Porucha vzduchového odpruženia Cadillac spôsobuje výrazné prehýbanie.

Keďže som sa na svojom VW Golf z roku 2007 stretol s podobným problémom, môžem sa podeliť o niektoré relevantné skúsenosti s problémami vzduchového odpruženia. Všimol som si identické príznaky, nerovnomernú výšku jazdy a nesprávne nastavené svetlomety. Po počiatočnej diagnostike sa ukázalo, že poruchu kompresora spôsobovalo uvoľnené spojenie v kabeláži. V dielni zistili koróziu na svorkách, kde sa riadiacia jednotka pripája ku kompresoru. Oprava zahŕňala čistenie spojov, výmenu poškodeného úseku káblovania a testovanie systému. Celková cena bola 95 € za diely a prácu. V mojom prípade nebolo potrebné meniť žiadne komponenty vzduchového odpruženia, hoci skontrolovali vzduchové vedenia na prípadné úniky vzduchu, keď bol systém rozobratý. Stručná poznámka, s určitými základnými skúsenosťami s opravami automobilov by som odporučil, aby skontrolovali: Všetky pripojenia vzduchových vedení na úniky, Stav výškových senzorov, Elektrické pripojenia na kompresore, Celkový stav komponentov odpruženia. Pre podrobnejšie usmernenie: Aké výstražné kontrolky vidíte na prístrojovej doske? Tiež, vyvinul sa problém postupne alebo náhle? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa jedná o podobný elektrický problém, alebo o potenciálne rozsiahlejšie opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné odpovede. Po návšteve dielne včera pri 149 248 km zistili, že kompresor vzduchového odpruženia skutočne úplne zlyhal. Systém vyrovnávania zaťaženia ukazuje viacero chýb. Mechanik otestoval systém pod tlakom a zistil aj úniky v oboch zadných vzduchových tlmičoch. Oprava bude stáť približne 850 €, vrátane: Nové čerpadlo odpruženia, Dva zadné vzduchové tlmiče, Práca na testovaní a výmene, Kalibrácia systému. Pokračujem v úplnej oprave, pretože všetky komponenty odpruženia sú originálne a ukazujú svoj vek. Je lepšie všetko vyriešiť, kým je to rozobraté, než čeliť ďalším problémom v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že ste dostali správnu diagnózu. Mal som šťastie, že môj problém bol len elektrický, ale vzduchové tlmiče často potrebujú výmenu pri vyšších kilometroch, ako máte vy. Cena sa zdá byť rozumná pre potrebnú prácu. Po mojej počiatočnej elektrickej oprave som nakoniec vymenil oba predné vzduchové tlmiče asi o 20 000 km neskôr, keď začali pretekať. Vzduchové čerpadlo však stále fungovalo dobre. Celkové náklady potom boli okolo 750 €. Jeden tip z mojej skúsenosti: uistite sa, že dôkladne skontrolujú predné tlmiče pri výmene zadných. Úniky vzduchu môžu byť ťažko rozpoznateľné a často ovplyvňujú viacero komponentov v priebehu času. Stojí tiež za to, aby overili, či sú snímače výšky jazdy správne kalibrované po oprave, aby sa zabránilo opätovnému zobrazovaniu výstražných svetiel. Kompletná prehliadka systému by vám mala poskytnúť oveľa viac problémových kilometrov. Len si dávajte pozor na neobvyklé zvuky kompresora v budúcnosti, to je zvyčajne prvý znak rozvíjajúcich sa problémov so vzduchovým čerpadlom.

(Preložené z Anglický)

Potvrdené -: Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o opravách vašich vzduchových tlmičov. Môj mechanik práve zavolal s aktualizáciou, testovali tlak v predných tlmičoch, ako bolo navrhnuté, a skutočne našli malý únik, ktorý sa vyvíjal na strane spolujazdca. Pridanie toho do zoznamu opráv zvyšuje celkovú sumu na 1150 €, ale súhlasím, že stojí za to všetko opraviť naraz. Problémy s výškou jazdy a vyrovnávaním zaťaženia sa v posledných niekoľkých týždňoch určite zhoršovali. Kompresor pruženia pracoval oveľa častejšie ako obvykle, kým úplne zlyhal. Aspoň teraz viem, na aké výstražné signály si dávať pozor v budúcnosti. Naozaj si cením tip o počúvaní nezvyčajných zvukov kompresora. Mechanik spomenul, že po inštalácii všetkého vykoná plnú kalibráciu všetkých komponentov pruženia a výškových senzorov. Mal by som auto späť zajtra s obnovenou výškou jazdy a vyriešenými problémami so zarovnaním svetlometov.

(Preložené z Anglický)