Porucha výmenníka tepla RS6, bežné riešenia opravy

Mal som rovnaké problémy s kúrením na mojom RS4 z roku 2017. Kúrenie v aute sotva fungovalo, dokonca aj pri nastavení maximálnej teploty. Po dôkladnej diagnostike sa ukázalo, že zlyháva automobilový ventil, ktorý reguluje prietok chladiacej kvapaliny do výmenníka tepla kúrenia. Ventil uviazol v čiastočne zatvorenej polohe, čo obmedzovalo správny prietok chladiacej kvapaliny vykurovacím systémom. Oprava si vyžadovala odstránenie niekoľkých komponentov pre prístup k zostave vodného ventilu. Kontakty vykazovali značnú koróziu a samotný ventil mal vnútorné opotrebenie. Toto je známy slabý bod, ktorý môže spôsobiť problémy okolo 150 000 km. S vašimi príznakmi a chybovými kódmi určite nechajte kvalifikovaný servis skontrolovať prevádzku výmenníka tepla aj vodného ventilu. Prehrievanie motora s týmto konkrétnym problémom zvyčajne nesúvisí, ale chybný ventil môže spôsobiť nekonzistentné riadenie teploty. Oprava bola pomerne náročná vzhľadom na umiestnenie súčiastky, ale z technického hľadiska nie je obzvlášť zložitá. Stojí za to ju správne opraviť, a nie sa pokúšať o dočasné riešenia, ktoré by mohli viesť k väčším problémom. Váš RS6 pravdepodobne používa podobný dizajn vykurovacieho systému, takže diagnostický proces by mal byť porovnateľný.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s týmto problémom kúrenia RS4. To, čo ste opísali, presne zodpovedá symptómom môjho auta. Myslím, že si čoskoro nechám skontrolovať svoj RS6 v inom servise so zameraním na upchatie ventilu a kontrolu výmenníka tepla. Koľko vás nakoniec stála výmena vodného ventilu? Len sa snažím získať približnú predstavu o tom, čo mám očakávať. Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy s chladením alebo kúrením?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej kontroly. Odkedy som vymenil automobilový ventil v mojom RS4, systém kúrenia funguje bezchybne. Ukončenie ventilu sa ukázalo byť spôsobené chybným elektrickým pripojením, a nie mechanickým opotrebením, ako sa pôvodne predpokladalo. Konečný účet bol 95 eur za opravu káblového pripojenia k vodnému ventilu. Oveľa lacnejšie, než sa očakávalo, pretože neboli potrebné žiadne náhradné diely. Prúdenie chladiacej kvapaliny v motore sa vrátilo do normálu ihneď po oprave. Chladiaci systém funguje perfektne už 8 mesiacov bez kolísania teploty alebo problémov s kúrením. Pravidelné kontroly hladiny chladiacej kvapaliny ukazujú, že všetko zostáva tam, kde má byť. Váš RS6 môže mať inú základnú príčinu, ale začať s kontrolou ventilu je určite správny prístup. Dôkladná diagnostika kvalifikovaným servisom pomôže určiť, či ide o elektrický alebo mechanický problém s ventilom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky skvelé rady. Včera som vzal auto do iného servisu a ukázal som im informácie o kontrole upchatia ventilu a vykurovacieho jadra. Ich diagnostika potvrdila chybný vodný ventil, presne ako ste zažili vy. Únik chladiacej kvapaliny, ktorý zistili, bol menší, ale poškodil niektoré elektrické pripojenia. Celková oprava stála 780 eur vrátane dielov, práce a kompletnej výmeny chladiaceho systému. Viac ako vaša oprava, ale stále rozumné vzhľadom na vykonanú prácu. Kúrenie v aute teraz opäť funguje perfektne. V servise mi tiež ukázali starý ventil, ktorý bol dosť zkorodovaný. Naozaj som rád, že som si to všimol skôr, než to spôsobilo vážnejšie problémy s chladiacim systémom. Budem všetko sledovať, ale cítim sa sebavedome, že problém je teraz riadne vyriešený. Je dobré byť späť pri normálnych teplotách v kabíne počas týchto chladných dní.

(Preložené z Anglický)