Porucha vyhrievania sedadiel VW Arteon: Sprievodca opravou a náklady

Keďže som sa už stretol s podobnými problémami s opravou kúrenia vo svojom VW Passat z roku 2019, rozumiem vašim obavám. Po základnom odstraňovaní problémov mi úplne prestalo fungovať vyhrievanie sedadiel na oboch sedadlách. S miernymi skúsenosťami s údržbou automobilov som najskôr skontroloval poistky, ale to nebol problém. V dielni diagnostikovali chybný vykurovací článok vo vyhrievacej rohoži sedadla, čo je vraj bežný problém u týchto modelov. Oprava zahŕňala výmenu celého zostavu vyhrievacej rohože. Celkové náklady dosiahli 390 €, vrátane dielov a práce. Kúrenie od opravy funguje bezchybne. Pre podrobnejšie usmernenie k vášmu Arteonu: Ktoré sedadlá sú postihnuté (šoférovo, spolujazdcovo alebo obe)? Zobrazujú sa nejaké chybové kódy? Prestal kúriť náhle alebo postupne? Rozsvíti sa kontrolné tlačidlo pri stlačení? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakou poruchou kúrenia, akú som zažil ja. Postup opravy môže byť podobný, pretože oba automobily zdieľajú mnoho komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Podobne ako vo vašom prípade, sú postihnuté obe predné sedadlá a áno, ovládacie tlačidlá sa pri stlačení stále rozsvietia. Porucha kúrenia nastala postupne počas dvoch týždňov. Chybový kód je B138F. Práve som dal auto na servis pri 69597 km a všetko ostatné funguje bez problémov. Je dosť frustrujúce, že sa problém s reguláciou teploty objavil hneď po pravidelnej údržbe. Spomenul váš technik, či sa problémy s vyhrievaním sedadiel objavujú okolo tohto počtu najazdených kilometrov? Tiež ma zaujíma, či sa postupný výpadok zhoduje s tým, čo ste zažili s vaším systémom regulácie teploty.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Áno, moja skúsenosť sa veľmi zhoduje s vašou, najmä postupný charakter poruchy. Moje vyhrievanie sedadiel sa tiež zhoršilo približne za dva týždne, kým úplne neprestalo fungovať. Chybový kód B138F typicky indikuje poruchu vyhrievacieho telesa, presne ako v mojom prípade. Môj technik spomenul, že tieto problémy s vyhrievaním sedadiel sa bežne objavujú medzi 60 000 - 80 000 km, takže vaše načasovanie zodpovedá typickému vzoru. Skutočnosť, že vaše ovládacie tlačidlá sa stále rozsvietia, zatiaľ čo sedadlá sa nezohrievajú, je presne to, čo som zažil. To zvyčajne potvrdzuje, že modul regulácie teploty stále funguje, ale samotné vyhrievacie teleso zlyhalo. Keď mi bola vymenená vyhrievacia rohož, technik mi ukázal vypálené časti v starej jednotke. Vyhrievacie teleso vyvinulo niekoľko mŕtvych miest, čo spôsobilo nerovnomerné vyhrievanie pred úplným zlyhaním. Oprava vyriešila všetky problémy s reguláciou teploty a odvtedy nemám žiadne problémy. Pre referenciu, moja oprava bola vykonaná približne pred 15 000 km. Nové vyhrievacie telesá sa zdajú byť odolnejšie ako originálne, aspoň na základe mojej doterajšej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem ešte raz za všetky tieto informácie. Naozaj užitočné vedieť, že vaša oprava vydržala dobre aj po 15 000 km používania. Zavolal som do svojho miestneho servisu a nacenili mi opravu vyhrievania sedadla na 410 €, čo je celkom blízko tomu, čo ste zaplatili. Povedali, že budú musieť odstrániť celý sedák, aby sa dostali k vyhrievaciemu telesu a vymenili ho. Prácu som si naplánoval na budúci týždeň. Je upokojujúce počuť, že ide o známy problém, ktorý sa vyskytuje okolo tohto počtu najazdených kilometrov. Aspoň viem, že sa nejedná o nejakú neobvyklú poruchu. Určite zverejním aktualizáciu, keď bude automobilová oprava dokončená a dám všetkým vedieť, či nové vyhrievacie telesá fungujú lepšie ako pôvodné. Rýchla otázka však: Museli ste opraviť obe sedadlá naraz, alebo sa dá vymeniť iba to chybné? Sedadlo spolujazdca sa zdá byť mierne horšie ako to na strane vodiča, ale rozmýšľam, či by som mal opraviť obe, kým už na tom pracujú.

(Preložené z Anglický)