Porucha vzduchového odpruženia Audi S6: Klesajúca výška jazdy

Zažil som podobné príznaky na svojom Audi A6 4.2 FSI z roku 2007. Porucha pneumatického odpruženia sa začala presne rovnako, nerovnomerná výška jazdy a drsná jazdná dynamika. Počiatočná diagnostika odhalila viacnásobné úniky vzduchu v systéme. Ventil mechu sa zhoršil, čo spôsobilo neustálu stratu tlaku v odpružení. Hlavný problém nebol len chybný ventil, celý vzduchový pružinový systém potreboval výmenu kvôli vnútornej korózii. Kompletná diagnostika systému ukázala, že kompresor preťažoval pri snahe udržať tlak, čo mohlo viesť k úplnému zlyhaniu odpruženia, ak by sa neopravilo. Toto je určite vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Oprava zahŕňala výmenu oboch predných vzduchových pružín, ventilov mechov a kontrolu všetkých vzduchových vedení na potenciálne úniky. Modul riadenia odpruženia tiež potreboval prekalibráciu po výmene dielov. Pri riešení problémov s vzduchovým odpružením často vedú čiastočné opravy k opakujúcim sa problémom. Vzájomne prepojená povaha týchto systémov znamená, že jedna zlyhávajúca súčasť môže urýchliť opotrebenie ostatných. Získanie úplnej diagnostiky a správnej opravy je rozhodujúce pre dlhodobú spoľahlivosť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Váš problém so zavesením znie identicky s tým, s čím som sa stretol na svojom S6. Úniky vzduchu úplne pokašľali výšku jazdy a stabilitu. Je to asi 8 mesiacov odkedy som to dal opraviť, teraz beží hladko bez problémov s tlmičmi. Len ma zaujíma, koľko vás stála kompletná oprava? Moja generálna oprava pneumatického zavesenia bola dosť drahá, ale aspoň sa zdá, že oprava drží. Všimli ste si po hlavnej oprave nejaké ďalšie problémy s odpružením?

(Preložené z Anglický)

Celková oprava pneumatického odpruženia vyšla na 590 eur. Oprava spočívala v náprave chybného ventilu vzduchového pruženia, čo sa určite oplatilo. Odkedy som navštívil mechanika a nechal si auto opraviť, pneumatické odpruženie funguje bezchybne. Žiadne ďalšie nerovnomerné výšky karosérie ani problémy so stabilitou. Počas opravy boli dôkladne skontrolované aj komponenty tlmičov a všetko bolo v poriadku. Mechanik potvrdil, že včasné odhalenie problému s ventilom vzduchového pruženia zabránilo ďalšiemu opotrebovaniu ďalších častí odpruženia, čo by mohlo viesť k oveľa drahším opravám. Osem mesiacov bezproblémovej prevádzky potvrdzuje moje skúsenosti – ak sa systém správne diagnostikuje a opraví, je pomerne spoľahlivý. Od opravy sa neobjavili žiadne sekundárne problémy. Auto si udržuje perfektnú výšku jazdy a odpruženie funguje presne tak, ako má. Kľúčom bolo kompletné diagnostikovanie systému a nie len riešenie jednotlivých príznakov. Keď je celý systém odpruženia správne udržiavaný, tieto autá poskytujú výnimočnú kvalitu jazdy.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si konečne dal opraviť svoj S6 po tom, čo som sa vyrovnával s problémami s odpružením. Našiel som dobrý nezávislý servis, ktorý sa naozaj vyznal v pneumatických systémoch odpruženia. Ihneď objavili viacero únikov vzduchu a ukázali mi, ako úplne zlyhal ventil mechov. Oprava bola nakoniec rozsiahlejšia, než sa očakávalo. Okrem ventilu museli vymeniť aj oba predné vzduchové pružiny a prepláchnuť celý systém. Výška jazdy je teraz perfektná, už sa nenakláňa ani neprepadáva. Celková cena bola 2100 eur, čo bolelo peňaženku, ale je lepšie ako neskôr musieť vymeniť celé odpruženie. Technik mi všetko jasne vysvetlil a dokonca mi ukázal opotrebované diely. Oveľa lepší zážitok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý chcel len hádzať diely na problém. Po týždni jazdy sa auto cíti ako nové. Už žiadne chybové hlásenia a jazda je správne hladká, ako má byť.

(Preložené z Anglický)