ešte raz za všetky informácie!

(Preložené z Anglický)